Servus Leute

Hab mal ne frage zu den Motorritzel und zwar je mehr Zähne es hat desto höher ist die Leistung oder?


Über jede Antwort bin ich dankbar


Lg

Moinsen,
das hat nichts mit der Leistung zu tun, sondern nur mit der Übersetzung. Umso mehr Zähne ein Motorritzel hat umso höher ist die theoretische Endgeschwindigkeit auf kosten der Beschleunigung. Beispiel: ein z.B. Ritzel mit 19 Zähnen hat eine gute Endgeschwindigkeit aber nur mäßige Beschleunigung. Ein Ritzel mit 14 Zähnen hat eine gute Beschleunigung aber nur mäßige Endgeschwindigkeit. Kommt immer darauf an mit was und wo man fahren will, was man für einen Antrieb hat und die Übersetzung des Autos um ein für sich passendes Ritzel zu bestimmen.
Mit freundlichem Gruß

Hi,

YogiBear war schneller als ich Hab das aber schon geschrieben und möchte das deswegen nicht wieder verwerfen

Über die Größe (und damit ist die Anzahl der Zähne gemeint) des Motorritzels verändert man die Getriebeübersetzung des Modells.

Mit einem vergleichsweise kleinen Ritzel ist das Raddrehmoment höher, die Raddrehzahl aber geringer. Sprich die Endgeschwindigkeit ist niedriger aber die Beschleunigung besser.

Bei einem vergleichsweise großen Ritzel ist das Raddrehmoment geringer, die Raddrehzahl aber höher.

Zu große Ritzel den Motor überfordern was in eine sehr schlechte Beschleunigung und einem schlechten Wirkungsgrad des Motors führt. Dieser wird dann auch kritisch heiß.

MfG

Es wurde alles super beschrieben!

Bei einem großen Ritzel (wenn es mit wesentlich mehr Zähnen als im Original gwählt wird) darf man aber die Thermischen Belastungen und den Verschleiß der Kuplung nicht außer Acht lassen.

Was heißt das man mit einem großem Ritzel keine Plastikkupplung benutzen  sollte.

Gruß Danny

Hallo ich hab auch ein Problem mit den Ritzel ist etwas schwer zu erklären und zwar ist es so ich habe ja 2 wellen wo ein Ritzel verbaut werden muss einmal das Antriebs Ritzel und das Motor Ritzel ist es möglich das irgend wie auszurechnen wen man den Abstand der beiden Antriebs wellen ausmisst und auf der Antriebs welle ein 41er Ritzel verbaut ist ist es dann möglich auszurechnen welches Ritzel ich auf den Motor setzen muss ?!

Verstehe ich das richtig?

Du möchtest ein originales Hautzahnrad und deine Kupplungsklocke tauschen und als Hautzahnrad möchtest du ein 41er verbauen. Deine Frage ist jetzt welche Zähne Anzahl deine Kupplungsklocke jetzt haben muss?

Gruß Danny

was nein nix Kupplungsklocke E-Motor da die haubtantribswelle und der motor fixirt sind weiss ich nicht welches ritzel ich nutzen kann ohne unötig file zu kaufen

Ich habe nichts gelesen das du einen E-Motor hast noch das du den Motor nicht verstellen kannst aber ich weis was du meinst.

Um dir helfen zu können muss ich noch wissen was genau du für ein Fahrzeug hast. 

Bitte Modell und Typ.

Gruß Danny

schau dir mal bitte das hir an da ist alles über das auto gans unten sind bilder die motor halterung ist zwar einstelbar aber der aufbau den autos selbst läst grade mal 2 bis 3mm bewegungs spielraum zu da is kaum platz

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Sol mir mal einer sagen die PASSEN ..... hab dem typen in ebay die grösse von meinem 41er zahnrad gegeben der sagte mir ja klar die passen die kannst du nutzen... teile sind angekommen mal erlich sit das für euch passend aus ? ich finde die richtigen ritzel nicht könte wirklich etwas hilfe gebrauchen -.-
der elektro motor wo das ritzel drauf kommt hat ca eine 3,2mm welle die zahnräder wo auf das 41t passen würden haben aber eine 5mm loch was zu gross ist

Hi,

du suchst also Ritzel des Moduls 1 mit 1/8 Zoll (3,175mm) Bohrung, wenn ich das richtig verstanden habe.
Modul 1 ist die Standardverzahnung bei 1:8 Verbrennermodellen, daher gehe ich davon aus, dass auch bei 1:10 Nitro-Modelle diese Verzahnung üblich ist.
Einige haben aber auch Modul 0,8!

Dein Hauptzahnrad hat also 41 Zähne und ist ja auch auf dem Bild zu sehen, ist das auch das original HZ?

Solche Ritzel kann man zum Beispiel bei Conrad kaufen:klick Schau auch bei "Ähnlichen Produkten" wenn die Zahnzahl nicht passt.

Es gibt aber auch Adapterstücke
Dann hast du die volle Auswahl qualitativ hochwertiger Ritzel.

MfG

Also das abgebildete 41er ist das originale von der 2gang verbrenner Kupplung die ich aber auch als Anschauung genutzt habe, ich habe ein fast gleiches 41er bestehlt das ich auch noch anpassen muss sollte aber passen und dazu fehlt wie du richtig erkannt hast das passende Ritzel die oben in dem Bild sind die falsch und die richtigen Ritzel habe ich bisher noch nicht gefunden, danke für die links nur wirt das 15er zu klein sein müsste ich schauen, und sry ich kapir das alles nicht so gans das brushless thema is mir noch recht unferständlich ..

ich hab das originale mal montort und so angebracht das es fixirt ist ein bischen kann ich den motor einstellen fiel geht da aber nicht und die richtigen ritzel zu bekommen is schwer für mich und erlich gesagt zahle ich keine 10€ für EIN ritzel

Kann ich dise Ritzel Benutzen ? natürlich wen ich die hülse dazu habe ?!

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Oder sind die besser haben sogar die 3,17mm

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Die Zahnräder, die du verlinkt hast haben ein Modul von 0,8 (32dp).
Da sind Bohrungen von 1/8 Zoll nichts besonderes.

Wenn dein Hauptzahnrad auch dieses Modul hat, kannst du die natürlich nutzen.
Ich bin davon ausgegangen, dass du das original HZ benutzt, und das dieses das
Modul 1 hat. Dies wäre für Verbrenner typisch.

Die Zahnräder von GoolRC gibt es aber auch in Modul 1: klick
Dazu brauchst du auch den Adapter.

Du kannst den Modulwert (m) auch berechnen, indem du den Durchmesser (in mm) vom Teilkreis (d)[Mittelwert zw. Zahntal und Zahnspitze] durch die Zahnzahl (z) teilst.

m = d / z

MfG

Natürlich nutze ich das original ich such aber auch ein 41er in der gleichen grösse wie das origignal das ich schbäter verbauen kann was ich aber auch keines finde und weil ja kein verkeufer BESCHISSENE genaue grössen angabe angibt das 41er wo heute gekommen ist ist auch zu klein , ich muss alles inm internet und ebay suchen weil es bei mir keinen modelbaushop oder so gibt

Warum benutzt du nicht einfach das original Hauptzahnrad und blockierst die Zweigangvorrichtung in dem höheren Gang.

Wie wolltest du das neue Hauptzahnrad auf der Welle montieren?

MfG

Ich verzweifel noch sry, also wie gesagt nutze ich das bereits und habe die Funktion gesperrt wie du sagtest das besteht jedoch hinter dem Zahnrad aus dünnem Alu daher möchte ich dieses Zahnrad schpäter auch ersetzen gegen ein stabileres an der original Übersetzung möchte ich nichts Ändern nur neue und bessere teile verbauen

PS: ich hab mir nun den adapber bestelt und werd die ritzel von dir noch kaufen die du mir zuletzt gezeigt hast dan solte das so erst mal gehen bis ich das grosse 41er besorgen kann ich danke dir auf jedenfal für deine hilfe nochwas ich verzweifel wegen mir selbst .....

und noch ein ein ubdate hab ein modul1 gefunden bisher das einsige alerdings nur 40T solte aber auch gehen
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