Moin moin,

vor und nachteile von 2WD und 4WD ?

brauch mal eure meinung was ist besser, 2WD oder 4WD ?

Auf gras?
Auf Straße ?
Auf Sand ?
Im Wald ?

Mfg   

Also das kann man so nich sagen. Im gelände ist zb 4wd besser aber auf kleinen verwinkelten strecken ist 2wd besser. Auf asphalt ist wohl beides ebenbürtig aber 2wd ist teileweise dann anspruchsvoller.

in den meisten fällen ist ein allrad schon im vorteil. nur wie benni schon sagt wenn es in enge ecken geht kann der hinterradantrieb einen schlecht eingestellten allrad blass aussehen lassen. aber du willst ja über wald sand und wiese fahren da bist mit allrad schon besser dran

aloah ^^ so ich hab dazu mal nen video gemacht aber nich veröffentlich gestellt . is schon ne ecke her ! vllt hilft es dir ja !
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ich werde das video aber noch mal neu drehn

sorry julian aber was soll man aus dem video lernen? du quatsch soviel drüber was alles kaput gehen kann aber auf die vor und nachteile gehts du nicht wirklich ein so das ich mich farge, ohne dir zunahe tretten zuwollen, ob du überhabt weisst das vor und nachteile der antriebsarten sind?
im grunde ist es so das bei rc-autos meistens ein sehr kurzer radstand gegeben ist dadurch sind sie sehr richtungs instabil das kann man mit dem allrad kompensieren grossmodelle wie der hpi baja haben einen recht grossen rad stand und sind dadurch schon im fahrverhalten stabiler ( im fahrzeugbau gibts da den spruch länge läuft) welshalb der baja nicht so auf einen allrad angewiesen ist wie zumbeispiel der der carbonfighter3 der bei gleichem maßstab einen etwas kleineren radstand hat und deshabt auch bischen nervöser ist im fahrverhalten.
grundsätzlich würde ich sagen wenn du deinem vermutlichen rex besser beherschen willst dann verpass ihm das allrad kit er wird dir dann mehr spass machen.

ok ja ich dreh es eh nochmal neu ^^ dachte das es vllt helfen könnte aber 4wd is fürs fahrverhaltern immer besser da stimm ich dir zu

das hab ich so generäl aber nicht gesagt ich hab nur gesagt das es mehr spass bei den meisten modellen macht da sie im vergleich einen sehr kurzen radstand haben den die fahrzeug höhe hat auch einen einfluss ob allrad sinn macht nur ich schätze die frage bezog sich wieder mal auf des forums liebstes auto den rex x /airatck/promo der profitier immer vom allrad

moin
ich will mich auch mall wieder melden (meine erfahrung) aslo auf der straße ist 4wd nich umbeding nötieg aber im gelände würde ich 4wd ämpfehlen und wenn du ein bischen driften willst dann würde ich ein gespertes mitteldiff einbauen

hi :-)
ich habe zwar keine Ahnung vom Offroad fahren aber zum Driften kann man sicherlich nur 4Wd nutzen?
allerdings finde ich es interessant mit einem 2wd chassie zu fahren das wäre wieder ein neues Thema oder?

l.g

also echte drift-cars haben heckantrieb und werden sogar teilweise auf heck umgebau (siehe nissen skyline oder mitsubishi evo die in der drift-meisterschaft in japan viel gefahren werden) aber bei modellen bracht man anhand dem geringen gewichts der autos ein bischen antrieb auf der vorder achse. aber stimmt das ein anderes eigenes thema was du dafür besser selber auf machst

Beim driften ist es wirklich besser. Die 2wd drifter fahren ja auch alle mit nem gyro weil es sonst kaum beherrschbar ist.

Also nochmal zum Thema 2wd 4wd ich habe neulich ein Video diesbezüglich von darconizerrc gesehen und fand es super kann es dir nur empfehlen schau es mal an link hab ich gerade leider nicht zu Hand musst du mal die suche benutzen.

LG.   

ich finde beides gut

Für Sand und Wald finde ich 4WD zum vorteil   

Ich danke euch allen für die Antworten   

Ich versteh nur eins nicht, warum werden in Short Course so oft nur in 2wd geliefert?
Die sind ja Praktisch für den Sand gemacht.

Yamato Irishima schrieb:

Ich versteh nur eins nicht, warum werden in Short Course so oft nur in 2wd geliefert?
Die sind ja Praktisch für den Sand gemacht.

weil die eine breite spur haben und da die antiebs punkte weiter auseinander liegen

ich habe 2 4x4 und den kleinen 2wd. da ich viel basher, und die dinger durch die prärie jage ist für mich die wahl auf 4x4 gefallen- und das habe ich nicht bereut.

Allerdings hängen die 2wd modelle meine beiden Allradler auf der strecke mal ganz locker ab, wenn es in die kurven geht.


warum viele basher den 2wd fahren ist ja recht klar- er ist im allgemeinen ein stückchen billiger.

Also ich habe meinen Rex auf 4wd umgebaut obwohl ich auch recht oft auf der Straße fahre. Der einzige Nachteil ist,dass man mit 2wd etwas "driften" konnte. Dafür kann ich jetzt aber auch sofort aus dem Stand Vollgas geben und er bricht nicht aus oder wird instabil, ich finde auch, dass das Fahrverhalten besser geworden ist. Im Gelände gibt es eigentlich nur Vorteile. Ich habe zumindest bis jetzt keinen Nachteile bemerkt.

du kannst weiterhin mit 4wd driften aber nur wenn du das gesperde mitteldiff einbaust oder nicht umbaust dann haste immer noch guten anzug aber kanst auch mit der richtigen technik (kleine gasschübe) driften
MEINE ERFAHRUNG

Also ich hatt mal n ziemlich billigen Strassen Benz. der hatte auch Allrad.
Und ich hatte mit dem keine Probleme zu driften.
Man muss einfach immer zügig Gas geben dann kann man auch mit nem Allradler driften. ^^

Danke für den Vorschlag mit dem gesperrten Mitteldifferential. Ich wusste das nicht, weil ich mich nie wirklich fürs Driften interessiert habe.

Yamato Irishima schrieb:

Also ich hatt mal n ziemlich billigen Strassen Benz. der hatte auch Allrad.
Und ich hatte mit dem keine Probleme zu driften.
Man muss einfach immer zügig Gas geben dann kann man auch mit nem Allradler driften. ^^

vermutliche weil die reifenen den griplevel 0 hatten ;)

Als erstes mal so Antworten wie "Ich mag 4WD" finde ich in diesem Thema schwachsinnig da es dem Ersteller des Themas einfach mal nichts nützt.

Ist nicht böse gemeint aber muss doch nicht sein.


Zum Thema 2WD/4WD das ganze hat seine Vor-und Nachteile.

Ich bin schon beides gefahren und habe auch beides im Keller.

Die Frage wo sich stellt ist nicht nur wo du fährst sondern auch welches Modell.

Das ganze hat ja nicht nur damit zu tun bringen nun 2 Räder die Energie auf den Boden oder 4.

Es hat auch sehr viel mit der Geometrie des Fahrwerks zu tun.

Ich würde dir den Vorschlag machen, da ich denke du willst ein neues Modell kaufen oder eines umbauen, dass du uns mal die Namen der Modelle/Modell gibst und wir dann sagen was besser ist.

Eins ist auf jeden Fall klar 2WD ist anspruchsvoller da man auch mal gegenlenken muss und macht je nach Modell auch mehr Spaß.

Mfg
Dani

daSilvaRC schrieb:

ich habe 2 4x4 und den kleinen 2wd. da ich viel basher, und die dinger durch die prärie jage ist für mich die wahl auf 4x4 gefallen- und das habe ich nicht bereut.

Allerdings hängen die 2wd modelle meine beiden Allradler auf der strecke mal ganz locker ab, wenn es in die kurven geht.


warum viele basher den 2wd fahren ist ja recht klar- er ist im allgemeinen ein stückchen billiger.

ja das stimmt . 2wd modelle sind billiger . deswegen habe ich auch nur den 2wd slash ^^ . und es kann nich soviel kaputt gehn da halt weniger teile vorn drann sind ( a-wellen , diff etc pp ) :)

Ich persönlich finde, dass man Vor- und Nachteile von 2WD oder 4WD nur für sich selber, für jeden Untergrund festlegen kann.

Immerhin gibt es zu viele Variablen in Sachen Fahrstil, Lenkverhalten und und. Waldboden bei dem einen ist nicht Waldboden bei dem anderen.

Ich fahre beides überall und möchte auch beides nicht missen.


Gruß Basti