Hi,

Ich mal wieder...  In meinen Rex X sind momentan noch die Standard Servos verbaut (Modelcraft 4519), funktionieren noch, aber scheinen wohl auch so ziemlich die billigsten Servos zu sein.

Was kann ich alternativ für Servos (Gas und Lenkung) in meinen Rex X einbauen? Preislich dachte ich da an maximal 50€ pro Servo. (Kann auch etwas mehr sein, wenn der Preis gerechtfertigt ist)

Ich bin ja noch kein "Profi" Fahrer, aber digital Servos sind wohl besser als Analog oder?

Was ich mich immer bei Basteleien am Rex X frage ist, ob es auch irgendwelche Drehmomentvorgaben für die Schrauben gibt (zum Beispiel wenn man den Force Motor mal zerlegt und wieder zusammen setzt), oder einfach nur mit Gefühl zusammenbauen und fertig? Am richtigen Auto schraubt man ja auch fast jede Schraube (zumindest am Motor) in einer bestimmten Reihenfolge, Drehmoment und Winkelanzug an.  

Ach ja und bringen Carbon Dämpferbrücken etwas oder ist das nur wenn man zu viel Geld hat? Eigentlich sollte ja Carbon nochmal leichter sein als Alu und stabiler (?), aber auch Spröder...

Moin ich hab einen 10kg Sevo von Bluebrid als lenksevo (analog, metallgetriebe) reicht aber und als gas/brems-Sevo reichten 5kg aus.
Carbon ist nur Optick bei so kleinen Sachen da sparst du kein Gewicht. Ich würde nur Bremsbacken aus Carbon machen das lohnt sich.
Und Schrauben zieht man/frau immer über Kreutz fest.
Ps: Die Standertservos die im Rex sind, sind die billigsten die ich kenne!

vorteile liegen meist in der stellkraft   
stellpräzision und stellzeit   

Hallo,
Servos würde ich auch welche von bluebird empfehlen besser wären noch Savöx, Savöx habe ich in meinem Heli verbaut !
Bei meinem TT-01 verwende ich auch bluebird bin zufrieden damit haben glaub ich 29.99€ gekostet aber welche genau das jetzt sind weiß ich leider nicht mehr !

Und wegen dem Motor ja einfach übers kreuz anziehen !

Gruß

Also ich hab mir jetzt zwei Bluebird Servos bestellt. Conrad Bestell Nummer: 275462 - 62

Die sind immerhin ~ doppelt so stark, etwas schneller und haben ein Metallgetriebe  

Zum Thema Drehmoment richte ich mich beim richtigen Auto an eine Drehmoment Tabelle, hat bis jetzt immer gut getan und die Schrauben sind wenigstens gleichmäßig fest 

Hi,

Ich hab jetzt die neuen Servos verbaut, aber das Problem das die Servos jetzt in die falsche Richtung drehen!  (Beim Gas geben wird gebremst, nach rechts lenken wird nach links gefahren) Jetzt gibt´s ja an der Funke die "Reverse" Schalter, während des "normalen" Betriebs funktionieren damit auch die Servos wieder richtig.

Wenn dann aber Failsafe greifen soll(te) geht das Servo auf Vollgas, statt zu bremsen. (Bei 50km/h nicht so toll)  

Die Stecker hab ich schon rum gedreht, dann geht allerdings gar nix mehr. Oder soll ich mal umpinnen? (rot und braun tauschen)

hää da komm ich jetzt nicht ganz mit. Du stelst Fragen und beantwortest sie im gleichen Satz    Eigentlich müsste der Failsafe sich damit auch umdrehen! Ansonsten in der Anleitung gucken wie man den Failsafe einstelt.

Du musst den Failsave neu Programmieren.

Morgähn...  

Also den Failsave hab ich auch versucht neu zu programmieren (mit aktivierten Reverse Schalter an der Funke), hat leider nix gebracht, der Servo geht immer noch auf Vollgas, wenn man die Funke aus macht. 

Edit: Hat sich erledigt, war in der Anleitung etwas blöd beschrieben, jetzt funktioniert´s mit dem Failsave  

DYMOND DS 5100 ist ein super klasse Servo, auf Gas/Bremse reicht es dicke und mit 17,90€ ist es wohl mit das günstigste und trotzdem sehr sehr gute Servo.
Auf Lenkung sollten die 10kg auch ausreichen, der Ölfuss72 wird dazu bald mehr sagen können, der macht das nämlich genau so bald :)

Savöx sc 1258 Tg super schnell und 12 kg. Hab ich in jedem Auto und es ist keiner kaputt gegangen. Kostet aber um die 60€

Im Offroad Bereich sollte man auf Qualiät wert Legen da dort die Belastung doch mehr ist. Bluebird nein Danke hats mir 3 in 4 wochen zerschossen das Metalgetriebe is einfach zu weich.
Und ich sag mal so wer Billig kauf kauf 2 oder 3 mal. Einmal richig und fertig Greif lieber in das Savöx Regal und du hast ruhe

naja ich kann da Garnichts sagen ich verbrauche einen satz servo in ca 1-1,5 Monaten und da spielt es keine rolle ob es die guten savöx servos oder günstige ansmann teile wahren wer so im groben gelände und im Wattenmeer bash der killt jedes servo aber für den normalen fahre kann ich auch die von turnigy oder traxxas empfehlen! die sind nicht so teuer und halten auch was aus

Moin ich kann dir die HRC servos emphfehlen eins habe ich als lenkservo mit 9KG in meinem rex verbaut und ich wurde an deiner stelle als lenk servo eins mit metall getriebe empfehlen als gas brems servo habe ich eins von lrp mit 4KG kraft.

thei schrieb:

Hi,

Ich mal wieder...  In meinen Rex X sind momentan noch die Standard Servos verbaut (Modelcraft 4519), funktionieren noch, aber scheinen wohl auch so ziemlich die billigsten Servos zu sein.

Was kann ich alternativ für Servos (Gas und Lenkung) in meinen Rex X einbauen? Preislich dachte ich da an maximal 50€ pro Servo. (Kann auch etwas mehr sein, wenn der Preis gerechtfertigt ist)

Ich bin ja noch kein "Profi" Fahrer, aber digital Servos sind wohl besser als Analog oder?

Was ich mich immer bei Basteleien am Rex X frage ist, ob es auch irgendwelche Drehmomentvorgaben für die Schrauben gibt (zum Beispiel wenn man den Force Motor mal zerlegt und wieder zusammen setzt), oder einfach nur mit Gefühl zusammenbauen und fertig? Am richtigen Auto schraubt man ja auch fast jede Schraube (zumindest am Motor) in einer bestimmten Reihenfolge, Drehmoment und Winkelanzug an.  

Ach ja und bringen Carbon Dämpferbrücken etwas oder ist das nur wenn man zu viel Geld hat? Eigentlich sollte ja Carbon nochmal leichter sein als Alu und stabiler (?), aber auch Spröder...

die Servos habe ich schon ausgebaut und jetzt LRP verbaut.