Hi,
solche Mischmaterial-Vierbackenkupplungen haben den Vorteil sehr ruhig zu laufen und langsam zu verschleißen.
Durch die vierte Backe und dem Aluminium haben die aber auch mehr Gewicht, welches den Motor (theoretisch) am hochdrehen hemmt.
Auch wenn die Karbon- und Alubacken nicht gleichzeitig greifen ist der Vortrieb schlechter, die Alubacken brauchen härtere Federn, als die leichten Karbon sonst greifen die eher.
Der beste Kompromiss aus Rundlauf, Verschleiß, laufende Kosten und Beschleunigung sind Dreibacken-Karbon-Kupplungen.
MfG