Ich habe gestern mein ihn richtig eingestellt und dann nach ein paar mal fahren ist mir aufgefallen das der Motor anfängt zu zietern so das dass 4 WD auch mitmacht was ist das oder kann das sein bitte ???

Hallo dreamboy,

was genau meinst du mit zittern? Ich vermute einfach mal du meinst, dass die Räder teilweise anfangen wollen sich mitzudrehen sobald du den aufbockst und diese frei laufen..? In dem Fall das Standgas weiter runter, bis die Kupplung nicht mehr greift. Hilft das nix würde ich generell mal die Kupplung prüfen ob da noch alles im Lot ist, denn das Problem wird in dem Fall irgendwo dort sein. Kann auch eine Feder, welche die Backen halten kaputt sein. Ich hatte letztens das Problem dass sich ein Pin aus der Schwungscheibe gelöst hat auf den die Backen montiert sind. Dieser ist dann immer weiter nach vorne gerutscht bis er an der Stirnseite der Glocke geschliffen hat und sich die Räder dadurch auch mitgedreht haben... Also mal auseinanderbauen und alles prüfen

Gruß, atze_85

Hmm ok aber ich meinte das wenn der Buggy steht das der zitter und die Schraube an der kupplungsglocke geht nicht mehr ab weil der 6 Kant ist fast kaputt wie mache ich das den löse und wenn es dran nicht liegt was ist das dann bitte

Ich habe da noch ne frage und zwar ist das so der Motor dreht bei Ständen und bei fahren hoch und wenn das standgas runter drehe geht er aus , wenn ich das wieder etwas hoch dreht dann läuft der Motor hoch was ist das oder habe ich was falsch gemacht!

Wo ist den die Teillastnadel wenn ich frag draf und wie soll ich die den dann ein stellen dann bitte ?

hey,

klang nur bei deiner Beschreibung als ob du wild an sämtlichen einstell schrauben gedreht hättest.  

Hast dich schon mehr mit der Materie Nitro Motor auseinandergesetzt? Das diese kleinen Motoren sehr wetterfühlig sind?
Nach nem kurzen regengewitter laufen die ganz anders als an einem sonnigen Tag, ebenso wenn es kalt ist, da die Luft dann viel mehr sauerstoff hat. N Nitro Motor läuft nicht jeden Tag gleich!

Je magerer du deine Haupteinstell schraube stellst (eventuell schon zu mager) wirkt sich auch auf deine Teillastnadel aus, da diese nur den Kraftstoff regelt der überhaupt noch durch die Spritleitung zum Motor kommt.

Les dich am besten mal ein wenig ein, googel einfach nitro motor einstellen.
Auf youtube gibt es massig gute videos,
von z.b Multikulti Lasercs23 oder von DarkoniserRC...   fand diese videos echt hilfreich, gibt auch viele zu Force motoren.


Die Teillastnadel, für den bereich bis ca halbgas (kommt auf länge und Art an....) ist die schraube wo dein servo eingehängt ist, also auf der anderen seite vom Vergaser. Ist aber ein wenig zickig, bei Force motoren mit kurzer Nadel.


zu deinem problem mit zu hohem leerelauf, tippe das deine Hauptdüsennadel schon zu mager ist, hast du ne sichtbare rauchfahne bei längerem vollgas, also zumindest noch erkennbar?


Würde den ne viertel umdrehung fetter stellen (gegen Uhrzeigersinn)  und gucken was dann im leerlauf ist, denn Force Motoren sind recht gut ab Werk eingestellt, da reicht normal nur an der Hauptdüsennadel zu drehen.



Grüße

dreamboy schrieb:

Wo ist den die Teillastnadel wenn ich frag draf und wie soll ich die den dann ein stellen dann  bitte ?

Benutze mal die suchfunktion hier im Forum das wird in mehreren Themen der vergaser erklärt