Oder vernünftiges Werkzeug mit nem Griff verwenden... (wo wir wieder beim Thema wären)
Bei der Methode mit der Zange und den abgewinkelten Inbussern braucht man sich auch nicht zu wundern wenn die Köpfe ausgenuddelt sind und die Schraube immernoch bombenfest sitzt. Und bei den Schrauben vom Kühlkörper kann man nunmal schlecht nen Schlitz in den Schraubekopf fräsen
Gruß, atze_85
Edit: Das Problem mit deinem
Motor werden wahrscheinlich auch die zwei Schrauben sein die schon lose sind und sich nicht festziehen lassen. Kann sein dass er darüber Falschluft bekommt oder die Kompression nicht stimmt...
Was ist denn das eigentliche Problem mit dem
Motor, mal abgesehen von den Schrauben die nicht raus wollen???