Hallo rc Freunde,
Da ich mich nicht entscheiden kann welches Auto und welchen Antrieb ich möchte hoffe ich ihr könnt mir euchre erfahrungen und meinungen Posten.
Da viele sagen ich soll die finger von dem Rex x lassen soll da er zu schnell kaputt(ersatztteile Teuer) geht und kein gutes fahrwerk hatt bin ich sehr verunsichert.

Ich möchte höchstens 400€ ausgeben also sprich auto,starterbox,5l Sprit, 2 Sätze Reifen und halt noch Zubehör was man mal brauchen kann.
Oder bei einem elektro auch max 400€ aslo sprich Auto,starterbox,2-3 akkus(gerne auch bausatz)

Und bitte auch ein auto wo man bei den bekannten shops was bekommt am besten conrrad oder cmc oder d-editon ihr wisst schon was ich meine....!

und bitte nich den vorschlag kauf dir doch nen Virus der hält was aus , aber man bekommt halt die ersatztteile großteils nur bei eBay und das ist nicht sehr toll.(auch kein hobbyking)

das Auto  sollten Offroad tauglich sein zumindestens das man auf einer wiese fahren kann(auch shout cours,Monstertruck!!) ,ich werde das auto nicht auf einer Strecke fahren und daher wird das auto nicht so stak belastet.(wollte ich nur dazugesgt haben)

Danke schon mal im vorraus fals euch noch informationen fhelen einfach melden!!!

naja  da kommt dann mal mein Standard vorschlag kauf dir einen kyosho Inferno neo oder ein ve da hast ein solides Auto mit ausgereifter Technik und einem fairen preiß.

ach ja und das nächste mal einen etwas besseren themennamen und nicht nur "benötige hilfe" hab das jetzt bischen abgeändert  mach das aber nicht nochmal  wenn du noch mal so allgemein dein Thema benennst lösche ich es!  weil hier sonst die übersicht verlohren geht.

Ja ok danke für den Hinweis!!
Ve da was ist da?

ve ist eine bauart des Kyosho Inferno wie der Neo

Ja aber bei kyosho sind die Ersatzteile teuer und die Motoren sind net der brüller

Ein Graupner Flash 3.0 wäre doch was

Mein Problem gerade ist ich weiß ob ich ein elektro oder verbrennen nehmen soll!!!
Danke für den tipp Luxracer;)

Ich würde eher zu einem Brushless ( Elektro) Buggy/Truggy tendieren.
Mit einem Elo bekommst du keine Probleme was die Lautstärke betrifft und dein Sprit kommt aus der Steckdose was für mich deutlich besser ist.
Was dir bei einem Brushlessmotor kaputt gehen kann ist eig. meistens ein Lager.
Die meisten Nitros hecheln den Brushless Buggys ziemlich hinterher Also Brushless oder Nitro ?
Gruß Luxracer

Als wengen dem lärm habe ich keine Probleme ich weil halt spass damit haben!!!
Ich haben noch keine Erfahrung aber wie is es da mit der wartung usw. Wie viel mehr Zeit braucht das warten von verbrenner gegenüber von elekto?

Was fährst du?

Danke Luxracer!!:)

Ich fahre einen Xray 808e bin lange Nitro gefahren und habe jetzt meinen 808 auf Brushless umgebaut.
Ps: werde nicht mehr zu Nitro wechseln da mich Brushless mehr als überzeugt hat.

Aber wie viel weniger Zeit benötigt man für brushless

Macht nicht viel unterrschied du musst dich halt mehr um den Motor kümmern (Luftfilter ölen etc..)
Aber ein großer unterrschied zum Elektro sind die ständigen laufenden Kosten

Durch den Sprit?
Du hast mich überzeugt ich kaufe mir nen brushless

Durch den Sprit
Wenn du den Nitro Motor schon am Anfang Falsch einfährt kannst du den Weg schneiden würde dir auch ein brushlees empfehlen da zahlst du vlt Bischsen mehr am Anfang aber dann hasse ruhe also keine laufenden Kosten

ich sag mal so nitro ist was für leute die nicht nur doof fahren wollen sondern für die auch das schrauben nicht zu kurz kommen darf. alle anderen solen elo fahren

NAJA....
Wie wäre es denn mit einem Gebrauchten ?
Oder eher was ganz neues ?

Neu was ich sehr interessant fände wäre ein Bausatz!!
Oder halt ein rtr
Habe aber noch ne frage wegen den lipos und zwar welche würdest du mir da empfehlen und wie lang halten die ??

Also erstmal würde ich dir die Lipos von Turnigy (Hobbyking) empfehlen da das Preisleistungsverhältnis einfach unschlagbar ist.
Fahre die Lipos selber auch auf der Rennstrecke.Klaar die Markenlipos halten z.b 15min und der Turnigy 11min (im Rennbetrieb) dafür kostet er auch nur ein Drittel imgegensatz zu einem anständigen Markenlipos.
Beim normal bashen halten die bei mir 25-30min (4s 5000mah 1P)
Weist du schon ob Buggy oder Truggy ?

Eigentlich egal was haltet ihr von lrp?

Moin. Du sagst du hast kein Plan aber sagst Kyosho hat keine guten Motoren? Woher kommt das wissen? Kyosho ist top und Wettbewerbstechnik. Der Inferno Ve ist echt gut. Kostet zur zeit bei Modellbau Metz 299€ mit 2 Lipos. Noch lader und fertig. Hobbyking sind auch geile Autos. Teile bekommt man auch bei Conrad demnächst füt den grossen. Bausatz bekommst du in der preisregion mit noch budget für elo zb von Absima. Das war jetzt alles 1:8. 1:10 empfehle ich für Offroad ungern was

ölfuss72 schrieb:

ich sag mal so  nitro ist was für leute  die nicht nur doof fahren wollen  sondern für die auch das schrauben nicht zu kurz kommen darf.   alle anderen solen elo fahren

was für ne schwachsinnsaussage, ernsthaft.

naja dann sag mal was du an deinen Motoren einstellen musst? und welchen nach arbeiten an deinem Auto zu machen sind ausser den dreck vom Auto machen? musst du den Luftfilter reinigen und ölen? oder den rest Kraftstoff absaugen? nee nur Akku laden und selbst das muss ich machen wer gibt hier wohl schwachsinnsaussagen aber sorry du bist ja der rc-pro

Also die kyosho Motoren drehen sehr und das ist auf die tauer nicht gut!!
DasilvaRc hatt glaub ich mal Ahnung davon sein Yt Kanal ist hammer lass dich von so jemanden nicht beleidigen!!! Mach weiter so daslivaRc:)

Also schrauben muss man in beiden Sparten gleich viel nur bei Nitro muss man mehr mechanische Abstimmungen am Motor vornehmen während es bei Elo um elektronische Einstellungen geht. Vom reinen Schrauben und reparieren ist es doch sehr ähnlich. Und das Nitro mehr nach behandlung brauch ist ja kein Vorteil. Und Akkus brauchen auch Pflege. Finde es auch nich richtig das eine Anspruchsvoller da zustellen als das andere. Habe ich aber schon mehrfach gesagt

Ich kann dir den RBE One empfehlen

Benni schrieb:

Also schrauben muss man in beiden Sparten gleich viel nur bei Nitro muss man mehr mechanische Abstimmungen am Motor vornehmen während es bei Elo um elektronische Einstellungen geht. Vom reinen Schrauben und reparieren ist es doch sehr ähnlich. Und das Nitro mehr nach behandlung brauch ist ja kein Vorteil. Und  Akkus brauchen auch Pflege. Finde es auch nich richtig das eine Anspruchsvoller da zustellen als das andere. Habe ich aber schon mehrfach gesagt

Also ich muss Benni in manchen sachen zustimmen aber ein Verbrenner braucht, wenn du regelmäsig (alle 2-3 Tage fährst) mehr "Aufmerksamkeit", weil dann alle 2 Wochen der Luftfilter gereinigt werden muss. Beim elo muss halt nur die Akkus geladen werden. Also ICH bin der Meinung das ein Verbrenner mehr "Aufmerksamkeit braucht.

Also ich möchte nochmal drauf hinweisen das das Auto mit zubehör also sprich min 2 akkus das kosten soll

Ok dan nimm einen Kyosho inferno ve e
Da bist du gut aufgehoben und kannst auch auf der Rennstrecke
Konkurrenz fähig bleiben

Der kostet auch 4

Weis nich wo du schaust aber ich finde ihn für 290€

Ok wo hast du den gefunden?

Google Shopping
Wo kommst du eig. Her ?

Franken
Ich schau immer bei d- edition oder cmc

ölfuss72 schrieb:

naja  dann sag mal was du an deinen Motoren einstellen musst? und welchen nach arbeiten an deinem Auto zu machen sind ausser den dreck vom Auto machen?   musst du den Luftfilter reinigen und ölen? oder den rest Kraftstoff absaugen?   nee nur Akku laden  und selbst das muss ich machen   wer gibt hier wohl schwachsinnsaussagen     aber sorry du bist ja der rc-pro

Stimmt, brushless muss man kaum was machen, ist für deppen die nicht schrauben können.
Und weil dich als Techniker (der sich ja überall auskennt, und immer mitreden muss, und immmer recht hat) das völlig unterfordert, gehen deine brushless Autos auch immer kaputt, und deine Lipos blähen auf- ja das erklärt vieles.

Könnt ihr euch jetzt nicht mal einigen???? Weil langsam nervt das mit dem Elo-Verbrenner-Krieg!!!

DasilvaRc lass den labern bloss weil er neidisch auf dich weil er kein elo hatt oder nicht damit umgehen brauchst du dich nicht so beschimpfen lassen!!!
Kenn jemand vlt noch n paar elo autos um die 300€ vlt auch Bausatz ist aber egal ob rtr arr oder Bausatz!! Danke schon mal im vorraus

Nur als Tipp wer billig kauft kauft 2x
Hab die Erfahrung auch schon gemach und hab mir dan meinen Xray als kit geholt.

Gibts den auch mit brushless?
Ich über lege mit einem lrp sc 10 blast oder mit einem tamyia Bausatz

Lass die Finger von denen.
Ja den 808 gibt es auch als Brushless ist aber durchaus über deinem Budget

Wieso wie teuer ist der in der kit verision?

An den Einsteiger. Du brauchst hier für niemanden Partei ergreifen. Ölfuss ist hier auch Moderator also lass die Äusserungen gegen ihn. Die beiden haben sich gezankt und nicht du

Damien RC schrieb:

Könnt ihr euch jetzt nicht mal einigen???? Weil langsam nervt das mit dem Elo-Verbrenner-Krieg!!!

du hast ja so recht!  deshalb leute kauft euch nur noch elo´s, den wer ein nitro will der stellt sich die frage eigendlich nicht.

PS und danke benni aber ich werde ihn einfach ignorieren egal was er fragt er ist auf meiner persönlichen blockliste.

Ja ok wenn du meinst...........
Was haltet ihr von nem Tamyia neo Fiighter bausatz(brushless)
Team C Patron Rtr
Kyosho INFERNO VE Race Spec (Bausatz) Bei d Edition
HPI E-Firestorm
tRAXXAS E REVO



und was ist mit carson weil viele sagen das die nichts aushalten!!!!
Frage sind die Lrp Motele echt so schlecht weil die verbrenner von denen sind ja richtig hammer!!!!!

Den Patron finde ich gut. Der Kyosho ist kein Bausatz. Gibt es nicht als bausatz. Nen Erevo liegt heftig über deinem Budget. Ich sehe Lrp als gute Marke an. Von Tamiya lass mal lieger die finger. Hpi ist sehr teuer in den Ersatzteilen

Den lrp sc10 blast fände ich sehr interessant das die preisleitung passt. Aber ich bin etwas verwird da Luxracer meinte das ich davon die finger lassen soll. DasilvaRc du hast doch glaub ich einen lrp sc10 blast gehabt köntest du mir vlt von dem auto einnen kleinen erfahrungsbericht geben ?
Gerene auch jemand anders!!
JA kann sein das der kyoscho kein bausatz ist aber hatt da vlt jemand erfahrungen gemacht?
Hatt jemand schon erfahrungen mit TeamC oder halt mit dem Parton von Team C geamcht?


Danke schon mal im Vorraus

Ich meinte eher die 1/8 von Lrp. 1/10 sind nicht so toll. Ich habe den Kyosho als Truggy. Ein super auto und absolute empfehlung.

Also irgendwie stehen hir ziemich viele Autos im Raum und blick da nicht mehr wirklich durch!???
Also der LRP ist eig. ziehmlich gut kann man viel mit machen und hält auch mal was aus.

Und welche modele sollen dan von lrp 1|8 haben??
Und danke benni wegen der kauf empfelung