Moin moin,

ich habe mir vor einer Woche einen Ansmann Terrier 2.0 gekauft. Diesen habe ich jetzt auch soweit eingestellt, aber jetzt habe ich das Problem, das er wenn er bisschen gefahren wurde und dann im Stand läuft er ausgeht. Was kann ich dagegen tun, außer immer wieder bisschen Gas geben im Stand.

Bin da jetzt wirklich bisschen Überfragt.

Motor ist ein Force 21
Mit dem originalem Vergaser
Getankt wird 16%Nitro

Servus
Ein paar sachen wäre noch hilfreich
1. Wie war die einlaufphase
2. wie hast du ihn eingestellt
3. Hat er das nach dem einstellen oder auch schon davor gemacht das er aus geht

Da musst du das leerlauf gemisch und die leerlauf drezahl etwas erhöhen und dann leuft er auch im leerlauf

Danke erstmals für die schnellen Antworten, das Fahrzeug habe ich gebraucht erworben. Sprich zu der Einlaufphase kann ich nichts sagen, wurde mir aber versichert das diese korrekt durchgeführt wurde.

DJLotze was meinst du mit wie ich ihn eingestellt habe?

kleiner tip am rande den Motor stellt man immer bei betriebsthemperatur ein das heiss so ab 100° und was ich von force-motoren halte werde ich hier mal nicht erwähnen!
und wenn er dann warm eingestellt ist bleib er auch an solange er sprit hat

Die genaue Temperatur kann ich nicht so sagen, da ich diese nicht gemessen habe. Aber nach 10-15min laufen lassen, müsste er die Temperatur erreicht haben.

oh man was das den  das wichtigste messwerkzeug beim nitro-verbrenner ist ein ir-thermometer das ding kostet ca 10€ und ihr braucht es zum Motor einstellen!     kein wunder das ihr nur Probleme mit euern Autos habt   sorry aber wenn so ein force Motor mehr als ca 130° hat geht er in die Grütze heiss er geht kaput.  zwar nicht sofort  aber recht schnell.  also  schnell ein Thermometer bei c. oder so besorgt und dann mal den Motor nach themperatur einstellen!

PS bevor die frage auch noch kommt ein force r21 hat einen Arbeitsbereich von 95°-maximal 120°

Da muss ich Ölfuss rechtgeben eigendlich müsste man zu jeden Verbrenner ein Thermometer bei legen!

Ja, das IR-Thermometer ist ja schon bestellt. Kam nur noch nicht an.

Hallo erstmal,
Wenn er im Stand ausgeht gib ihm etwas mehr Luft also die Standgasschraube rein. Dein Motor ist bestimmt so ein grüner oder? Wenn ja hast du einen "Zicken" Motor den man immer wieder neu einstellen müsst da er überhaupt nicht unterschiedliche Temperaturen abkann.

MfG

Ja, der Motor hat einer grünen Kühlkörper.

Hallo,
ja da haben wir ja dann schon die antwort ;)

gib ihm einfach mal mehr Luft und wenn er dann im Stand losfährt brauchst du einen andere Kupplung.

Ok, heute wird das Thermometer ankommenund dann wwerde ich mich da dann noch mal dran setzten. Und hoffen das die Kupplung das noch packt.

Na dann viel Glück

Danke, werde mich dann wieder melden und berichten

So habe heute das ganze noch mal mit Thermometer gemacht und die Temperatur betrug ca. 75 im Stand und unter Vollgas lag die Temp. bei 105°. Der Motor bleicht an, allerdings ist das Standgas so eingestellt, das die Hälfte der Luftfilteröffnung das Standgas ist. Was eigentlich bisschen viel ist. Werde morgen mal gucken, wenn der Motor kalt ist wie sich dann das Standgas verhält. Weil das kommt mir irgendwie ziemlich komisch vor.

Da ist etwas mehr kaputt wenn das Kücken so weit offen ist. Aber läuft das ist doch schonmal was.

Das heißt, wenn ich jetzt mal so recht nachdenke, das er zu wenig Luft im Stand bekommt. Oder das da irgendeine Nadel klemmt. korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege. Bevor ich jetzt den Vergaser komplett zerlege und im Ultraschall Bad reinige obwohl es daran nicht liegt, warte ich lieber noch mal paar Antworten ab.

Vergaser mal reinigen?

Ich würd auch mal wieder die Grundeinstellung vornehmen. Wenn du sie nicht weißt ist bündig immer ganz gut. Davor das Kücken aber auf 1-1,5mm runter machen und gucken ob es geht

Ich habe ihn ja aus der Grundeinstellung eingestellt. Aber er ging dann immrr im stand aus.

Was fur ein Reinigungsmittel nehm ich am besten dann zum säubern? Reicht da Wasser pur im Ultraschall Bad oder bisschen Spüli?

Wasser Spülmittel und Waschpulver. Nachdem du den Vergaser damit gereinigt hast mit kaltem Wasser abspülen

waser mit spüli ist weniger gut weill es dann zusehr aufschäumen kann! wenn es geht nimm ambesten reinigungskerosin!

PS da du das mit dem doppelpost nicht so ernst nimmst werde ich das jetzt mal an Chris übergeben mal sehen was er draus macht!