Hi,
ich schätze mal du meinst die Schraube, die frontal in die Welle eingedreht, die Kupplungsglocke befestigt.
Das ist natürlich ein schlimmer Werksfehler, eventuell würde ich damit zu Conrad gehen. Sollen die ruhig mitbekommen, wenn die mal wieder Mist verkauft haben.
Um die Inbusschraube rauszudrehen kannst du es mit einen Tropfen Sekundenkleber an der Spitze eines alten Inbusschlüssels versuchen.
Einfach orthogonal zum Kopf einstecken, den Kleber 5 min trocknen lassen und vorsichtig drehen.
Hat bei mir allerdings noch nie funktioniert.
Der wirksamste Trick ist dieser:
1. Motor ausbauen und fixieren (z.B. in einem Schraubstock) so, dass die Kupplung nach oben zeigt.
2. Mit einer Metallhandsäge, einer schmalen Metallfeile oder einem Dremel einen mittigen Schlitz in den Inbuskopf einarbeiten.
3. Die Schraube mit einem Schlitzschraubenzieher ausdrehen.
MfG