Hallo liebe Modellbaukollegas..

ich brauche mal eine kleine Entscheidungshilfe von euch.. Es geht um die Auswahl zweier Motoren für meinen Virus 3.0.

Habe da derzeit noch nen LRP Z21 drin aber bin damit mehr als unzufrieden... deshalb soll da ein anderer rein..

Möchte da jetzt auch nicht so sehr Geld ausgeben... bin ja nur nen Hobbyfahrer.. Möchte da aber auch kein 28ér reinballern.. habe einen im Inferno drin und der macht mit dem Auto was er will... ist eig zu groß dafür.. nen 25ér würde ich mir noch gefallen lassen..

Hier mal die Motoren..

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oder der hier...

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Ich hoffe ihr könnt mir da ein wenig helfen... vielleicht hat ja jemand schon Erfahrungen mit einem der Motoren..

LG Stefan

hmmm naja mit dem thunder-tiger hab ich noch keine erfahrungen aber einen graubner hatte ich vor jahren schon mal und schlecht war er nicht! was den 28" motor im inferno an geht hastt mal das mitteldiff mit 30000 bis 50000 silikonöl gesperrt? ich hab ja auch meinen inferno mit einem 28 go am laufen ( ok gerade ist der go platt) und ich hab mitteldiff mit 30000 heck mit 7000 und front-diff mit 3000 silikonöl gefüllt und muss sagen dammit lässt sich das auto gut kontorlieren.

Hmm.. würdest du den nitrobull denn weiterempfehlen?
ja diffs sind gesperrt.. habe das auto auch unter kontrolle wenn ich das will... aber der motor lässt das auto schon tanzen.. oder besser "männchen" geben..

naja empfehlen ich sag nur das es damals kein schlechter motor war. und ok für den graupner bekommt man schnell und relativ leicht ersatzteile wie das bei dem thunder-tiger ist weiss ich nicht, und sowas ist für mich ja auch wichtig wenn man einen motor bewertet
na das mit dem männchen machen kann man ja unter kontrolle bekommen wenn du bei deiner funke zumbeispiel die reaktionsgeschwindigkeit einstellen kannst wie zum beispiel bei meiner dx3s oder wenn du das an deiner funke nicht kannst musst ein gas/brems-servo nemmen was etwas langsammere stellzeiten hat

aber das ja nicht so das thema also ich sag jetzt doch mal ja ich empfehle den nitrobull

Das mit den Ersatzteilen stimmt schon.. da gebe ich dir Recht..

Ja das kann ich einstellen.. habe ich auch schon.. wiegesagt.. ich kann damit vernünftig fahren aber er kann auch ganz schön böse werden..

Aber so darf es auch sein.. aber was mich an den 28érn stört ist einfach der Verbrauch.. klar hat der meistens mehr Power aber es sollte noch im Rahmen sein mit den Folgekosten. Im Truggy habe ich ja auch nen 28ér drin.. den aktuellen 28ér Ansmann.. der geht auch wie Sau! Aber da er im Truggy ist ist es für mich weniger ein Problem mit dem Verbrauch.. das Auto ist ja auch größer und schwerer..

Ich finde auch nen 28ér Motor ist für einen Buggy zu groß.. und nen dritten 28ér ins Haus holen möchte ich mir nicht so unbedingt.. da sind die 4 Liter ja an einem Tag weg..   

GrisuStefan schrieb:

Das mit den Ersatzteilen stimmt schon.. da gebe ich dir Recht..

Ja das kann ich einstellen.. habe ich auch schon.. wiegesagt.. ich kann damit vernünftig fahren aber er kann auch ganz schön böse werden..

Aber so darf es auch sein.. aber was mich an den 28érn stört ist einfach der Verbrauch.. klar hat der meistens mehr Power aber es sollte noch im Rahmen sein mit den Folgekosten. Im Truggy habe ich ja auch nen 28ér drin.. den aktuellen 28ér Ansmann.. der geht auch wie Sau! Aber da er im Truggy ist ist es für mich weniger ein Problem mit dem Verbrauch.. das Auto ist ja auch größer und schwerer..

Ich finde auch nen 28ér Motor ist für einen Buggy zu groß.. und nen dritten 28ér ins Haus holen möchte ich mir nicht  so unbedingt.. da sind die 4 Liter ja an einem Tag weg..   

stimmt die verbrauchen mehr und reissen richtig an aber ich mag das ja so!   und ich verbrauche ja sowieso viel sprit da macht das kaum einen unterschied ggg zumal ich dabei auch ehr auf den spass als auf die kosten gucke

Ok. Das stimmt natürlich auch. Aber ich glaube ich mag trotzdem lieber nen 21er od 25er haben. Hat denn jemand einen Rat für nen 25er? Sollte nicht sehr teuer sein.

da fällt mir nur ein Kyosho KE-25 ein den kann ich sogar empfehlen der ist für ein 25 richtig gut

Ok wo bekommt man den?

Welchen der beiden würdest du denn vorziehen? Den KE 25 oder den Nitrobull ?

bei ebay oder im shop
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Moin ok und welchen würdest du eher nehmen an meiner Stelle? Den nitrobull oder den kyosho ke 25?

den kyosho aber das liegt daran das ich bischen auf diese marke abfahre mein inferno mp ist schon der dritte den ich habe.

Habe mir jetzt auch einen bestellt. Bekomme sogar venturis dabei.


Edit: has du auch so einen motor aktuell oder schonmal gehabt? Warum ich frage ist wie lasse ich den am besten einlaufen?

ja hatte den kyosho gx21 und auch schon mal ein graupner nur einlaufen lasse ich jeden motor gleich ein tank sehr fett im standgas leer laufen lassen den zweiten und dritten mit wenig gas rollen lassen und dann einen tank immer noch fett mit leichten gasstössen dann fange ich an ihn stück für stück scharf zu stellen.

Ok.. das ist gut.. Kannst du oder jemand anders mir sagen was es mit diesen Venturis auf sich hat?

Und.. sollte ich die in der Einlaufphase besser raus lassen oder besser rein setzen?

Gibt es beim KE25 irgendwas besonders zu beachten?

mit den kannst du die leistungsentfaltung beeinflussen wenn du einen kleinen druchmesser wählst hast du ein gutes ansprechverhalten um unteren drehzahl bereich aber oben rum wird er bischen träger und mit grossen druchmesser eben unten mau und oben druck.
ich würde sie drine lassen und auch ehr immer die grossen durchmesser nemmen

Ok Danke Dir!

Aber das ist keine negative Leistungssteigerung für den Motor oder?

nein es ist es nicht den ohne venturi`s würde der vergaser garnicht gut laufen

ok.. wäre es denn ratsamer den größeren Venturi für die Einlaufphase zu nehmen ? Dann bekommt der Motor in der Einlaufpkase nicht direkt im unteren Bereich soviel Druck...oder?

welche hast du den? normal würde ich einen 8mm nemmen aber wenn du ein 7,5mm hast nimm den

also ich habe 5,5 und 7mm

dann erstmal 7mm

ok... Danke