Tag Blackpat3,
du meinst wahrscheinlich die Rutschkupplung (Slipper).
Die kann man härter und weicher drehen (Rutscht nie durch - schnelles durchrutschen)
Wenn man einen sehr starken Motor fährt, entlastet man dadurch den Antriebsstrang.
Zudem bremst ein Modell, mit schwach gespannter Rutschkupplung, nicht so stark.
Der wichtigste Aspekt jedoch ist, das die Kupplung ein geschmeidiges fahren (keine harten Gas/Bremsbeschleunigungen) sichern soll.
Ich zieh die aber immer voll an