hallo ich habe da mal eine Frage an die Verbrenner Fahrer. Wie macht ihr euren Nitro aus hebt ihr den Auspuff zu oder den Sprit schlauch

Gruß
Monnte

Ich halte den Auspuff zu außer ich fahre heute nicht mehr dann einfach komplett lehr laufen lassen also tank lehr und geht selbst aus.

Mfg

Ja zuhalten ,

Hi

am besten ist es wenn man den Tank leer fährt , weil da nirgends mehr Sprit drin ist.

Ansonsten mach ich auch am Auspuff aus.

Gruß Peter

RC Peter schrieb:

Hi

am besten ist es wenn man den Tank leer fährt , weil da nirgends mehr Sprit drin ist.

Ansonsten mach ich auch am Auspuff aus.

Gruß Peter

das geht auch leer fahren aber manchmal gehts nicht

Servus,

als ich noch nicht im Verein war und immer nur mit meinen Kumpels bisl bashen war, hatte ich mich auch schonmal mit der Frage beschäftigt und das wurde glaube auch schonmal hier im Forum diskutiert. Damals sind wir zum Entschluss gekommen, dass Auspuff zuhalten auf jeden Fall besser ist, als den Spritzufluss zum Motor zu unterbrechen indem man den Schlauch zuhält. Denn dabei hat man denselben Effekt, wie wenn man den Tank leer fährt. Im Verein habe ich dann auch mal diese Frage gestellt und da wurde mir erklärt, dass eben beides nicht so toll ist, da man damit das Treibstoffgemisch im Brennraum so extrem abmagert, dass dies nicht gut für den Motor ist. Das hört man auch wenn man den Tank leer fährt. Circa eine bis ne halbe Minute bevor der Motor wirklich ausgeht wegen Spritmangel, klingt er anders und hat auch ein anderes, agressiveres Ansprechverhalten. Dies sind auch beides Indizien für einen zu mager eingestellten Motor und schadet somit. Richtig extrem hört man es ca 15 Sekunden bevor er dann absterben will. Vor allem wenn man den Wagen immer aufgrund von Spritmangel ausgehen lässt, quasi bei jedem Tank, nimmt man dem Motor viel seiner Laufleistung die er erbringen könnte. Deswegen sollte man rechtzeitig nachfüllen.
Ich mache meine Nitros immer aus indem ich die Schwungscheibe stoppe. Das ist definitiv die schonendste Methode für den Zylinder und die Laufbuchse. Der Motor wird eben bei voller Schmierung angehalten. Das kann man sicherheitshalber mit dem Fuß machen oder auch mit nem Finger, vorausgesetzt der Wagen läuft im Standgas. Der Motor stoppt so relativ schnell. Vorsicht falls ihr mal nen Wagen ausmacht der nicht euer ist. Wenn da solche Schwungscheiben verbaut sind, die für bessere Belüftung sorgen sollen, wie sie es von Force gibt (was meiner Meinung nach Unsinn ist), kann man sich schon böse die Finger aufreisen. Also fremde Autos immer mit dem Schuhe ausmachen. UNd falls mal ein Wagen auf Halbgas oder Vollgas hängen bleibt bitte auch den Fuß, bzw. den Schuhe benutzen. Der Finger könnte dann bisl kürzer sein, denn einen Motor unter Leistung bekommste dann mit dem Finger nicht mehr ausgedrückt
Inwiefern das jetzt für 0815 Motoren sinnvoll ist oder nicht kann ich nicht sagen. Aber bei Wettbewerbsmotoren die um die 500€ kosten will man natürlich die maximale Laufzeit ausschöpfen. bei einem 100 oder 150€ Motor spielt das vlt auch nicht so die Geige. Aber schaden kann es meiner Meinung auch nicht. Das ist meinen Meinung und Methode zum Thema Motor ausmachen...

Edit: Und auch wenn Restsprit drinne bleibt ist das meiner Meinung nach nicht schlimm. Klar, einwintern sollte man ihn so auf keinen Fall, da der restliche Sprit erstens verharzen kann und zweitens hygroskopisch wirkt, sprich Feuchtigkeit aus der Umgebung anzieht. Was dann passiert ist klar bei langer Standzeit. Das passiert aber eben auch nur bei wirklich langer Standzeit. Stellt man den Wagen mal für 1-2 Wochen in die Ecke passiert da gar nix, dran... Da finde ich es 'schädlicher' ihn jedesmal total abzumagern und leerlaufen zu lassen. Meine Meinung... bin hier auch auf weitere MEinungen und Methoden gespannt

Gruß, atze_85

Sehr guter Beitrag von dir Atze

Danke für eure Tollen Beiträge

Gruß
Minnte

Also um einen nitro motor auszumachen musst du den auspuff zuhalten, es gibt so sachen um es zuzuhalten aber sonst kann man es Auch mit der hand zuhalten