Hallo zusammen,

Wie viele hier vielleicht mitbekommen haben, habe ich mir einen Kyosho Inferno GT2 Race Spec gekauft.

Deshalb werde ich hier in diesem Thema meine Updates, Tuning-Teile, Fahrvideos etc. posten.



Heute wird auch schon das Erste Update kommen, da ich vorher einkaufen war   

Du bist aber nicht der Daniel von Chris seinem Video

Was hast du gezahlt ?

MIRANOVA schrieb:

Du bist aber nicht der Daniel von Chris seinem Video

Was hast du gezahlt ?

der von Chris ist doch viel viel älter

der kyosho hat 2Gang

Hier mal die Sachen wo ich eingekauft habe.

Waren Ursprünglich 2 Kerzen aber eine ist gleich verbaut worden und dazu kommt noch ein Glühkerzenstecker auf Reserve.

Ob ich den "Fuel Primer" einbauen werde weiß ich noch nicht.

Bei den Reifen naja sind billige will die mal testen, da die offroad Reifen echt gut sind.
Leider muss ich sagen die sehen mies verklebt aus und sehen nicht sehr stabil aus aber ich lass mich überraschen.



Hier noch ein kurzes Video von gestern

Der Kyosho ist Nagelneu und ich kenne den Chris nur aus YT

Der geht ja gut ab. Hab auch nen Inferno. Könnte mir den auch gut als Brushless vorstellen. Aber sauteuer

Ich bin grad aufem Verbrenner Tripp.
Im Auto finde ich es geil im Flugzeug nicht :D.

Noch ist er zu fett eingestellt im Stand kotzt er noch aber das ändere ich erst nach 2/3 weiteren Tanks.

Ja er war auch teuer aber ich wollte was vernünftiges und ich denke das habe ich jetzt auch.

So ein kleines Update habe mal Luftlöcher in die Karo gemacht.

Das sich unter anderem mein Kompletter Motor beim einfahren lose Vibriert hat habe ich heute noch mal alle 4 Schrauben mit Sicherungslack gesichert.

War mir aber nach dem ich eine Schraube raus gedreht habe auch klar warum die sich gelöst haben.
War fast kein Sicherungslack dran.

Karosserie habe ich auch nochmal vorne tiefer gesetzt war zu hoch.

Zusätzlich habe ich noch einen Spritfilter eingebaut da einige meinten es wäre ein sinnvolles Upgrade.

Spritschläuche habe ich nicht getauscht die Orginalen werden erst mal gefahren.

Bilder:



Ps:

Ich weiß, dass das nun ein doppelpost ist, hoffe aber das es Ok ist da es ja ein eigenes Thema ist.

Mfg
Dani

Es ist ja so eine Art Tagebuch wie mein Umbau vom kyosho. Da ist ok weil du bietest uns ja auch was dafür :-D

Ich habe so ein Bauchgefühl das es morgen viel neues geben wird.

Freu mich schon auf den nächsten Tag mit trockener Straße,
denn dann wird gefahren   

So das erste kleine Update

Akkuanzeige

ich hätte nicht die scheiben der karo zerschnitten sondern den külergrill da sind ja beim echten auto auch schlitze

Ja hätte man auch machen können...

aber da das eh eine Karo zum verheitzen wird muss die nicht so schön sein   

Kann es sein, dass das HobbyKing Termometer nigs taugt?

der Inferno ist super gelaufen und das ding zeigt 140-150°C an der Kerze an.

Ist das zu heiß? Ich meine ja.

Aber warum läuft er dann so gut 0.0.


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EDIT: am 24.7.2014

Keine Doppelpostings auch keine 4x   
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Heute hab ich es mal wieder einmal Geschafft.

War ich den Buggy einstellen hab alles auf Grundeinstellungen und wollte dann testen was war:

-Lenkservo ist hin
-Die Kupplungsglocke und das Hauptzahnrad bzw Teile davon sind mir um die Ohren geflogen.

Ok ist ja nicht wie bei arme Leud.

Geh ich nach Hause und schnapp mir den Kyosho.

Richt ich alles hin tanke....

Komm ich leicht an die Funke, sie kippt.
Auf den ersten Blick war nichts nach dem versuch zu fahren ging das Failsave nach ca. 3m rein.

Antenne hin.

Also Leute ich geh mich jetzt aufhängen bei meinem "Glück" reißt das Seil.

Hier mal nen kleines Update, da meine Antenne von der Futaba Funke noch immer Kaputt ist.

Ich hoffe das die neue bis ende der Woche kommt.

Habe meinen Kyosho schon mal für ein Tanksystem vorbereitet und es kam noch nen Teil wo ich testen möchte:

Hab heute mal was gebastelt.

Was meint ihr?

Das Standlicht ist ja mal der hammer, sieht echt geil aus   

Dann ist gut wenn ihr es auch geil findet :D

Hier mal Bilder von meiner alten ANtenne,
habe sie endlich bekommen und getauscht.



Heute geht es auf eine ehemalige Kartbahn wo nun 1:5 Rennen gefahren werden.

Freue mich schon auf die Leute dort   

Leider sah das Wetter schlecht aus und mir ist noch was dazwischen gekommen und somit bin ich nicht zur Rennstrecke gegangen   

Aber ich war heute mal aufem Parkplatz fahren.

Habe den Vergaser eingestellt und das 2-Gang Getriebe.

Das Auto macht höllisch Spaß und ist auch super gelaufen.

Nur irgendwann ist der erste Defekt gekommen.

Es hat sie die Wurmschraube wo den Knochen in Richtung vorderes Diff führt gelöst.
Somit hatte ich nur noch einen Hecktriebler und das Auto war sehr schwer fahrbar.

Bin an davor aber schon 3h gefahren und solche Dinge sind doch wirklich verkraftbar.

Meine Reifen hatten Temperaturen von 50-60°C der Hammer und ordentlich Gummi hab ich auch liegen lassen.

Das Teil macht so viel Laune und bringt mich einfach nur zum Grinsen.

Was ich auch festgestellt habe ist, dass ich meine Karosserie weiter aufschneiden muss, da sobald ich diese drauf habe mein Motor keine Leistung mehr entwickelt.

Fazit:

Geiler Tag, geiles Auto ich hoffe ihr hattet auch Spaß

So nun nach einer langen Pause kam der Inferno wieder an die Frische Luft.

Fahre nun anderen Sprit:

-25% Nitro
-55 Methanol
-20 Rizinus

Ist ne Mischung auf wunsch und läuft besser als die LRP Brühe.

Habe 1L als Probe gehabt und nun 5L bestellt.

Leider musste ich feststellen, dass sobald ich die Karo trotz Ausschnitte aufsetzte mein Motor zu heiß wird und selbst in Betriebstemperatur keine Leistung hat->

Karosserie weiter ausgeschnitten

vorne ist die halbe Scheibe weg
hinten die ganze Scheibe.

Werde noch ein Gitter einsetzen und dann folgen auch wieder Bilder.

Reifen habe ich auch mal welche zur Probe bestellt.

Sobald ich dann mal wieder fahren gehe kommen auch Videos von dem Guten Stück.

Ein neues Projekt folgt nun auch, ich werde mir eine Werkzeugkiste mit Startbox etc. bauen.

Bilder usw. kommt natürlich auch.


Ich entschuldige mich für die Flaute hier im Thema hatte leider viel um die Ohren.

PS: Ich hab meinen GO-GX7R verblasen.

Kugellager hat sich verabschiedet, eine Kugel ist in Brennraum gelangt.
Diese hat sich am Kolben vorbei gedrückt....

Folgen:

Kolbenfresser-> Komplette Garnitur im Arsch
Kurbelwelle gebrochen-> Neuer Motor muss her

Freue mich schon auf die nächsten Tage und Wochen und auch auf viele Antworten, Beiträge und Meinungen von euch.

Bis denne

Daniel

also wenn dir der Motor zu heiss wird bau doch nen Kühlsystem ein?

Bei nem Verbrenner?
Das ist doch ein riesen Aufwand...

Kühlung währe nee Idee aber vernünftige Schmierung würde das Temperaturproblem sogar verhindern Rizinus ist kein gutes Schmiermittel!

ölfuss72 schrieb:

Kühlung währe nee Idee   aber vernünftige Schmierung würde das Temperaturproblem sogar verhindern    Rizinus ist kein gutes Schmiermittel!

schnick schnack! Rizinus Öl sorgt auch im Darm für Alarm!

Rizinus kühlt gut, da es nicht so verpufft.....

Ich bin zufrieden damit Meinungen sind verschieden.

Ich hatte die Temperatur Probleme mit dem LRP Sprit ohne Rizinus.

naja nitro kühlt besser! aber Rizinus schmiert nicht besser als synthetischem zweitakteröl was dadurch die motorthemperatur auch beeinflusst.
und lrp als brühe zu bezeichen ist dann schon lustig wo du dir einen sprit mischen lässt der schlecht schmiert obwohl ein viertel auf den öl Anteil fällt! in den meisten anderen spritsorten liegt der ölanteil ( welcher auch immer) um 15-20% und bei roobe gibt's noch einen mit 22% aber das auch nur weil dann auch der nitroanteil 30% hoch ist und das für 21 Motoren doch zuviel ist ohne mehr Schmierung.
warum dein Motor mit lrp karput gegangen ist könnte ich nur tippen das du zu mager gefahren bist. ich fahre das zeug seit jetzt mehr als ein jahr mit meinem go28 der jetzt schon so 40 Liter durch und bekommt alle 20 Liter eine neue laufgarnitur und das auch nur aus Sicherheit weil die beim ausbau aussieht wie neu. und wenn du meinst ich schone mein Auto dann irrst du dich der muss richtig rann Wattenmeer in Bremerhaven und bashen in sandkuhlen. immer hart

das du mit den karren alles gibst kann ich bestätigen, sogar schwimmen lassen hat er den schon.

Ich wollte keinen angreifen oder sonst etwas also falls es so rüber kommt....

Klar glaub ich gerne der LRP Sprit ist ja auch nicht schlecht aber meiner Meinung nach ist der mit Rizinus besser.

Kann ja jeder mit dem Sprit seiner Wahl fahren.

Wollte nur meine Erfahrungen hier teilen.
Nehmt es mir nicht übel bin noch kein Verbrenner Experte aber werde erst einmal mit diesem Sprit weiter fahren.

Ich kriege ja jeden Sprit her mir wird er ja gemischt wie ich ihn will.

Werde wenn ich meinen Buggy wieder fitt mache mal mit ner Mischung aus Rizinus und synthetischem Öl fahren da hab ich auch noch paar Liter da.

Bilder vom Auto kommen vorraussichtlich morgen.

mfg
Daniel

Hier mal ein paar Bilder, wie ich meine Karo aufgeschnitten habe.

Finde es sieht mit dem Gitter gar nicht so schlecht aus.



Zusätzlich kam heute noch ein Paket vom Conrad, dazu komme ich die Tage wenn ich anfange mit meiner Werkzeugkiste.