Da gibt's keinen Trick... du musst dazu aber das ganze Differential ausbauen, das Gehäuße öffnen und dann kannst es auseinandernehmen und Kugellager abziehen.
Du musst dir nur angucken wie das Diff aufgebaut ist, damit es wieder zusammengebaut bekommst. So sieht es erstmal mit geöffnetem Gehäuße aus...
Wenn du nur an die 2 Lager vom Mitnehmer der Welle die vom Mitteldiff kommt, willst kommst so schon fast ran. Nur noch das Kegelrad abnehmen und du kannst die Lager entfernen.
Willst du die Lager der Mitnehmer links und rechts, welche die Wellen der Räder führen, musst du das Differential ganz öffnen. Das sieht dann so aus...
Am Deckel (der hinten liegt) einfach den kleinen innere Zahnkranz abheben, Stift herausschieben und du kannst von aussen den Mitnehmer samst Lager entnehmen.
Im großen Gehäuße dasselbe Spiel. Alle Zanhräder raus, den Zahnkranz darunter abheben, Bolzen raus und von Außen den Mitnehmer herausziehen samst Lager.
Wenn du dann einmal alles draussen hast und wieder zusammenbauen möchtest evtl. gleich noch alles ordentlich fetten und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammensetzen... Das ist kein Hexenwerk
Warum willst du denn an die Lager? Musst du sie tauschen? Maximalen Erfolg
Liebe Grüße,
atze_85