Hallo liebe Gemeinde......

ich habe mich entschieden meine Garage (welche bloß aus dem Rex besteht) zu erweitern und will mir einen Hpi Savage zu kaufen.
Am liebsten wäre mir der "Savage 4.6 special edition", da dieser ja mit bessern Bauteilen wie der normale 4.6 ausgestattet ist. Aber anscheinend ist dieser "NEU" in D nicht mehr zu bekommen. Es gibt wohl noch welche im Ausland, wo ich mir aber unsicher bin und mein Geld nicht unbedingt dorthin schicken möchte.(ist ja auch nicht wenig) und auch wegen Garantie oder wenn etwas ist.

Oder kennt einer von Euch noch einen Händler wo man einen "Special Edition" bekommt ?

Alternativ würde ich den Savage xl 5.9 nehmen, welcher stellenweise nur ca 100€ mehr wie der 4.6 neues Model kostet. Gebraucht möchte ich nur ungern kaufen, wegen schon verheizt usw.....

Schonmal lieben Dank für Eure Antworten

Hi,

der Savage X 4,6 Special Edition hat kaum sinnvolle Tuningteile verbaut, ich würde den nicht für mehr Geld als den Savage X kaufen (schon aus Prinzip).

Der Savage XL hat deutlich mehr Verbesserungen, kostet aber auch nicht wenig (find den grade bei so 630-700€).
Der Savage X liegt bei so 470-500€ was auch nicht wenig ist, weil diese Version mal unter 400 zu bekommen war.

Der Savage ist, keine Frage, ein sehr guter Monstertruck, aber mehr als 470 würde ich auf gar keinen Fall ausgeben, für den XL auch nicht viel mehr.

Auch wenn der HPI ein sehr geiler Basher ist, würde ich diese Modelle auch in Betracht ziehen:

- Losi LST XXl

- Kyosho Mad Force Kruiser

- Cen Nemesis (und baugleiche Cen)

- Thunder Tiger MTA4 S28/S50

- Traxxas Revo 3.3

Nur um mal eine Vergleichsvorstellung zu bekommen, die genannten Modelle schweben mit den Savage auf einer Ebene oder übertreffen ihn auch in einigen Hinsichten.

Nach deinen bisherigen Vorstellungen empfehle ich dir aber den Savage X und nicht den XL.

MfG

Ich würde den normalen savage X immer wieder kaufen. Richtiges spass Auto!
Abraten tue ich dir vom XL da er mit dem 3 - Gang getriebe ein mächtiges Problem hat. Das zerreisst es dir nach guten 3-5L.
Der Savage X hat auch wieder einen guten wieder verkaufswert. Natürlich bekommst du nicht alles wieder raus, aber ein teil sicher.
PS: Fahre selber den Savage X. Aber die alte Version. Meiner Meinung nach besser.

mal wieder einen Abend am Netz gesessen, geschaut und verglichen.....

- Thunder Tiger Sledgehammer S50.....mag ni schlecht sein, hat auch kraft aber eben auch einen hohen spritverbrauch (bei 8ccm)......eher ni

- Losi xxl....da reizt mich der xxl 2 Benzin......ist zwar in der Anschaffung recht hoch, dafür im Unterhalt (Sprit) sehr preiswert......alternative

- Savage....an den komm ich irgendwie nicht vorbei.....Ersatzteile recht günstig-da es ja viele Savage-Versionen gibt und untereinander kompatibel sind.......Spritverbrauch sollte nicht deutlich mehr sein als beim rex mit dem 25cnc.....

was tun? schwanke zwischen dem Losi und Savage

Das würde ich in ruhe entscheiden. Ich tendiere lieber zum Savage. Hatte bis jetzt wenig Probleme ausser die bremse. War ich aber selber schuld wenn ich sie nicht richtig befestige...
Der hat schon so manches mitgemacht bei mir... Und lebt immer noch!

Kann es sein das die hauptzahnräder beim losi xxl 2 aus kunststoff sind ???

Habe nachgeschaut, ist Plastik.

sobald die ein wenig spiel bekommen, zerlegt es die doch......gibt´s alternativen aus stahl

Plastik ist besser! Hält genauso lange wie stahl, wenn du richtigen spiel eingestellt hast!
Stahl Zahnräder nutzen auch ab!
Und bei losi sind die plastik Zahnräder richtig gut!
Nur bei mir ist anscheinend ein kleiner Stein reingekommen, weil ich ohne karo gefahren bin O_O
MfG

Ja aber wenn bei Plastik ein stein rein kommt, ist es weg. Ich fahre überall mit stahl und die richtige KG. Dann hält das Stahlzanrad ewig. Also ich finde das war eine gute Investition.
Ich würde für meinen gebrauch nur noch stahl nehmen.

Ich bevorzuge auch stahl. Jeer hat da sicher seine eigene Meinung!
MfG

Moin Leute,

ich fahre beides, Stahl und Kunstoffhauptzahnräder, und bin der Meinung, dass die beiden Varianten gleich gut sind.

Stahlhauptzahnräder sind sehr Leistungsspitzenstabil, kleine Steinchen verzeihen sie auch mal.
Der Normalverschleiß ist aber gegenüber eines Kunstoffhauptzahnrades (Delrin) höher.

Bei beiden Zahnrädern ist es enorm wichtig das Spiel korrekt einzustellen, wobei Kunstoffzahnräder genauer sitzen müssen.

Mir ist erst ein einziges Kunststoffhz. kaputt gegangen, kein Stahlzahnrad, kein Messing, aber auch mal ein Alu, das war mein erstes und mein letztes.

Kunstoffzahnräder stellen keinen schlechte Alternative zu Stahl dar, sondern belegen eine eigene Nische.
Sie laufen leiser, sind leichter und günstiger, verschleißen langsam, sind aber auch nicht ganz so drehmomentfest wie Stahlpendants.

Ich fahre einen TT MTA4 S28, der mit einem Kunstoffhz. ausgestattet ist, der Verschleiß liegt nahe Null, trotz des harten Off-Road Einsatzes.
Im Getriebe ist mir eine 5mm Stahlwelle gebrochen, die Kunstoffzahnräder sehen aber immer noch aus wie neu.


Kunstoff oder Stahl - ist eigentlich egal

Sicher ist aber, dass das Getriebe vom Losi robuster als das Savage-Getriebe ist, wobei dies auch wirklich nicht schlecht ist.

MfG

also das mit gewicht musst sogar du schmunzeln .
Die paar gramm machen da nicht viel.

Ja, das Savage getriebe ist sehr stabil . Hatte bis jetzt noch keine Probleme obwohl der immer im off-road Einsatz war.

wäre auch eine Alternative......

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

oder was haltet ihr von gebrauchten rc´s

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

auch interessant......

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

scheint ein vernünftiges Angebot zu sein......