Hab am Sonntag meinen neuen Nitrobull 21 einlaufen lassen.
Am Anfang klemmte er sehr stark. Nachdem der Motor warm wurde und er ausging, merkte ich beim anmachen, dass sich der Seilzugstarter fast ohne Widerstand ziehen ließ.

Ist das normal, dass der Seilzugstarter so leicht geht.
Motor dreht aber beim ziehen.

Danke für Antworten!

RCFAN

Hallo, das war bei mir auch schon mal und ich hatte aber vorher den Kühlkopf abgemacht. Nachher habe ich en Kühlkopx herunter gemacht und draufgesetzt. Dann gings. Müsste eigentlich normal sein wenn du ihn anbekommst. Ich habe meinen nicht mehr anbekommen.

MFG

Warum ging deiner nicht mehr an?

Hallo RCFAN,

der Seilzugstarter sollte sich schon mit einen Gewissen Widerstand
ziehen lassen.
Du musst dir vorstellen, dass du beim ziehen des Seilzugstarters den Kolben Kurbelwelle drehst, diese bewegt ja den Kolben.
Immer wenn der Kolben sich nach oben bewegt, nimmt der Widerstand progressiv zu, bis ein Plopp ertönt.
Dieser bedeutet, dass der Kolben ganz oben war, das Geräusch entsteht aufgrund der komprimierten Luft.
Nach diesen (Hoch-)Punkt bewegt sich der Kolben wieder nach unten und der Seilzugstarter lässt sich für diesen Bewegungsraum leichter ziehen.

Mit ausgeschraubter Kerze ist dieser Widerstandsablauf natürlich deutlich geringer zu bemerken, da die Luft nun entweichen kann und nicht verdichtet wird.

Überprüf doch mal deine Glühkerze und vorallem die dazugehörige Messingdichtung.
Mit eingeschraubter Glühkerze solltest du einen wachsenden Widerstand spüren, der sich ein einem hörbaren "Plopp" entlädt, der Widerstand ist dann wieder sehr gering und baut sich nun wieder auf.

Generell lassen sich warme Motoren deutlich leichter ziehen, da sich das Material der Laufbuchse durch die wärme ausdehnt, der Innendurchmesser der Laufbuchse wird also ein wenig größer.
Dieser Effekt ist auch der Grund warum sich ein kalter Motor schwer zeihen lässt.
Der Kolben hat einen Außendurchmesser, der minimal größer ist als der Innendurchmesser der Zylinderbuchse.
Erst wenn der Motor warm ist, hat der Kolbendurchmesser den gleichen Wert wie der Laufbuchseninnendurchmesser.
Das muss so sein, damit die Laufgarnitur auch wirklich Luftdicht ist, sonst könnte der Kolben keine Luftgemische verdichtet und zünden. Zudem würde sehr viel Energie der Explosion verloren gehen.

MfG

Also um Metalbart zusammen zu fassen: Schau ob die Glühkerze richtig sitzt. Wenn nicht musst du die Dichtung tauschen oder die Glühkerze richtig einschrauben, wenn ein Tausch nicht notwendig ist. Die Dichtung ist die kleine Scheibe, die sich unter der Glühkerze befindet
Wenn die Glühkerze nicht richtig sitzt, ist es das selbe, als wenn du den Motor ohne Glühkerze drehst. Da wird nämlich kein Druck aufgebaut, der den Widerstand verursacht.
Gruß Tobi

Keine Garantie auf Richtigkeit oder Irrtümer vorbehalten

Danke für die hilfreichen Antworten.

Glühkerze sitzt fest.

Hallo RC FAN,

Der Grund bei mir war das ich den Kühlkopf nicht richtig draufgeschraubt hatte und ein kleiner Spalt war den man nicht gesehen hatte.

MFG

Hallo RC FAN,

Der Grund bei mir war das ich den Kühlkopf nicht richtig draufgeschraubt hatte und ein kleiner Spalt war den man nicht gesehen hatte.

MFG

Danke