Tag Noah,
du hast deine Leerlaufschraube mit großer Wahrscheinlichkeit zu weit reingedreht.
Der Leerlauf ist dadurch konstant so hoch, dass die Fliehkraftkupplung greift und das Modell losfährt.
Bevor du weiterhin mit deinem Modell operierst, solltest du dich dringen mit den Grundlage des Nitromotors beschäftigen - es gibt genug Material dazu im Netz unter anderem auf Youtube.
Bevor man sich für den Kauf eines Verbrennermodelles entschieden hat, sollte man sich schon mit der Materie auseinandersetzen.
Grade Verbrenner sind nicht so einfach zu unterhalten und ein fachkundiger Umgang ist besonders wichtig.
MfG