Hey Leute,

Ich wollte mal fragen welche Glühkerze ihr mir empfehlen könnt, ich habe einen Force 21R Motor und Fahr ihn mit 16 % Sprit.

Leider habe ich keine Ahnung was für eine im Motor war. Der Motor ist mit der Alten Glühkerze auch erst an gesprungen als ich ihn mit einem Föhn Vorgewärmt habe.

den 21r Force ?

kannst du mit 25% Nitro fahren, nimm eine Medium Kerze damit kannst du nix falsch machen.

grüsse der Hardy

Jap Den Force 21R [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]


Kann ich auch eine Medium Kerze nehmen und beim 16% Sprit bleiben?, den habe ich neu gekauft und erst 3 tank Füllungen verbraucht.

EDIT:
Hab gerade nachgeschaut, hat die nen wert ?

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Hi,
Du kannst auch mit 16% weiterfahren.
Und mit der kerze musst du halt einfsch schauen wie das wetter ist und wie warm der motor wird

Wie kann ich am besten die Wärme vom Motor messen, ohne mir gleich ein Infrarot Thermometer anschaffen zu müssen ?

Mit dem Spucke Test.
Mach bisschen Spucke oder Wasser auf den Kühlkopf.

Verdampft es innerhalb einer Sekunde, ist der Motor zu heiß.

Bleibt sie dagegen länger als 5 Sekunden drauf, ist der Motor zu kalt.

Richtig ist es, wenn die Spucke innerhalb 2 bis 4 sekunden langsam verdampft.

RCFAN schrieb:

Mit dem Spucke Test.
Mach bisschen Spucke oder Wasser auf den Kühlkopf.

Verdampft es innerhalb einer Sekunde, ist der Motor zu heiß.

Bleibt sie dagegen länger als 5 Sekunden drauf, ist der Motor zu kalt.

Richtig ist es, wenn die Spucke innerhalb 2 bis 4 sekunden langsam verdampft.

Ganz davon abgesehen dass diese Methode eklig ist, ist sie auch sehr ungenau! Nehmen wir mal die im Forum beliebten force-motoren. Die Kühlleistung der CNC Kühlköpfe ist deutlich besser als die der black-serie, somit ist es so das bei gleicher Innentemperatur der CNC ein viel kälteren kühlkopf hat als der Black.
Außer dem so ein Thermometer kostet bei Ebay ca 10€ und sorry wenn du dir die sparen willst,solltest du das ganze Hobby nochmal überdenken. Weil dann sind verbrenner nix für dich.  Den selbst viele Brushless-fahrer haben eines um motor- und lipothemperatur zu kontrollieren.

PS die Beste Stelle zum Messen der Temperatur ist bei der Glühkerze.

oh dann werde ich mir ein Thermometer besorgen, aber die für 10 € sind die überhaupt genau ?

Oh sehe gerade das was ich damals gekauft habe gibts nicht mehr für 10€ aber ja sind genau genug.

Musst mal gucken das ist auch ok nur eben teuerer
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Ich würde dir heiße Glühkerzen empfehlen. Ich nehme immer die von O.S. Sind zwar teurer als die anderen, halten aber auch länger und bei mir springen die Autos besser an.

Gruß RCFAN

ich hab mir das Thermometer gekauft:http://www.ebay.de/itm/Infrarot-Digital-IR-Thermometer-mit-Laser-50-C-380-C-Pyrometer-Messgerat-TE033-/400669164479?hash=item5d49be43bf:g:PAMAAOSwbYZXV~u7 bin damit echt zufrieden.

Ein Thermometer ist auf jeden Fall besser als die Spucke Methode.

so hab mir jetzt 3 o.s kerzen NR.8, NR.6 und NR.10 gekauft.
Ein Thermometer habe ich mir auch zugelegt.

Im Moment Habe ich die NR.8 drin und ich bekomme den Motor schon besser an.
Wenn ich jetzt an der Kerze messe , dann habe ich ca 95C° ich binn aber nur Kurz gefahren. Was muss ich machen wenn mir dann 125C° (vom Hersteller Angegebene Höchst Temperatur) angezeigt wird ?

Bei über 125 Grad musst du die Hauptdüsennadel fetter stellen.

Gruß RCFAN

Oder du kannst in die Karosserie die Scheiben oder andere Stellen ausschneiden und sie mit Fliegengitter auskleiden damit kein Dreck reinfliegt.

Gruß Peter

Gute Idee, aber fetter stellen bringt mehr

Also ich persönlich fahre Reely Platin Kerzen. Die R5 ist medium oder R6 ist kalt. Mit einer Kerze schaffe ich so ca. 3-4l. 

Gruß Danny

RCFAN schrieb:

Gute Idee, aber fetter stellen bringt mehr

Fetter stellen bringt nicht immer was und kann Leistung Kosten

Fetter stellen kostet immer leistung.

Gruß Danny