Hallo,
um das zu ergänzen, was bereits erwähnt wurde:
Einen starken Motor mit kleinem Ritzel (mehr Drehmoment), der die ganze Kraft nur auf die Hinterachse bringt, die mit Truggyreifen versehen wurden.
Das Mitteldiff wurde ich nicht sperren, sonder gleich auf 2WD umbauen, Allrad hemmt nur Wheelies und belastet den Antriebsstrang.
Monstertrucks ohne Mitteldiff haben einen hohen Schwerpunkt und könne trotz Allrad Wheelies machen.
Vorne würde ich die leichten Buggyreifen lassen, hinten aber Truggyreifen (falls möglich).
Zudem könnte man in Erwägung ziehen die Hinterachse zu sperren um mehr Gripp zu bekommen.
Der Heckspoiler kann auch als Überschlagsschutz dienen, eine Wheeliebar braucht man eigentlich nicht.
Keine Garantie, das der Rex sich dann auf die Hinterbeine stellt, aber eine Garantie, dass sich das Modell dann fährt wie Sau (nicht im positiven Sinne)
MfG