Hallo,
hoffe ihr könnt mir n paar Tipps geben.
Also habe grad nen neuen Motor bekommen, laut Bestellung bei Amazon ein "EG Sport 28 Two Stroke Glow Engine for Car".  Allerdings sieht der Motor um einiges anders aus als bei Amazon.
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

1. der Motor hat nen Turbo Brennraum, was ein Problem gibt wegen dem nun nicht passenden Kolbenstopper. (hab ich wohl übersehen)

2. der Konus und Schwungscheibe aus einem Carson Kupplungsset sitzt nicht fest auf der Kurbelwelle sondern eher recht locker, auch der beiliegende Konus hat ein wenig spiel.

Wie bekomm ich die Schwungscheibe denn fest auf die Welle wenn das ganze ein wenig Spiel hat? Und wie kann ich die Mutter auf der Welle ausreichend festziehen ohne passenden Kolbenstopper?

Es gibt spezielle Schlüssel aber es geht auch mit einer Rohrzange .

Eine normale schwungscheibe passt drauf nur die Carson sind speziell auf ihre Motoren ausgerichtet.

Und Turbomotoren sind sowieso besser spreche aus Erfahrung.

hm nur wenn ich mir eine Schwungscheibe im Internet bestelle ist auch nicht klar ob diese sammt Konus dann eng genug sitzt.
War doch eigentlich klar das bei so einem günstigen Motor wiedermal irgendwas Probleme macht.

Servus,

Gib doch bitte mal ein Bild. Wäre ja mal interessant zu sehen was du denn nun für einen Motor bekommen hast.
Wie Modellbauking schon schrieb sind Motoren mit Turbobrennraum leistungsstärker als Motoren mit normalen Brennraum...

Und ein Bild des Konus, wie er auf der Welle sitzt, wäre auch hilfreich. Hast du denn einen neuen Konus bei dem Motor dabei gehabt? Das sollte eigentlich der Fall sein und dieser sollte dann eigentlich auch auf die Welle passen.
Wenn er nicht total locker sitzt, sondern sich leichtgängig über die Welle schieben lässt, ist das auch kein Problem und völlig normal.Ich klebe den Konus immer mit mittelfesten Locktide ein. Auf den Konus kommt dann (solange das Locktide noch nicht abgebunden hat - also Beeilung) die Schwungscheibe und durch die Mutter die du dann aufschraubst wird die Schwungscheibe fest auf den Konus gedrückt. Dieser zieht durch das Aufschieben der Schwungscheibe weiter zusammen und sitzt dann fest auf der Welle. Und die Scheibe sitzt dann auch bombenfest auf dem Konus.
Zum Festziehen der Mutter, die vor die Scheibe kommt gibt es spezielle Schlüssel. Diese finde ich ohnehin besser als Kolbenstopper, da sie nicht gegen den Kolben drücken. Wie schon erwähnt funktioniert das aber auch mit einer Rohrzange. Aber bei dieser Variante etwas Vorsicht walten lassen...
Hier noch ein Link zu solchen Schlüsseln, damit du weisst was gemeint ist...
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
Must dann nur sehen, dass deine Schlüssel zum Festziehen der Mutter nicht zu groß ist und noch in das Loch des Kupplungsmonate-Schlüssel passt...

Bei Fragen einfach nochmal nachfragen...

Gruß, atze_85

Hi, danke für die Tipps, habe den Motor leider nicht hier und kann nur Bilder posten welche ich gestern gemacht hab.
Der Konus sitzt ganz gut auf der Welle, sowohl der beiliegende als auch der beim Kupplungsset, was mir zu viel Spiel hat ist meine Carson schwungscheibe ob mit beiliegendem konus oder dem vom neuen Motor.
Ich kann erst wieder am Wochenende rummprobieren aber hier mal ein paar Fotos von gestern.










Der schaut so garnicht aus wie auf dem Amazon "Beispielbild" nämlich viel besser, oder?

Jo das schaut definitv anders aus als als der vom Link...
Das Motorgehäuse tragt das Label von GO-Engines. Allerdings scheint das Gehäuse doch dasselbe zu sein nur kann man das Label nicht erkennen bei den Bildern von Amazon. Vergaser und Kühlkopf sind definitiv andere. Allerdings hab ich das Label "Underdog" auch noch nicht gesehen. In der Artikelbeschreibung von Amazon steht aber dass er nen Turbobrennraum hat ;-)... Denk dran... du brauchst hier auch eine andere Kerze, sprich ne Turbokerze. Normale gehen bei denen nicht...

Gruß, atze_85

Ich hatte das mit dem Turbo brennraum doch glatt beim bestellen überlesen, sonst hät ich mir schon längst ne Kerze geholt und auch nicht n paar mal vergeblich versucht da ne normale Kerze reinzuschrauben  
...zum Glück hab ichs dann gesehen bevor das verflixte Ding mit Kraft versucht hätte irgendwie reinzubekommen  *lol*

Habe gestern eine Graupner - Turbo Glühkerze P3, ultra hot bestellt, verdammt teuer mit 12€.
Ich fahre mit Tycoon Bio Sprit 25% da brauchts heiße Kerzen.

Na hoffentlich ist das Gewinde nicht schon beschädigt. Aber wenn du nicht mit Gewalt probiert hast sollt alles gut sein...
Ja 12 Eus ist echt fett. Ich zahl für eine OS 9€ und für ne REDS 9.40
Aber ich hab auch den Eindruck, dass Turbokerzen halten länger als Normale Kerzen. Von daher relativiert sich wieder der Preis. Ich hab die letzte Kerze über 10 Liter gefahren und dann auch nur vorsorglich vorm Rennen gewechselt...
Übrigensnicht wundern...Turbokerzen haben keinen Messingdichtring. Hier wird über die Form der Kerze und das Gewinde abgedichtet.
Das Biosprit heiße Kerzen brauchen hab ich noch nicht gehört, aber mit dem Zeug hab ich noch keine Erfahrung...
Aber Turbomotoren werden generell mit heißeren Kerzen gefahren. Von daher sollte das sowieso passen.

Also wenn dein Konus durch das Loch der Schwungscheibe fällt, dann passen die definitiv nicht zusammen ;-) das darf nicht sein. Dann liegt's wahrscheinlichen an den eigenartigen Maßen der Carson Schwungscheibe. Ich hatte dieses Problem noch nie egal was für Hersteller der Schwungscheibe...Force, GO, REDS, und Agama hab ich durch... Passen alle auf den Konus wenn er auf der Welle sitzt...Egal ob 21er, 25er oder 28 er Motor... Die Kurbelwellen haben Standardmaße... Wundert mich wenn Carson dann ne Scheibe mit andere Maßen produziert... Aber kann ja sein...

Gruß, atze_85

Vielleicht auch einfach ein bissl ungenau gefertigt das Schwungrad, hatte das Set echt günstig im Internet bestellt.
Ich versuch am Wochenende mal das ein oder andere Schwungrad von nem Bekannten der einige Nitro Modelle hat, wird schon eines passen.
Bin echt gespannt wie der Motor sich machen wird.

Hi,
Ich habe mir den Motor auch vor 8 Tagen bestellt wann kam deiner den an?.

Ich glaub das hat etwa drei Wochen gedauert vielleicht auch etwas länger.

Kam er bei die mit DHL oder DHLecommeri

Also ich habe meinen Motor gerade auch bekommen und meiner sieht sogar noch ein bisschen anders aus.

Außerdem kam meiner ohne so eine Verpackung nur in einer Luftpolsterfolie und in einem normalen Pappkarton.

Das schaut mir aber nicht nach Turbobtennraum aus... Kann mich aber auch irren. Und auch sonst sieht der Vergaser net so toll aus finde ich...

Doch ist Turbobrennraum und ja Vergaser ist nicht so aber sonst für 50€ finde ich ihn vom Aussehen her schon geil.

Ich hab den Händler mal angeschrieben, er wird die Bilder in nächster Zeit aktualiesieren.

Hi, dein neuer Motor schaut auch gut aus, aber sind schon recht unterschiedlich, allerdings wundert mich das bei dem Preis eigentlich auch nicht.
Ach und das Problem mit dem Konus war garkeins, mit unterlegscheibe und festgezogener Schraube hats doch gepasst.


Schon mal ausprobiert?
Meiner ging recht schnell an, lief erst lange nur mit hohem Leerlauf, aber ab einem Tank lief der Leerlauf auch niedriger.
Habe zwei bis drei Tanks im Stand durch und etwa nen Tank in gemächlicher fahrt wobei sich ne Madenschraube samt innenleben der vorderen Antriebswelle verabschiedet hatte. Also war es nichts mit weiter Einstellen und fahren.

Für welche Autos sind die Motoren bei euch?

Habe den nun im Specter X8 v36, mit 18er Glocke.