Hy Modellbaufreunde

ich wollte mal wissen was Ihr von dem System haltet mit dem wassergekühlten Kühlkopf?      
Da ich mir damals den Stadium Baggy Blue Splash gekauft habe war das System schon verbaut. Bevor ich meine Meinung dazu sage würde ich gern wissen was Ihr davon haltet!!!!

Danke im voraus für eure Kommentare!!!!!!!    

Also ich finde die Wasserkühlung nicht so gut ...
Eigentlich ist die Betriebstemperatur eines Nitro Verbrenners über 100 °C und somit kann das zeug gar nicht funktionieren .... ( Da kocht wasser )
Ich habe das zwar noch nichts selber verbaut aber dass was ich gehört habe war nicht gerade positiv

naja luft ist ein einfach zuhandhabendes medium allerdings ein sehr schlechter währmeleiter was bei nitro motoren nicht schlimm ist da sie ja auch sehr stark über das gemisch gekühlt werden aber die wasser kühlung ist im grunde efecktiver da wasser ein besserer währmeleiter ist problem ist immer das der abtransport des warmen wasser gut klappt und die nitro motoren aufkochen!
das die betriebsthemperatur bei über 100° liegt ist dem kompromis auch leistung und kühlung geschuldet wenn du die parameter dafür änderst kannst du auch eien nitro motor bei 95° auf leistung fahren nur dann wird das mit der luftkühlung nix.
fackt ist im rc-auto ist es sehr schwer die flüssigkeitskühlen zum laufen zu bekommen so das sie 1a läuft

ps ich hab zuletzt flüssigkeitskühlung geschrieben weil ich ein system nicht mit wasser füllen würde sondern mit pc-kühlflüssigkeit die ist hitzestabiler

ich meine dieses system!

ich weiss ich kenne das laser kennt es es ist nicht wiklich funktional ok laser hat nee pumpe eingebaut und das an der falschen stelle die mus zwischen behälter und motor und zwar so das erst das wasser aus dem behälte durch die pumpe in den motor dann zum kühler (die überrings viel zu klein sind) und den wieder in den behälter.
laser hatte es aus dem behälte in den motor dann die pumpe dan zwei kühler dann behälter und es kochte immer recht schnell vor sich hin

Ja die kühler sind viel zu klein! Und gerade das mit dem einstellen dass das Auto auch bei niedrigerer temp. Perfekt läuft ist bestimmt für anfangrr nicht so leicht! Da könnte man natürlich auch mit einer hitzebeständigen kuhlflussigkeit nachelfen :)

Und er hat zu viel Wasser eingefüllt! Das System war bei ihm fast immer voll bis zum geht nicht mehr!
Wasser dehnt sich beim erwärmen aus, daher ist auch beim 1:1 PKW´s der Kühlwasserbehälter nur ca. 3/4 voll.

na das warum es bei laser nicht klapte hatte mit der pumpe zu tun die kann ja nur wasser pumpen wenn es flüssig ist deshalb macht man die pumpe vor den motor dann ist immer flüssiges wasser da und kein dampf

Eigentlich in meinen Augen nur Spielerei da das Wasser kocht wenn man mal länger fährt und immer noch Wasser mitnehmen. Ich würde mir das Systeme nich kaufen.
Aber wer sowas mag soll es sich kaufen.
MfG Rcsebi

naja ich sag mal so ich würde ja weil ich dann meinen sprit noch mit mehr öl versehen würde und ihn dann sehr sehr marger fahren würde allerdings auch mit ca 40-45% nitromethan drine da geht der motor dann wie die hölle aber würde auch alles sehr erwährmen was die flüssigkeitskühlung mit der richtigen pumpem kühler-combi aber verträgt nur der platz in einem 1/8 macht mir da ein strich durch die rechnung

hallo freunde

danke für eure zahlreiche teilnahme bzw eure kommentare.

jetzt gebe ich mal meine meinung zum besten. wie gesagt ich habe mir damals den stadium baggy blue splash geholt da war das system schon verbaut. leider ist auf dem bild das rückschlagventil vergessen worden. dieses wird aber dringend benötigt damit der kreislauf überhaupt funkrioniert!!!! ich kann sagen das der motor relativ gut gekühlt wird(mit wasser pur). ich könnte mir vorstellwn das es mit spezieller flüssigkeit besser geht. die leistung (ein 28. motor) war echt nicht schlecht. konnte sogar ein wenig magerer stellen als bei normalen motoren. mein fazit: wenn es nicht verbaut worden wäre hätte ich es mir nicht gekauft! das system ist noch nicht ausgereift da muss sich nochmal drüber nachgedacht werden!!!!

wie gesagt danke nochmal für eure kommentare vielleicht hat ja jemand anderes erfahrungen damit gemacht und könnte hier noch was dazu schreiben!!!

Hallo SavageXL09

Ich würde den motor nicht magerer stellen hab einen freund der hat das probiert und dann ist der gleich motor was du hast auf einmal um die ca 140 Grad bekommen