Heyho,
ich interessiere mich sehr für den Nitro-Rennsport.
Vor ca. 2 Monaten kam mein Losi 8ight zu mir, welcher aktuell noch vom 21CNC beflügelt wird.
Nun muss was neues her...aber was?
Es sollte schon ein Wettbewerbs Motor mit geschlossener Backplate sein, dennoch sollte er von einem "Hobbyfahrer" bedienbar bleiben.
Nun meine Fragen:
Welcher Motor passt zu mir?
Was muss ich bei den "Profi" Motoren beachten?
Gibt es einige Besonderheiten, die ich wissen muss?

Hi

also als erstes kann ich Novarossi wirklich empfehlen, da den die Besten aus unserem Verein fahren und wirklich damit zufrieden sind, denn sie haben sehr gute Leistung und gute Lebensdauer.
Beachten solltest du, dass die Motoren (nicht alle) einen Turbobrennraum haben und andere Glühkerzen benötigen.

So, ich denke das kann helfen

Gruß Peter

Hallo
Ich kann lrp empfehlen.
Mit einem zr21x kannst du nichts falsch machen.
Der zz21c hat mehr Power aber ist schwieriger zum einstellen da das ein 4 Nadel Vergaser ist nicht wie beim zr 3 Nadel VergaService.

Bei Fragen zu den Motoren einfach melden ich habe beide.


Gruß Modellbau King

Hallo,

ich kann dir den REDS R5R empfehlen. Ist sehr leicht einzustellen, hat eine Menge Leistung und ist vom Preis einer der günstigsten Wettbewerbsmotoren am Markt.

Meiner hat schon über 20 Liter drauf und fährt wie am ersten Tag.

Gruß RCFAN

Die Frage ist ja was du ausgeben möchtest für ein neues Triebwerk. Günstige und Gute die eher noch an Hobbyfahrer gerichtet sind, gehen bei 150€ los, wie bspw. der Novarossi Bloody. In Richtung Wettbewerb und mit einem Kompromiss aus Preis und Leistung gehts dann mit dem REDS R5R. Den gibt's zur Zeit für um die 250€, In Kombo mit Reso für 300€, was ein super Preis ist für das Bundle. Der ist zur Zeit so günstig in der 3. Generation zu bekommen, da es bereits ein Nachfolgermodell gibt. Ich fahre den berreits seit einem Jahr selber und bin von Preis-Leistung wirklich beeindruckt. Auch doppelt so teuren Konkurrenten wie Bullitts, Novarossis oder LRP's konnte er während des letzten Cups problemlos folgen. Im Vergleich der Leristung fehlt ihm lediglich etwas Dampf im obersten Drehzahlbereich. Jedoch hat man für den günstigeren Preis nicht so edle Materialien verbaut wie eine DLC-beschichte Kurbelwelle oder Wolframgewichte in der Welle zur Gewichts und Drehzahloptimierung, wie du sie bei einem 500€ Motor findest, wie bspw. den neuen Bullitt B221. Folglich ist der Verschleiß an manchen Bauteilen höher und diese müssen entsprechend eher ersetzt werden. Mehr Dampf für etwas weniger Geld als 500€ bekommst du mit dem REDS R7 Evoke (momentan ca. 390€), wobei auch hier keine DLC-beschichtete Welle verbaut ist, daher auch der Preisunterschied. Jedoch hat man mit den REDS sehr gute Motoren, die bereits diverse Titel eingefahren haben wie Europameistertitel. In meinem Verein wird hauptsächlich BULLITT, REDS und Novarossi gefahren und alle sind mit ihren Motoren zufrieden.

Da musst du dann entscheiden welchen du nimmst bzw. wieviel du ausgeben möchtest. Das hängt wohl vom Einsatzzweck ab. Für den Hobbybereich zum Bashen oder mal heizen im Steinbruch etc langt der Bloody zu. In Hinblick auf den Einstieg oder zum Schnuppern in den Wettbewerbssektor würde ich zum R5R greifen. Wenn dir die Kohle egal ist, dann empfehle ich dir den Bullitt B221. Der zieht dir zweifelsohne die Mütze vom Pinsel .

Zu beachten wäre hier wirklich, wie schon erwähnt, dass du für all diese Motoren Turbokerzen brauchst, da sie Turbobrennräume haben. Und da sie alle geschlossene Backplates haben, brauchst du natürlich auch noch eine Starterbox
In jedem Fall wirst du einen merklichen Unterschied zu deinem CNC bemerken von "Was für ein Unterschied..." bis "alter Schwede" Die "Bedienbarkeit" hängt immer von dem der die Hand an der Funke hat, ab !!! Die Frage wäre eher was hier ein sinnvolles Preis-Leistungs-Verhältnis hat in Abhängigkeit vom Verwendungs- und Einsatzzweck...


Gruß, atze_85

Hi,

wenn du ganz sparsam sein möchtest, und trotzdem hohe drehzahl und gute leistung guck dir auch mal den Thunder Tiger 21er an, gibts mit geschlossener backplate ebenso wie den Nitro bull 21er.

Gibts beide ohne seilzugstarter sind einfach einzustellen, sind zwar keine "Wettbewerbs-Motoren", aber haben ca. 2,8PS und rund 38000 UpM.

Aber gegen den 21er CNC mit 29000Upm und 1,9 PS ist das ein echter Unterschied. Drehzahlmässig laut Datenblatt 31% und Leistungsmäßig 47% mehr.  
Und dat für nur 80 €.



Grüße

Da bin ich der selben Meinung.

Ich habe mir jetzt einen Reedy Power 21 VR St geholt der Wird bei trunder tiger hergestellt.


Der zr21x lrp  hatte Motor schaden