Hallo liebes Forum,
der ein oder andere kann sich vlt noch an mich errinnern als ich letztes Jahr mal einen Carson specter v36 mit Protostart hatte. Diesen jedoch bzw die Firma Carson möchte ich schon mal vorweg nicht weiterempfehlen da deren Produkte einfach der letzte **** sind. Zuerst ging das freilauflager kaputt, der wagen lief noch nie, eingeschickt, startversuch, rotostarter defekt, dann hats mir gereicht und ich habe alles zurückgegeben.

Trotzdem möchte ich gerne das Thema rc verbrenner noch mal anpacken allerdings diesmal mit dem rex x.

Jetzt wollte ich fragen was ich denn alles kaufen soll, muss.

Bisjetzt hatte ich vor das auto bei SMDV mit starter set für 190€ zu kaufen und dann noch bei meinem modellbauladen um die Ecke Sprit dazu zu kaufen. Hier beginnt auch schon die erste Frage: Ich komme an Tornado ran allerdings weis ich nicht wieviel Prozent ich für das neue Auto kaufen soll (16 oder 25), da ich später auf jeden fall mit 25 fahren möchte. Eine weitere Frage wäre wegen 4WD. Soll ich den Wagen erstmal kaufen, mit 2WD fahren und dann umrüsten oder sofort? Sollte ich ihn umrüsten wollte ich noch fragen wie ihr das immer macht mit den vielen schrauben und teilen. Wie sortiert ihr die ganzen schrauben beim abschrauben sodass ihr später wisst wo sie wieder hin muss, da ich mir das relativ kompliziert vorstelle^^.

Sollte jmd bis hier her gelesen haben und dann auch noch eine sinnvolle Antwort dazu geschrieben haben dann schonmal danke im voraus.

Mit freundlichen Grüßen
Patrick

Eingefahren wird immer mit dem Sprit den du hinterher benutzen willst -> Also nimm den 25%igen

Die Schrauben sortier ich eigentlich nie ich merk mir einfach wo was war und fertig ^^. Ob du 2wd oder 4wd fahren willst hängt von dir ab. Ich würd mal sagen fahr erst mal 2wd und wenn du dann mehr Kontrolle brauchst baust du dir 4wd ein.

Also ich sage mal wieder Kauf dir lieber einen Virus aber da du ja den Rex haben willst helf ich dir gern:
Also bei Conrad ist der 10€ billiger, dann fahre ihn auch, wie schon gesagt, mit 25% ein. Und zum 4WD würde ich dir raten weil du dann einfach mehr Kontrolle hast und auch keine Unkontrolierten Drifts machst (das Mitteldiff würde ich nicht umbauen, weil du einfach besser driften kannst) aber nur wenn du die 50€ über hast sonst reicht auch 2WD.
Und dein Problem mit dem Schrauben kann man einfach lösen (ich mach das nicht so, ich lege die irgendwo auch mein Tisch hin und merk mir das dann immer) einach die so hintuhen das die Schrauben so liegen das du das Teil (z.B.: Diffgehäuse) nur richtig hinlegen musst das die Schrauben in 2D richtig liegen. Oder unkomplierziert einfach merken wo du die Schrauben hin legst und fertig oder mir einer Kamera fest halten.

Wo soll der bitte um 10€ günstiger sein (189,95)?

Also ich habe den halt für 180€ gekauft und vorkurzem war der noch im Angebot für den alten Preis (180€)

moin moin  hmmmm ja ich erinnere mich!  frag dich aber warum jetzt den Rex-x hast du nix aus dem carson gelernt?
denn der ist eigentlich sogar besser als der Rex-x.  
naja  dann mal viel Spaß bei ersatzquerlenker-schrauben kaufen leg dir mal genug davon zurück der aktuelle verliert die schneller als du sie besorgen kannst.
und ja allrad ist eigentlich ein muss wenn du ihn auch mal kontrolliert fahren willst.   (PS merkt man das ich den Rex-x bei klein hasse?  sorry  aber ich bin enttäuscht was sie aus dem guten anfänger-basher Rex-promo gemacht haben)

was soll ich mir denn dann eurer meinung nach kaufen, was ich mir auch halbwegs leisten kann. der virus ist ja angeblich nur noch schlecht verfügbar was ersatzteile usw betrifft

Mir würden da zb. Kyosho Inferno Neo, Absima Stoke N und LRP S8 BX Rebel einfallen

hab ja nun schon oft genug auto-Empfehlungen gegeben die jeder schon kennen dürfte. aber wenn es nur billig sein soll, ist der hobbyking Buggy gut wenn man ihm die Tuning dämferbrücken dran baut wird er sogar noch besser

Meinst du den turnigy nitro rumble ? Wenn ja gibt es den aktuell nur im internationalen warenhaus und ich hab dort moch nie etwas bestellt.

ja den meine ich!  ok  das doof da fällt dann zoll an.  musst warten bis er im uk oder euro wieder zu haben ist
oder eine kyosho Inferno neo rtr kaufen dann hast ein superauto zum fairen preiß.

Angenommen ich nehm den von hk wieviel würde an gebühren anfallen und wie würde das ablaufen. Anderer Fall: Ich nehme den kyosho, meinst du den neo 2.0 und wenn ja ist der soviel besser das sich der aufpreis lohnt und ist dessen motor auch für anfänger geeignet (einstellen)?

Also ich würde dir den rex nicht empfehlen kauf dir lieber einen hochwerigeren

Jeffray00 schrieb:

Angenommen ich nehm den von hk wieviel würde an gebühren anfallen und wie würde das ablaufen. Anderer Fall: Ich nehme den kyosho, meinst du den neo 2.0 und wenn ja ist der soviel besser das sich der aufpreis lohnt und ist dessen motor auch für anfänger geeignet (einstellen)?

wieviel zoll gebühren das sind kann ich die so nicht sagen  aber es müssten so 30€ schon sein.
ist der kyosho den mehr preiß wert?  klares ja denn er wird weiter entwickelt und nicht schlechter gemacht dann ist es so das die Ersatzteile zwar auch nicht billig sind aber doch günstig zu bekommen wenn man mal welche braucht. und was die Stabilität an geht sag ich mal bei meinem ist in al den jahren (7 jahre ist er jetzt) nicht viel kaputt gegangen ausser verschleiss.
aber  Thegermanrcchannel und benni  könne dir da auch was zu sagen

PS: auf meinen Profilbild kannst du ihn mal sehen wie er nach einem Vollgas Crash am Kantstein aussieht