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 Reely Generation X 4S Brushless

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Schimmbeam
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luecke Generation - Reely Generation X 4S Brushless Blue-l10

Generation - Reely Generation X 4S Brushless Empty
BeitragThema: Reely Generation X 4S Brushless   Generation - Reely Generation X 4S Brushless EmptySo Feb 24, 2019 8:39 am

Schönen guten Tag hallo

Ich habe mir einen 1:10 Reely Bulldog bestellt gehabt und hatte richtig Glück Good, denn es kam nich der Bulldog an sondern der 1:8 Generation X 4S Brushless hihi

Erstmal habe ich bei Conrad angerufen und nachgehakt,die meinten nur ich kann es umtauschen, wenn ich das möchte... Also hab ich abgewartet...Es kam nix mehr und mir wurde der Preis für den Bulldog abgebucht  lach1

Nun is der Generation X mein  Cool

Ich hatte schon ein paar Ausfahrten und auch den ein oder anderen Crash, ist aber bis auf 1x nie was passiert. Die Dämpferbrücke hatte es mir verbogen leicht, doch das konnte ich auch leicht reparieren. Good

Nun hätte ich noch ein paar Fragen bezüglich dem Generation X. Bin ja noch Neuling  lach1

Und zwar was is eurer Meinung nach Verbesserungswürdig an dem Generation X?
Was für Reifen sind gut für den Offroad gebrauch und Straße?? (Die Standard Bereifung ist ja mal gar nix, sowie die sich aufballen hihi )
Was für ein Dämpferöl fahrt ihr so mit euren Buggys?
Ach und ganz wichtig, das hätte ich fast vergessen... Ich habe einen 5000mAh und einen 5200mAh Lipo, die beiden benutze ich für den Generation X, macht das was aus das der eine 200mAh mehr hat?


Danke für die Antworten Good

Liebe grüße

Benny
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ilovercs
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luecke Generation - Reely Generation X 4S Brushless Blue-l10

Generation - Reely Generation X 4S Brushless Empty
BeitragThema: Re: Reely Generation X 4S Brushless   Generation - Reely Generation X 4S Brushless EmptyDo März 05, 2020 9:03 pm

Hi,
an Reifen kann ich eigentlich immer was von louise empfehlen,
alternativ gäbe es auch noch pro line, beide haben sehr guten grip und sind lange haltbar, mit entsprechendem profil für straße sowie für offroad.
Zum Dämpferöl kann ich nur sagen das es darauf ankommt was du willst, also wenn du sehr viel und sehr hoch springst wilst du natürlich dickes öl (z.b: 400-600er), oder wenn du viel offroad fährst, und du willst das der unebenheiten gut dämpft willst du eher weiches öl (z.b. 200-250er.)
natürlich sollte man ein für ein allgemein gutes handling einen mix aus beidem haben, sowie passende federn.
Ich würde aber nicht zu dick bei dem teil gehen, der ist ja kein wettbewerber.
Und zum akku, Ja es macht einen unterschied, nur ist der meiner meinung nur einen kleinen aufpreis wert (maximal 5-6 euro), und viel mehr hat man davon denke ich trotzdem nicht wenn man ab und zu ein bisschen durch die gegnd brettert.
Hoffe ich konnte helfen,
lg
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