Hallo Leute,

Ich habe ein Problem mit meinem Sakura D4 RWD Drifter.

Die Drifts gegen Uhrzeigersinn sind super stabil, ich kann den Wagen richtig reinschleudern und trotzdem bis zum Lenkanschlag driften

ABER wenn ich mit dem Uhrzeigersinn drifte, dann ist der Wagen zickig und dreht sich immer um das linke Vorderrad, sobald ich am Lenkanschlag ankomme.

Was ich ausschliessen kann ist, dass die Räder blockiert werden oder ähnliches, die laufen sehr leicht und frei.


Mein Set Up:

Castor 10°
KPI 0°
Sturz rundum 0°
Toe vorne 0°
Toe hinten 1°
Toro50 Esc und Xerun 10.5 Brushless
Gyro Skyrc
Untergrund: Feiner Asphalt

Reifen vorne FRD hardest von MST
Reifen hinten original Sakura

Hier noch paar Bilder:
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HIER in diese Richtung drifter er schlechter al sin die andere:

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Hat eine Idee woran es liegen könnte?

Mfg der Hamster

Guten Tag Hamster

Kontrolliere mal die Dämpfer ob die überall gleich funktionieren. Ein weiterer Punkt könnte das Zusammenbauen sein. Klemmt die Steuerung? Vielleicht ein anderes Teil? Was ich jedoch vermute ist die Gewichtsverteilung von Links und Rechts. Auf den Bildern sehe ich, dass du den Grossteil der Elektronik rechts ``verstaut`` hast. Ordne die Elektronik so an, dass die Gewichtsverteilung von deinem Chassis von Links nach Rechts etwa 50/50 hat. Falls du immer noch nicht zufrieden sein solltest, füge noch ein bisschen Gewicht hinzu. Da musst du halt so lange testen bis du zufrieden bist. Ich hoffe das konnte dir weiterhelfen.
Bei weiteren Fragen stehe ich zu deiner Verfügung

LG Pascal

Hi Pascal, es klemmt soweit nichts, habe es getestet. Aber die Dampfer werde ich checken und etwas Gewicht neben dem ESC dran machen.
Danke für die Tipps, werde das Ergebnis demnächst berichten.

Mfg

Habe schon einmal irgendwo gehört das dies keine Seltenheit ist war so ähnlich beim 3SakurabCS

kleines Update von mir

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Dafür muss es ja einen Grund geben und SirPascal sei Dank habe ich diesen gefunden.

Ich habe den ESC weiter nach vorne versetzt, wobei ich muss sagen, dass ich diese Position schon mal hatte und das Problem nicht behoben war.

ABER als ich auch den Empfänger von dem Servo zum Motor auf das Oberdeck mittig versetzte und nach ein Paar Runden paar 5 gramm links und rechts vor der Vorderachse platzierte hat sich alles geändert.

Fazit: jedes Gramm zählt und die 10 Gramm !!! von dem Empfänger waren zu viel. Ich finde es auch krass wie empfindlich der Wagen auf die Gewichte reagiert: 5 Gramm vorne und der bricht leichter aus, driftet aber viel langsamer; 5 Gramm hinter der Hinterachse und er bricht schwerer aus, aber driftet mit höherer Geschwindigkeit usw.

Deswegen nochmals vielen Dank!

Freut mich sehr dass ich dir helfen konnte Ich wünsche dir noch viel Spass beim Driften und wie schon gesagt stehe ich dir bei weiteren Fragen zur Verfügung
LG Pascal