Guten Tag :)

Komme grade aus dem Urlaub und muss feststellen, das die Diffcups vom Turnigy 1:10 Sct total ausgeschlagen sind, da das Metall anscheinen sehr weich ist !

Kann man das irgendwie selber härten (Weinrot glühen und dann in Öl Abschrecken?), einer von den Mods fährt ja glaube ich auch den selben Wagen und musste diese auch schon ausstauschen !


MfG. Ich

sind die aus stahl könnte es klappen sind sie aus alu werden sie nur noch weicher!
aber auch stahlhäten will gelernt sein kannst nicht eifach heiss machen und dann abkühlen muss alles bei den richtigen themperaturen ablaufen

Ich hab ihn. Ja die sind weich. Hab sie aber nich nicht getauscht. Du kannst das diff erstmal einfach umdrehen. Sie sind wohl stahl.

Habe die Cups noch einmal neu liegen :)

Hab mich schonmal Informiert, die Farbe sollte Kirsch Rot sein und denn ab ins Öl :)

Mfg.

Guten Abend! :-)

Nur zur Information, nicht jedes Stahl ist gleich härtbar! Bevor du die Rädchen auf 900°C erhitzen willst, schau lieber erst mal um welche Stahlsorte es sich handelt. Dann kann ich dir weitere Informationen geben. ;-)

Die Frage ist, welcher Stahl das ist :D

Allerdings

1. Vielleicht findest du etwas auf der Herstellerseite, irgendeine Kennnummer des Stahls.

2. Wenn nicht, dann hilft auch die Funkenprobe:

Funkenprobe:

Ich sollte nur wissen, um welchen sich es handelt, dann kann ich dir sofort Auskunft geben. Wenn es sich um einen Automatenstahl handelt, kann man es gleich lassen. Es muss ein Werkzeugstahl sein!

Doofe Frage...

Wie macht man diese Probe? :D

MfG.

Du benötigst zuerst einmal einen Schleifbock oder einen Winkelschleifer. Anschließend schleifst du an einer Stelle, an welcher es nichts ausmacht leicht an, um zu erkennen mit welchem Stahl du es zu tun hast ;-)

PS: War auf der Herstellerseite nichts zu finden?

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Denke mal, Nein :c


MfG.

Hm das ist wirklich ärgerlich. Aber das macht doch keinen Sinn, weiche Cups zu kaufen? Die würde ich glatt zurückschicken

Bekomme für den glaube ich keine härteren :c bzw. habe noch keine Gefunden !

Werde das morgen mal mit der Funkenprobe testen !


MfG.

Hm, da muss ja eine Art Korrosionsschutz drauf sein, also das schwarze :-/ Ja kannst es versuchen. Jedoch denke ich, wenn es vom Werk aus weich verkauft wird, dass es sich nicht um einen härtbaren Stahl handelt

ich würde ja den ratschlag geben lass es!aber ich weiss das dieser ratschlag nicht an genommen wird also mach dein Auto ruhig kaput

Viele Autos haben das Problem. Und die sind super billig. Ich bau jede saison meue ein und basta

@Ölfuss: Warum meinst du, das ich den Rat nicht befolge, und weswegen sollte dadurch mein Auto Kaputt gehen? Werde das morgen mal mit den Funken schauen, da die weggedrückten Metallteile eh ab sollen :)


Gruß, Ich

na weil es meistens so ist wenn ich jemand sag mach es nicht verstehen die scheinbar immer nur mach es!
na weil falsch gehärtete teile spröde und brüchig sind wie glas und da du nicht genau weiss aus welchem stahl die teile sind und auch kein Oberflächen härtegerät hast wird es nur falsch und spröde dann brechen die teile und wer weiss was sie dabei alles mit kaput machen

Das wundert mich nämlich, ich dachte immer die Cups wären Standardmäßig Oberflächen gehärtet. Da das jetzt anscheinend nicht so ist, wundert es mich, dass es die Leute weiterhin kaufen o.O Und selbst Oberflächen härten kannst kniggen :-/ Bei einer Oberflächenhärtung ist wie der Name schon sagt nur die Oberfläche hart und der Kern innen noch zäh. Nach einer Vollhärtung jedoch nutzt es den Stahl zwar auch weniger ab, aber wie ölfuss72 schon sagte, wird dein Stahl auch Bruch anfälliger. Das Härten hat Vor- und Nachteile :-)

Diese Autos gibbet ja nicht seit gestern, aber warum baut man sowas nicht mal selber? Das ist ja an sich nichts schweres, das Teil ausmessen und aus was härterem elber auf der Drehbank drehen



MfG. Ich

Wenn du eine Drehbank zur Verfügung hast, würde ich es dir wärmstens empfehlen :-) Silber- oder Edelstahl wären schon mal eine bessere Auswahl. Die brauchst du anschließend auch nicht zu härten und halten ewig. ;-)
Jedoch solltest du auch eine Fräsmaschine parat haben oder Du schwingst die Säge und Feile :-)

Schwinge da wohl Säge und Eisenfeile :D


MfG.

Bin gespannt, ob du es hinbekommst ;-)

Mich würde ja mal interessieren wie der gute Julius den Stahl auf 900° bekommen will.
selber härten ist wohl eine der grössten schnapsideen die ich hier bisher gelesen habe.

Selber bauen- würde ich da eher bevorzugen- sofern drehbank und auch talent/ Erfahrung vorhanden sind.

Ich würde mir eher ein passendes teil von einem anderen hersteller sucher.

Hab hier einen Brenner für Dachpappen stehen, wenn der das nicht schafft, weiß ich auch nicht !



MfG.

Guten Mittag :-)

daSilvaRC schrieb:

Mich würde ja mal interessieren wie der gute Julius den Stahl auf 900° bekommen will.
selber härten ist wohl eine der grössten schnapsideen die ich hier bisher gelesen habe.

Selber bauen- würde ich da eher bevorzugen- sofern drehbank und auch talent/ Erfahrung vorhanden sind.

Ich würde mir eher ein passendes teil von einem anderen hersteller sucher.

Mein liebster dasilva, selbst zu härten ist gar kein Problem. Jeder normale Bunsenbrenner schafft es, ein so kleines Stück Stahl kirschrot(800-900°C) werden zu lassen. Davor wie gesagt muss man die Stahlsorte kennen um zu wissen wie viel Grad Celsius (welche Farbe es haben muss) und in was man es abschrecken muss (Öl oder Wasser). Danach wird das abgekühlte Teil meinst mit 300 Grad Celsius(braun-gold) noch angelassen, um die Spannung aus dem Stahl zu bekommen. Schwer ist es nicht, man muss nur die Kriterien einhalten ;-)

PS: Julius wollte es doch selbst machen/drehen? :-D

danke aber kurzes googlen hat mir die gleichen Erkenntnisse geliefert. Aber macht ihr mal...

Als erstes wird versucht, zu härten, bzw muss ich demnächst mal das mit den Funken machen, wenn das scheitert, wird gedreht :)


MfG.

daSilvaRC schrieb:

danke aber kurzes googlen hat mir die gleichen Erkenntnisse geliefert. Aber macht ihr mal...

Ich spreche aus Berufserfahrung :-) Natürlich hast du Recht, dass man gewisse Kenntnisse braucht ;-)