Hi

Ich wollte nur mal fragen ob es hir jemanden im Forum gibt der einen Hpi Baja hat. Oder das jemand eine Person kennt der einen hat und im Forum angemeldet ist.

LG

wenn ich mir einen leisten könnt hätte ich mit Sicherheit einen ,
hab nur den Carbon Fighter 3 nen Rex X promo und einen Serpent 835

Gruß aus dem Saarland

Nice wie ist den der Carbon Fighter so? Gibt es bei dem bestimmte Kinderkrankheiten?

MfG

9 Monaten alt is er und hat schon den 2ten Lenkservo , über den Winter bekommt er noch Allrad und nen besseren gas Servo und neue reifen das er für den Frühling wieder fitt ist

sorry wenn ich das so sagen muss aber der hpi baja ist finde ich sein geld nicht wert 
Gruß

Hi

Na ja der Hpi Baja hat auch einige vorteile wie z.B: das die laufenden Kosten wie Sprit nicht so teuer sind wie beim Nitro. Der Hpi Baja fährt sich auch viel besser als jeder 1:8 offroader. Und der 2wd macht bei der Kiste richtig laune.

MfG

Taner Nitro schrieb:

sorry wenn ich das so sagen muss aber der hpi baja ist finde ich sein geld nicht wert 
Gruß

Bist du denn schon einmal einen gefahren? Ich kenne ein paar leute die den haben und fahre auch mit denen. Wenn man meint ein 1:5 ist wie ein 1:8 dann ist ihm nicht mehr zu helfen.
Ein 1:5 ist NICHT für sprünge ausgelegt, nur um auf dem Feld und Waldboden zu fahren.
HPI hat eines von dem besten Plastik auf dem markt.
Fahre ja selber ein savage und der hat nie Probleme ausser der LRP Motor der nicht immer so will wie ich .

Hi

Jo aber man kann doch schon ganz nette Sprünge mit der
Kiste mache .

MfG

Der Baja ist in der Anschaffung ziemlich teuer aber dafür im betrieb recht günstig zu fahren.
Meiner Meinung nach ein gut gebautes Auto, im Vergleich zum Carbon Figter 3 der ein reines 4wd Chassis ist und der Baja ein richtiger Hecktriebler und dementsprechend fährt

Ja genau. Sprünge kann man sicher machen, aber wenn man es übertreibt, dann geht doch recht schnell etwas kaputt. Denn wenn das ding vorne auf kommt, dann sind da schnell mal 20kg auf dem Reifen.
4WD ist schon geil bei den 1:8 aber bei einem 1:5 ist heckantrieb doch noch etwas geiler :))
Sprit ist um weiten günstiger.

Hi

Jo das stimmt ,aber wenn man die Rpm Querlenker einbaut , dann hält die Kiste viel mehr aus. Ich habe mir mein baja gebraucht geholt für 800€ geholt, dass ist zwar teuer aber für einen neuen bezahlt man 1400€. Aber bei gebrauchten sind schon wichtige tuning Teile verbaut.

MfG

Hi leute,
Ich würde das mal so formolieren:,, und zwar habe ich einen carbon fighter 3 und muss leider sagen dass ich mir dringend einen neuen holen muss. Ich bin jetzt gerade mal 5-6 mal gefahren und das nie länger als ne stunde und schon war das heck diff kaputt (50€). Die lenkung von der karre ist auch von anfsng an nicht gut gewesen. Als nächstes bin ich mir am überlegen einen baja zu kaufen. Er ist schon ein gutes auto und sehr gut verarbeitet. Ich höre dann aber immer viele sagen, hole dir einen rovan( ich nehme an ihr wisst das das ein nachbau vom baja ist). Allerdings mit den ganzen teilen die man an den noch austauschen muss liegt man am ende auch so bei 800 mücken. Aber hergestellt werden die eh alle in china. Das problem isz galt nur das man bei hpi einfach majr als die hälfte für den namen zahlen muss. Ne alternative zum baja ist finde ich auch der losi desert truck xxl.

Zu empfehlen sind aber auch alles FG Modelle. Natürlich zahlst du bei hpi mehr, dafür haste aber einen super Teile support und bei garantie bekommst du einen neuen.
Losi ist auch eine super Marke von denen man auch sehr viel gutes hört.
Am schluss entscheides dann jeder für sich und was man an Geld gespart hat.

Beim Baja kann man sich sicher sein das er etwas aushält, da er schon sehr lange auf dem Markt ist und sich mit der Zeit der Ersatz- bzw. Tunigteile Markt sehr stark vergrößert hat.
Zu Losi hat man auch wenig schlechtes gehört, dafür aber Bsp. für den 5iveT auch gut bei 1500+- ist, aber man auch da gut an teile kommt. Alternativ könnte man auch den DBXL 1/5 nehmen der auch sehr gut sein soll und auch ungefähr soviel wie der Baja kostet, wenn auch nicht weniger. Bei beiden Losi Modellen hat man auch 4wd, was der Baja noch nie hatte und nie brauchen wird :).

Hi

Da stimme ich zu, aber man muss auch Pflicht tuning einplanen. Beim baja muss man einen geschlossenen Kupplungsglochenhalter kaufen oder auch eine bessere Funke. Wenn man die Kiste leiser haben will ,sollte man sich einen Schalldämpfer kaufen. Beim losi dbxl oder 5ive t sollte man sich ein anderes Reso holen ,weil das serienmäßige nicht so gut ist. Wenn man im Gelände fährt sollte man sich beim baja und beim losi staubschutz z.B. Dämpfersocken holen .

MfG

Also nen Baja hab ich selber (5b SS) neben einigen 1:8ern und ich muss sagen das Fahrgefühl ist bei den Großen ganz anders.
Mehr Auto, weil größer, viel Schwerer, extrem viel Lärm (DDM Heckdom) und nen extremen Bums in der Beschleunigung. Auf unserer Spaß-Asphaltstrecke hält da kein 0815 Conrad-Nitroverbrenner mit. Und das Fahrgefühl mit HEckantrieb ist bei den dicken Brummern genial...

Sicher hat auch der Baja 2-3 Kinderkrankheiten, wie jedes andere Auto auch, aber sind die einmal ausgemerzt macht die Kiste einfach nur Fun und ist ihr Geld wirklich allemal wert. Also wer mit 1:5 liebeugelt dem kann ich den Baja wärmstens empfehlen. Spart euch die Kohle die ihr für nen Dune Fighter, CF, und wie der ganze Quark ausm großen C so heißt. Damit habt ihr schonmal die Hälfte an Kohle die ihr für nen guten Gebrauchten ausgeben müsst. Da kann man ab ca 700€-750€ teilweise echt gute Bajas bekommen.

Zum Thema springen schaut euch einfach nur das hier mal an... noch Fragen was mit dem Dicken so geht???

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Oder einfach nur das machen... Genial... macht echt Laune ohne Ende Good Good Good

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Gruß, atze_85

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Was mir jetzt aufgefallen ist der schaut fast gleich aus wie der Amewi Pitbull X als Benziner Es gibt ja auch gerüchte zu folge damit das fast das gleiche Auto ist

Gruß Monnte

atze_85 sehr nice


zeig mal bitte ein paar bilder

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Das ist meiner. Besitze ihn seit Ende 2014. Mittlerweile ist einiges an Tuning reingeflossen, aber für den Anfang reichen ein Alu Kupplungsglockenhalter, ein Vernünftiger Luftfilter und das wichtigste: ein Killswitch. Wenn sich das Gasservo in der Vollgasstelllung verabschiedet und 15kg mit 80 km/h unkontrolliert durch die Gegend ballern ist das echt nicht witzig. Durch das Killswitch kann man den Motor über den dritten Kanal an der Funke ausschalten, bzw passiert es automatisch wenn der Empfang abbricht.

Defekte gab es soweit nicht viele. 2 Hauptzahnräder, eine Felge, und eine Getriebebox.
Für die Power sind ein Zenoah G290 und eine BZM Micro Pipe zuständig. Davor hatte ich ein Heckdom V2 drin. Sorgt zwar für ordentlich Drehmoment, macht aber obenrum dicht.

Dass man einen 1:6er oder 1:5er nicht so fahren kann wie einen 1:8er sollte klar sein. Sprünge sind möglich, aber man sollte es nicht übertreiben. Generell ist das Fahrverhalten komplett anders. Realistischer, wie ich finde.

Wer sich überlegt einen CF3 zu kaufen, sollte lieber paar Monate länger Sparen und sich bei hpi, Losi oder FG umschauen. Gebraucht kann man da echte Schnapper machen.

also ich bin der meinung das es nichts besseres gibt als den baja. Ich habe auch angefangen mit dem carson commanche und carbon breakker, aber alles nur müll im gegensatz zum baja.

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Hervorangene erfahrungsberichte

will auch ein haben