Hallo,

immer wenn ich draußen fahren gehe (Absima Torch E), läuft der Motor extrem schnell extrem heiß. Dann muss ich jede 5-10 min anhalten und überprüfen...Ein Kühler bringt es irgendwie auch nicht, das habe ich schon probiert.

Mir wurde gesagt, dass es an der Übersetzung liegen könnte. Also habe ich nachgeschaut und herausgefunden, dass mein Hauptzahnrad (Stahl) 48 Zähne hat, und mein Motorritzel 14 Zähne hat!

Da hab ich aber noch nicht so viel Erfahrung und jetzt wäre meine Frage, ob das so passt.

PS: Die Übersetzung ist noch original, noch nichts verändert, das ist so ab Werk gekommen!


Danke!
Yannick RC

Hi vielleicht liegt es Jahr an den Akkus die du verwendest gruss simon

Wie meinst du, es liegt an den Akkus?

Ich fahre mit 2x2S Akkus, 50 C, 5700 mAh.

Danke!
Yannick RC

Wenn du zu starke Akkus benutzt dann wird auch die Elektronik warm ansonsten vielleicht wegen der Übersetzung des Wagens sonst weis ich auch nicht

sorry aber das ist quatsch! der accu kann noch so stark sein das belastet die elektronic nicht da der regler wie der Name schon sagt es regelt. weil währe das der fall müsste mein Motor im basher permant zu heiß werden da ich meinem 150A System immer mehr als 170A zu verfühgung stelle. ein zu schwacher accu könnte da schon ehrer für hohe themperaturen sorgen weil dann nicht genug Strom zum arbeiten da ist aber das kann man ja bei den werten des accu´s ausschliessen.

Ich habe jetzt herausgefunden, dass es nicht an den Akkus liegt.

Ich fahre momentan mit einem 14er Motorritzel. Der Motor wird bei jeder Fahrt sehr schnell sehr heiß. Würde es prinzipiell etwas bringen, das Ritzel gegen ein 12er oder 13er auszutauschen? DAs würde dann doch die Elektronik entlasten oder?

Mfg Yannick RC

ein kleineres Ritzel oder größeres HZ endlastet normal immer die Elektronik,weniger Anstrengung bei der Beschleunigung für den Motor,also auch weniger benötigter Stromfluss und geringere Wärmeendwicklung

Gut dankeschön;)

Evtl. für bessere Kühlung sorgen, möglichkeiten gibt es immer wen man kreativ ist

Ansonsten darfst du auch nicht vergessen das wir im moment wirklich extreme Temperaturen haben mit 35 Grad im Schatten ist es für jede Elektronik schwer unter dauerlast die Bauteile kühl zu halten, vor allem wenn du viel Vollgas fährst.


LG

Hast du noch Ideen zum Kühlen von so einem Brushless Motor? Mein kühler mit Lüfter bringt da gar nix..

Mach doch mal nen Foto von deiner Karosserie und dem Chassis.

Mal schauen wo man am besten Luft vom Fahrtwind zuführen kann zur besseren Kühlung.

Ansonsten hilft es auch wenn du die Frontscheibe der Karo ausschneidest und mit, Netz, Gitter, oder ähnlichem wieder verschließt um groben Schmutz fern zu halten.

Der Fahrtwind bringt dann einiges an Kühlung in die Karosserie ein.

LG