Hallo
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Traxxas sowie HPI bieten hauptsächlich Einsteigerfahrzeuge an.
Die Verarbeitung ist bei beiden Marken auf einem gehobenen Niveau, ebenso die Materialwahl (Traxxas; leider etwas zu viel Kunststoff, wenn auch hochwertig).
Beide Marken sind recht teuer, da sie viel auf ihren Namen setzen:
Traxxas Rustler VXL: ab 320€
HPI Firestorm Flux: ab 320€
Traxxas-Modelle sind oftmals recht stabil und lassen sich zu wahren Bashern tunen.
HPI-Modelle sind ebenfalls nicht unstabil, die Konstruktion ist aber eher auf Fahrdynamik ausgelegt, da hängt der Rustler deutlich hinterher.
Die Motorleistung der beiden Modelle liegt schon auf einem hohen Standard, schwer zu sagen wer da genau vorne liegt.
Ersatzteile gibt es für beide Marken genüge, Tuningteile werden für den Rustler vielzählig angeboten, wobei die meisten die Stabilität verbessern sollen, die Fahrdynamik lässt sich nicht auf den möglichen stand des Firestorm tunen.
Der Traxxas Rustler ist eher zum bashen geeignet, der Firestorm macht sich auf der Rennstrecke besser (soll nicht heißen, dass der nicht auch bash-bar ist).
Da mir bei einem Hecktriebler die Fahrstabilität besonders wichtig ist würde ich eher den Firestorm kaufen, besonders bei leistungsstarken Antrieben ist das nicht zu verachten.
Hier mal ein anspruchsvolles Video zum Rustler (ja ich weiß, das ist nur der Brushed, das Chassis ist aber das gleiche):
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]Der Team Associated T4.2 RS ist ein Modell welches die Fahrdynamik des Firestorm um weiten schlägt und auch zum bashen gut geeignet ist.
Der Antrieb ist zwar nicht so krass wie bei der Konkurrenz, dafür bekommt man ein vollwertiges Wettbewerbschassis.
Das Modell ist schon für 250€ zu haben und meiner Meinung nach besser als die deutlich teureren Traxxas/HPI Modelle.
MfG
RC Punkte
Diamanten
