hallo,

ich habe ein kleineres Problem, bisher hatte ich immer Glühkerzen von GO genommen, aber der gehen mir einfach nach jeder 4-6 fahrt ca. kaputt    :( ich habe gehört das die von Rossi ganz gut sein sollen, habt ihr villeicht Erfahrung oder andere gute und haltbahre Glühkerzen die ihr mir villeicht entfehlen könnt?

ps. bin froh über jeden vorschlag.

pss. habe einen Carson Specter 4WD falls euch das dabei hillft.

MFG: Marcus Schmalfeldt

Also ich nehm entweder Rossi Kerzen oder die von O.S. Ich finde beide tun sich nicht viel und sind auch die am weitest verbreiteten Glühkerzenhersteller.

danke für die schnelle info´s :) den werde ich mir denechst mal ein paar rossi kerzen zulegen weil die von go sind mega müll.
leztes mal is mir eine bei einen sprung kaputt gegangen

nochmals vielen dank :)

Oha wie passiert denn sowas o.O. Also mir ist beim bashen schon einiges kaputt gegangen aber bisher noch keine Glühkerze   

keine ahnug, ich bin gesprungen, motor ging aus, und den wollte er nichmehr an, glühkerze überfrüft und war kaputt, ich habe echt keine ahnung wie das ging, aber es hat mich mega angekotzt

  also das leidige thema glühkerzen also ich fahre rossi die sind vom preis leistungs verhältnis auf alle fälle ganz vorn. habe schon kerzen besessen die schon locker 10-12 tanks durchhalten wenn glück auch länger.meine meinung ganz ehrlich es ist viel glück dabei.also wie gesagt rossi ,os sind auch nicht schlecht und lrp. aber versuche doch mal rossi sind günstig   

marcus schmalfeldt schrieb:

hallo,

ich habe ein kleineres Problem, bisher hatte ich immer Glühkerzen von GO genommen, aber der gehen mir einfach nach jeder 4-6 fahrt ca. kaputt    :( ich habe gehört das die von Rossi ganz gut sein sollen, habt ihr villeicht Erfahrung oder andere gute und haltbahre Glühkerzen die ihr mir villeicht entfehlen könnt?

ps. bin froh über jeden vorschlag.

pss. habe einen Carson Specter 4WD falls euch das dabei hillft.

MFG: Marcus Schmalfeldt

ja rossi die sind meiner meinung nach die besten ich habe schon seit anfang des jahres eine von rossi drin und das sind 2-3l die ich gefahren bin und dabei auch total schlechten sprit wo ich dachte "na hoffentlich hält die kerze" da ich ja nur eine von reely auf reseve habe und noch keine neue besorgt habe

naja ich geb dann auch mal meinen senf dazu ich komme gut mit kerzen von thunder tiger oder auch magnum kerzen aus.
aber ich kaufe so oder so immer kerzen wenn ich sie günstig bekomme und dann meisten so 5-10 stück und da ich ja sehr viel fahre halten sie auch nur wenige wochen aber das heist bei mir ja auch mehrer liter sprit

Wenn du wieder schlechte haben willst kaufst du dir Rossi.
Gute Qualität IST Lrp, Novarossi, Thunder Tiger und Magnum. Der Rest ist so ein 0815 Zeig das schnell kaputt geht und einfach nur schlecht sind.

Nabend,


dann muss ich auch mal meinen Senf dazu geben

Bei Rossi geht für mich der Daumen nach unten!

Bei OS ganz klar nach oben, die haben eine lange Standzeit
kosten allerdings nen € oder 2 mehr als die Rossi, ich finde das lohnt sich unter
dem Strich, da ich die seltener wechseln muss,

LRP auch OK

OS ist für mich TOP! fahre jetzt schon bald den 6Liter mit der gleichen kerze und er kommt immer noch super an!!!!

Von den Lrp musste ich auch noch keine Wechseln

danke euch allen für die vielen info´s, ich werde mir mal ne kleine auswahl kaufen und den mal schauen welche mir zusagt (habe ja jezt genug vorschläge)

Hallo
Nimm eine Kerze der Marke "Rossi", die halten lange, sind nicht übertriben teuer, und es gibt sie in warm, kalt, mittel.

Schrotkini schrieb:

Hallo
Nimm eine Kerze der Marke "Rossi", die halten lange, sind nicht übertriben teuer, und es gibt sie in warm, kalt, mittel.

was ein quatsch  ich hab rossi gehabt die haben nix länger gehalten als Magnum oder thunder-tiger kerzen  die dann aber einen guten euro günstiger sind.
im grunde kommt es immer drauf an   im force Motor mögen die rossi`s gut sein  im GO sind sie es nicht und wie sie zumbeispiel in einem LRP,thunder-tiger oder Robitronic sind kann ich dir nicht sagen.

Moin,
Ich würde gerne mal das Thema nochmal aufgreifen, da mir die Wahl der "Temperatur" ein Rätsel ist.

In Meinem Agama A8 Evo fahre ich LRP Kerzen mit T4.
Keine Ahnung ob das passt aber läuft bis jetzt :D.

Uhm nun die Frage wie stimme ich das ab, da ich gerne für den Kyosho Inferno Gt2 auch noch ein paar Kerzen auf Vorrat kaufen würde.

Also was hat es mit den Temperaturen auf sich?

na dann versuche ich mal es zu erklären!
eine Kerze des wertes 3 zum Beispiel hat eine Wendel die sehr leicht zum glühen anfängt daher geht die Motorthemperatur schnell hoch was bei kaltem Wetter gut aber bei warmen Wetter zum Problem werden kann.
eine Kerze mit wert 6 hat eine Wendel die schwerer zum glühen gebracht werden kann dadurch wird der Motor auch schwerer warm was dazu führt das er bei kaltem Wetter Garnichts laufen will aber bei warmen Wetter schon!
wenn du jetzt sagst aber das zum glühen bringen mach der Glühkerzen Stecker dann hast du nur bedingt recht. den der sorgt nur dafür das es glüht wenn wir starten wenn der Motor läuft soll entstehende Wärm der komprimierte Luft dafür sorgen das die Wendel weiter glüht.

hoffe mal das du jetzt mehr verstehst wenn nicht weiter fragen

Endlich mal Jemand der es mir so erklärt, dass ich es kappiert habe.

Mein Inferno hat jetzt 6/7 Tanks durch und dann ist die Kerze Flöten gegangen.

Morgen gleich neue Kaufen.

Nun ist eben die Frage welche ich habe immer Mittlere gekauft.

Was meint ihr?

Ich fahre in meinem Rex auch nur mittlere( im Winter manchmal eine warme) und bin eigentlich mit der Leistung und der Temperatur zufrieden.

Also es gibt ja Tabellen und da heißt es.

Größer 3ccm mit 25% Nitro kalte Kerzen...

Der Motor hat 4,2ccm und 25% Nitro

es kommt ja auch immer drauf an was du machen willst wenn du dein Motor auf Leitung ziehst dann musst du auch immer die kerze anpassen das heisst wenn es warm ist muss die kerze r/t 5und hoher wenn es kalt ist muss sie tiefer. dann kommt noch dazu das Motoren mit grössem Hubraum auch nee hohere wertung brauchen als kleine Motoren (gross heisst hier alles über 21 bzw 3,49ccm)
aber für den 08/15 basher reicht es normal wenn er nee 3, 5 und nee 7 kerze hat das deckt dann den meisten karm ab.
wer aber mehr aus seinem Motor holen will der sollte auch auf die kleinsten Details achten, weil es nicht damit getan ist von 16% auf 25% nitro umzustellen um mehr power aus dem Motor zu holen

Ja ich hab bei meinem Buggy viel gemacht Motor Kompression angepasst etc...

Leistung will ich aber in einem guten Rahmen mit Anpassen und warten.

Man muss bei einer kalten auch aufpassen, damit der Motor nicht zu wenig geschmiert wird, denn die Temperatur ist ja theoretisch etwas kälter.

Also einfach mal ne mittel und ne kalte kaufen?

  

Danke schonmal   

Ich habe eine warme, mittlere und kalte immer dabei (alle von Rossi und kann nur gutes über Rossi sagen) aber zu 90% fahre ich die mittlere habe aber auch einen 21 Force.

Werde einfach mal morgen im Laden Fragen und probieren geht über studieren....

  

Ja das ist eine Gute Idee

naja  ich hab gesagt wie es sein sollte  (hab überbringst von r2 bis r7 je 4-5 kerzen immer da) aber das währe ja auch kein muss!
und sowohl über force als auch über rossi ist meine Meinung schon des öfterem von mir im Forum gesagt!

  

Ich komme an alle Kerzen günstig ran, da ich da jemanden an der Quelle kenne.

Aber es muss schnell gehen das ich wieder fahren kann.
Deswegen hol ich mal morgen welche im Laden.

Ich hab nur 2 Verbrenner der eine verträgt LRP T4 gut und der Kyosho weiß ich noch nicht denke mit mittel macht man keinen Fehler.

Und eine kalt kann man ja mal testen.

Wenn man es dann weiß kann ich immer noch 5 kaufen.

Finde es echt toll, dass ihr immer so schnell antwortet bei dem Kyosho möchte ich den Motor einfach nicht killen der springt so toll an und ist super zum einstellen.

Mein Go Motor macht nur Probleme seit er den 16% Sprit kriegt.