zur erklörung das kommt eigendlich von Flugmodellen um sie zu stabiliesieren und Horizon Hobby baut das seit einer weile in ihre wagen zb. Vaterra Hälix oder Losi Ten x Rally das ganze voll mehr kontrolle bringen und besseres und schnelleres fahren ermöglichen zb in kurven bricht das fahrzeug nicht mehr aus...

das AVC kontrolliert das gas und das lenken bzw. unterstützt es wie ein kleiner rechner man kann es aber auch ausschalten bzw regulieren wie sehr es eingreifen soll...


falls ihr es nicht kennt oder meine schreib weise nicht versteht ^^ einfach mal googlen :D

was haltet ihr davon ?

Also ich finde dieses system bei diesen Autos aufjedenfall besser als ne dbox beim driften.
1. ist es in den Empfänger integriert und es kann nem Anfänger helfen seinen teuren offroader im Gelände zukontrollieren. Er kann dann es langsam weniger machen bis er die kare so beherrscht.
Ne dbox ist scheisse da es beim driften darauf ankommt es zukönnen. Da finde ich es nich gut aber das avc ist schon ne gute Sache

Ich bin zwar absulut grün hinter den ohren, aber für mich hört sich das an als ob man sich an sein fahrrad stützräder ranbaut^^ Auch wenns eiun teures fahrrad ist xD

Aber mit nem fahrrad springst du nich über hügel und versuchst richtig zu landen oder rast volle pulle auf nem schotterweg in die kurve. Genau in diesen situationen soll avc einem anfänger helfen. Ein pro brauch das nich

der Vergleich hingt oder kennste keine Mountainbikes? genau dafür sind die da xD

Naja aber nen Anfänger beim Fahrrad fahren fährt nich gleich damit durchs gelände oder sprint in nem skate park. So meinte icj das. Du has ja den Vergleich mit den Stützrädern gebracht. Der hingt auch da avc einem nich alles abnimmt. Man kann trotzdem noch den Wagen sich überschlagen lassen oder nen sprung verpatzen.

Benni schrieb:

Naja aber nen Anfänger beim Fahrrad fahren fährt nich gleich damit durchs gelände oder sprint in nem skate park. So meinte icj das. Du has ja den Vergleich mit den Stützrädern gebracht. Der hingt auch da avc einem nich alles abnimmt. Man kann trotzdem noch den Wagen sich überschlagen lassen oder nen sprung verpatzen.

man kann es eher mit abs und esp vergeichen bei echten autos die unterstützen auch das bremsen und ausbrechen...

Ja das ist es. Es beeinflusst nur die lenkung soweit ich weiss. Aber wie schon grsagt ich will es nich anpreisen aber für Anfänger ist es gut. Ich würde es aus stellen

Benni schrieb:

Ja das ist es. Es beeinflusst nur die lenkung soweit ich weiss. Aber wie schon grsagt ich will es nich anpreisen aber für Anfänger ist es gut. Ich würde es aus stellen

so seh ich das auch für kinder zb ist das eine coole sache ich meine wenn man seim 8 jährigen ein auto kauft is das top zum üben finde ich

naja ich sag mal so ich finde es auf der einen seite schon interesant aber dann auch wieder nichtweil man sich ja doch mehr auf die elektronik verlässt. und was das mit den kinder lernen es dann meine tochter hats auch ohne elektronik gelernt. *lach

Und mit was hat deine tochter geübt? Avc gibts bisher nur vaterra halix und losi ten x rally. Das nich grade anfänger kisten. Fakt ist aber es wird einem selbst überlassen ob man es benutzt oder nich. Es ist aber definitv kein nagativ Aspekt an diesen Genannten Autos.

naja ich hab mich da wohl falsch ausgedrückt meine tochter hat es ohne diese technik gelernt und das auch mit einem nicht gerade anfänger geeigneten auto ( meinen kyosho inferno mit dem 28 motor) aber im grunde sag ich ja es ist einer seit interessant aber auf der anderen macht es das bashen auch wieder zu einfach bin eben hin und her gerissen hatten das änliche thema ja schon mal mit dem giro im driffter

Weiss einer welche ladestrom ich bei nem S2 lipo einstellen darf?
Der akku is von drive and fly . Steht LiPo 7.4 V 3800 mAH 30C drauf.

Das ladegerät is mit nem balancer

das problem is 1C 2C 3C usw is ja der ladestrom mutiplikator und das steh da nicht drauf

RC Newbie schrieb:

Weiss einer welche ladestrom ich bei nem S2 lipo einstellen darf?
Der akku is von drive and fly . Steht LiPo 7.4 V 3800 mAH 30C drauf.

Das ladegerät is mit nem balancer

wenn Du beispielsweise einen 20C 2000mAh Akku hast, dann heisst das, dass Du den Akku theoretisch mit
20x2000mAh=40Ampere belasten kannst ohne dass er Schaden nimmt... würde ich aber nicht machen lade ihn lieber normal also mit 3,8A so halten sie länger

n ee das 30 c is die abgabe menge.. lad mal nen akku mit 40 amp... Booom...

RC Newbie schrieb:

n ee das 30 c is die abgabe menge.. lad mal nen akku mit 40 amp... Booom...

so ist die hersteller angabe

Soo jetzt hab ich mich schla gemacht... 1,2,3,4 C das is der multiplikatorwert .

1 C bedeutet z.B. ein 4000 mAH akku kann mit 4 A geladen werden
2 C Bedeutet z.B. ein 4000 mAH akku kann mit 8 Ageladen werden

die zweistelligen wertte stehen für den Faktor der energie abgabe. Da gibbet ne formel.. genau hab ich die nicht aufm Schirm.

Mein eigentliches Problem ist das ich nicht weiss mit welchem multiplikator in Anführungszeichen, ich meinen Akku laden kann... Also mach ich das siucherheitshalber mit 1 C also lade ich meinen 3800 mAH Akku mit 3,8 Ampere.

Aber wenn dann so ein Quatsch kommt wie von dir kann ich auch böller in der hand zünden und festhalten gelle?

Newbie hat recht. Der c wert gibt an was der akku kurzfristig raushauen kann.
@ölfuss beim driften ist es auch scheisse weil da kommst ja wirklich aufs können an beim bashen eher auf spass. Wenn man es benutzt sollte man es aber auch echt mit der zeit runterregeln bis irgendwann auch sonst lernt man es ja nie

RC Newbie schrieb:

Soo jetzt hab ich mich schla gemacht... 1,2,3,4 C das is der multiplikatorwert .

1 C bedeutet z.B. ein 4000 mAH akku kann mit 4 A geladen werden
2 C Bedeutet z.B. ein 4000 mAH akku kann mit 8 Ageladen werden

die zweistelligen wertte stehen für den Faktor der energie abgabe. Da gibbet ne formel.. genau hab ich die nicht aufm Schirm.

Mein eigentliches Problem ist das ich nicht weiss mit welchem multiplikator in Anführungszeichen, ich meinen Akku laden kann... Also mach ich das siucherheitshalber mit 1 C also lade ich meinen 3800 mAH Akku mit 3,8 Ampere.

Aber wenn dann so ein Quatsch kommt wie von dir kann ich auch böller in der hand zünden und festhalten gelle?

Lade ihn einfach mit 1c wenn du keine genaueren Angaben hast. Dauert ja nich so lange.
Ich denke mal er hatte sich vertan daher brauchst du doch nich gleich mit solchen blöden sprüchen kommen. Das bringt ja keinen weiter. Ausserdem geht es hier um avc und nich um lipos

Edit sorry wegen doppelpost. Dachte da wer schon wieder einer zwischen gewesen

Ja tut mir leid wegen meinem spruch.... hab momentan stimmungsschwankunghen.

RC Newbie schrieb:

Soo jetzt hab ich mich schla gemacht... 1,2,3,4 C das is der multiplikatorwert .

1 C bedeutet z.B. ein 4000 mAH akku kann mit 4 A geladen werden
2 C Bedeutet z.B. ein 4000 mAH akku kann mit 8 Ageladen werden

die zweistelligen wertte stehen für den Faktor der energie abgabe. Da gibbet ne formel.. genau hab ich die nicht aufm Schirm.

Mein eigentliches Problem ist das ich nicht weiss mit welchem multiplikator in Anführungszeichen, ich meinen Akku laden kann... Also mach ich das siucherheitshalber mit 1 C also lade ich meinen 3800 mAH Akku mit 3,8 Ampere.

Aber wenn dann so ein Quatsch kommt wie von dir kann ich auch böller in der hand zünden und festhalten gelle?

sorry wenn das falsch war so hab ich es mal gelesen aber habe ja extra gesagt sollst mit 3,8A laden ;)