Moin ich habe ein problem mit meinem force r 21 und zwar geht er nicht an ich habe ihn auf werkseinstellungen gestellt er geht trozdem nicht an.

es kommt auch genügend sprit ich habe mir jetzt eine neue glükerze gekauft und er geht immernoch nicht an wodran kann es liegen??.

und kann der sprit auch schlecht werden?.

Danke im voraus.

Gruß Max

Also bei meinem Kumpel wahr genau das gleiche Problem dann hat er ihn zu Conrad geschickt und alles ging wieder (kein neuer Motor)

ok aber das ist ja schon der zweite motor und der alte hatte genau das selbe problem und der verkeufer hat mir gesagt das ich mir ambesten gleich einen neuen motor kaufen solte.

(zu der zeit hatte ich noch keine ahnung von diesem hobby war neuling und deshalb habe ich mir einen neuen motor gekauft)

Gekauft das müsste die garantie machen.

okay also ich habe den motor jetzt seid mitte april und ist das dann noch garantie?

Ja 2 Jahre haste garantie

war bei mir auch so, hatte keine ahnung und wollte mir keinen neuen motor kaufen, deswegen hab ich ihn aufgemacht (also backplate weg, kühlkopf wet, brennraum auf) und dann mir WD-40 reingesprüht und 20 min drin gelassen.
WD-40 rausgenommen wieder am auto angebaut und ihn versucht wieder zu starten (ja klar, geht eine weile bis er an geht, aber ich hörte dass er an gehen wollte) dann machte ich weiter bis er anging und lief den 1/2 tank ein.
er ist jetzt knapp 3 jahr alt und läuft noch gut.

Kommt auch Sprit IM Vergaser an?
Und ne dumme Frage aber ist der Akku von Glühkerzenstecker voll?
Ansonsten wüste ich keine andere Lösung!

Mach am besten den Motor auf reinigen ihn (mit wd40)und danach mit nitro ausspülle

Moin am vergaser kommt sprit an der glükerzen stecker ist aufgeladen und er geht nich an ich hore er will aber es kommt nicht zur entgültiegen zündung ich werde den motor aufmachen und wd40 reinspühen.

währe es sinnvoll von meinem alten r21 die laufganitur da eintubauen weil die hat nur die einlaufphase gemacht und danach ging der motor halt auch nicht mehr an

Hmm ich wurde beide Motoren aufmachen und sie mit wd40 säubern

schon gemacht? falls ja: wie ist der motor jetzt?
falls nein: soll ich ein youtube video machen um dir das zu zeigen? (KEIN WERBEZWECK!)
hoffe konnte irgendwie helfen :)

verdammt lasst das wd40 gesprühe wenn man die Motor mal spühlen will nemmt sprit wd40 nur wenn es klemmt oder kurz davor ist.
für mich klingt es so als wenn die vergaser nadeln verschmutz sind! also vergaser abbauen nadeln und düsen raus und da jetzt mit wd40 rum sprühen und wieder sauber machen ambesten mit Druckluft ausblasen und wieder zusammen bauen.

und nein nicht die gebrauchte laufgarnitur aus einem Motor raus und in einen anderen das geht auf das kurelwellen lager und dann gehen zwei Motoren kaputt

Moin fergaser gereinigt und als ich den motor reinigen wolte wahren späne auf dem kolben und er geht nicht mehr an es kommt eine fehlzündung nach der anderen.

was würdet ihr jetzt machen??

kühlkopf entfernen, den deckel weg nehmen dessen namen mir gerade nicht im sinn kommt und schauen wie es von dort aussieht

also ich hatte den kürkofp ab und da wahren spähne drinne oben an den rand wo der zylinderkopf sitzt und ich weiß nicht was ich jetzt noch mit dem ding machen soll ich bin erlichgesagt ein bischen verzweifelt

naja da kann man nicht mehr viel machen die spähne sagen ja das er schon gefressen hat und bei den Ersatzteil preißen von force ist es fast billiger einen neuen zu kaufen. aber ich würde mich mal fragen warum er fressen konnte! ist der Luftfilter noch ok? oder läuft der Motor zu marger? was hat den schaden verursacht.

Moin

Der luft filter ist ok er wahr nie so mager das er full speed ereicht.
und leichtlauf sprit hatte er auch. was könte dann noch schief gegangen sein? wißt ihr das?

hast den richtig eingelaufen?

So schauts aus ,neue Laugarnitur besorgen einbaen fertig falls Pleul und Lager noch Oki,besser wäre ein anderer Motor ,kommt drauf an was du ausgeben kannst,viel erfolg.

naja, falls du (maximal) 50 euro drauf legst auf die ersatzteil kosten hast du einen nagel neuen motor, ich empfehle den motor, aber du musst selber entscheiden, viel kannste nicht mehr mit dem machen

ich habe ihn im leerlauf 3 tanks sehr fett eingelaufen ihn dann noch so fett gelassen beim einfahren erst hatte ich halbgas schübe das habe ich 2 tankst gemacht dann vollgas schübe auch 2 tanks und ihn dann etwas magerer eingestellt aber immernoch so das das nitro vaft noch pur aus dem auspuff rauskamm und habe dann immer eine halbe umdreung pro tank reingedreht bis 1-1,5 liter sprit weg wahren.




ich bleibe bei den motor.

Das waren leider zu viele Umdrehungen bei 1,5 Liter bei einem 125ml Tank,beim nächsten solltest du 1/4 nehmen ,habe schon Laufgarnitur für 36 Euro gesehen,und Ps
es gibt noch mehrere Gründe warum er so aussieht die nichts mit deinerm Einstellen zu tun hat,mach fertig und weiter fetzen gut iss.

Moin leute ich habe ihn jetzt wieder zum laufe gebracht und er leuft besser als vorher

Was haste gemacht?? Garnitur getauscht oder wie??

Muss ja,oder neuenMotor?

ja ich habe eine andere ganitur eingesetzt die hatr mein kumpel noch von seinen 21.
aber den 21 hat er nie gefahren weil er sich nen 28 gekauft hat und dann hat er mir die lauf ganitur gegeben.

Cool, dann kanste ja wie Nitro verbrennen.