hallo leute Hallo 2
ich wollte mir in naher Zukunft mir den kyosho Inferno NEO 2.0 T2    habe aber keine Erfahrungsberichte gefunden deshalb frage ich mal hier : is er sein Geld wert und was hält er aus??
würde mich über antworten freuen   
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naja ich fahre seit sechs jahren den vorvorgänger den inferno mp7.5 und ich hatte ja noch den gx21 motor drauf und der hatte nur den nachteil das man das zahnflankenspiel sehr schlecht einstellen kann. und das hauptritzel aus kunststoff hält dann nicht lange aber eins aus stahl geht dann ja auch kaput aber mit dem ke-motor ist der ja dann top und bedenke für 280€ ein gutes rtr auto wo schon allrad und gute diffs drin sind ist selten also mein tip kaufen ist ein sehr gutes robustes auto bei meinem ist noch nicht viel kaput gegangen und das will was heissen

Kyosho ist gut

MIRANOVA schrieb:

Kyosho ist gut

Was Ersatzteilpreise und Motoren angeht nicht, da ist Kyosho teilweise unter aller Sau!

ReeSeeR566 schrieb:

MIRANOVA schrieb:

Kyosho ist gut

Was Ersatzteilpreise und Motoren angeht nicht, da ist Kyosho teilweise unter aller Sau!

wie ist kyosho unter aller sau?   erklär mal! denn ich kann nix negatives sagen und da würde ich dann gerne deine erfahrungen kennen.

Naja also wenn man sich mal die Ersatzteilpreise mit anderen Herstellern vergleicht ist Kyosho schon relativ weit oben! Und manche Motoren sind find ich richtig zickig Einzustellen, wie beispielsweise der GXR-18, mein bis jetzt am zickigsten Einzustellenden Motor den ich je hatte.  

naja ich kann das alles nicht so ganz nachvollziehen ich hab nix probleme mit der einstellung des motors und die ersatzteilpreise halte ich wenn du nur nach herstellerpreissen gehst für normal bloss es gibt ja die bucht und da findest viel zu keines geld zu mal bis jetzt bei mir nie viel kaput ging

mir geht es hauptsächlich um den Motor    weil im Internet finde ich überhaupt nichts von den  

naja der inferno hat ja nicht den gx18 sondern in der alten version den gx21 und in der neuen den ke21r und da sind viele teile vom gx21 drin nur mit einem besseren kühlkopf und einem anderen motorgehäuse deshalb sind es eben zum gössten teil gx teile die du brauchst wenn was am ke ist

Naja ich werde ihn mir wahrscheinlich auch in 2 Tagen bestellen    dann kann ich ja alles testen über den wagen  

also ich teste meinen schon seit sechs jahren im langzeithärtetest und muss sagen topp *     

Habe auch vor mir den neo in der nächsten Woche zu kaufen. ;););)

und für was ist eigentlich dieses blaue Venturieinsatz der mit geliefert wird   

Toby88 schrieb:

Habe auch vor mir den neo in der nächsten Woche zu kaufen. ;););)

hol ihn dir    ich habe ihn zwar jetzt erst 2 tage kann ihn aber jetzt schon empfählen    man muss halt nur das hauptzahnrad aus stahl holen und meine Meinung nach die diffs mit vier spieder bestücken, weil die nur mit zwei sind und schneller kaputt gehen aber auch mit zwei fährt das Auto auch  

hpi freund schrieb:

und für was ist eigentlich dieses blaue Venturieinsatz der mit geliefert wird   

damit beeinflusst man den drehmomentverlauf des motors

 Bei mir war es diese Woche soweit, habe ihn mir gekauft     

Und ich muss sagen ich bin begeistert von der Kiste!
Macht nen sehr guten Eindruck.
Einlaufphase wird heute auch abgeschlossen, und dann wird das Teil mal auf Herz und Nieren getestet 

checke vorm fahren noch die befüllung von stossdämpfer und der diffs nicht das die trockenlaufen wird ja manchmal auch bei guten autos nicht genug rein gemacht

Hat wer eine Ahnung ob auf den KE21R die Backplate vom gx21 passt. Der Motor soll ja weitestgehend baugleich sein.

Eventuell eine andere??? Würde gern auf Startbox umbauen.

Danke

kann das jetzt auch nicht zu 100% sagen aber es müsste schon passen weil wenn ich es richtig weiss der Seilzug schon mal wieder der selbe ist

Danke erstmal! ok wenn der Seilzug passt, musste ja auch die backplate passen. hab halt auch schon gehört, das es keine passende geben soll?!?. naja probieren geht über studieren.

ansonsten würde ich das freilauflager raus nemmen und dein Seilzug nur als schmutz Schutz drauf schrauben

Würde das den gehen?...Wäre ja eine gute lösung. der Seilzug frisst ja um die 10 Prozent Leistung oder mehr...

klar geht das wenn du das freilauflager raus hast hast ja keine Verbindung mehr mit dem ganzen und der Motor dreht freier

Vielen Dank. Werde das Teil Später gleich mal raus hauen