Moin ich habe gestern von meiner Frau den Reely Generation X bekommen und ich hab abends auch versucht ihn einlaufen zu lassen aber mein Problem ist das er immer wieder aus gegangen ist nach paar versuchen hab ich es aufgegeben und wollte es heute abend wieder probieren. Das Video von Chris hab ich mir angesehen und ich versuche es wie er mit der spritze aber wäre schön wenn jemand mit Erfahrung dabei wäre der mir paar Tricks zeigen könnte. Kann mir jemand sagen warum der immer ausgeht oder was ich dagegen tun kann ?

Meiner Meinung nach klingt das als mit er zu wenig Luft bekommt dreh mal die Leerlaufschraub in 1/4 Umdrehungen nach innen

Gruß Monnte

Danke werde ich versuchen.

Monnte hat recht er ist wahrscheinlich zu Fett eingestellt! 

Die Glühkerze die original verbaut ist ist auch nicht unbedingt für den Einlauf geeignet geht aber  auch. Entweder du stellst die Leerlauf höher oder du gibst beim Starten Halbgass. So das der Vergaser halb geöffnet ist. Das ist laut Force erlaubt. Wenn alle Stricke reisen stell die Hochdüsennadel etwas magerer. Also im Uhrzeigersinn 1/8 Umdrehungen rein drehen. 

Der Einlauf ist am wichtigsten für ein langes Motorleben.

Gruß Danny

Dir auch danke. So hab es geschafft das das Fahrzeug an bleibt aber es hört sich nicht richtig an Ich glaube ich hab dem Vergaser ferstwllt-.-" naja was ich aber bemerkt hab ist das die funke nicht richtig eingestellt ist. Weil wenn ich den Hebel nach vorne drücke dann gibt er Gas und nach hinten bremst er. So hab an der funke umgestellt aber das Fahrzeug gibt komm Gas dann -.- ich würde sehr gerne damit fahren aber wie man sicherlich merkt kennen ich mich nicht aus deswegen wenn jemand mit Ahnung in der nähe von DELMENHORST 27753 kommt würde ich gerne vorbei kommen damit mein Fahrzeug richtig eingestellt wird. 50 km sind kein Problem. Bitte ich möchte so wie in den Videos auf YouTube fahren. Ich verzweifel

hasst du den Motor einlaufen lassen. Der Force 21 ist der Zickickste Force Motor zum Einstellen

Gruß Monnte

Hab erst c.a zwei Tanks leer bekommen. Aber mit pausen zwischen. Und er hat bißchen was aus dem Auspuff gespuckt hab dann bißchen am Vergaser gedreht und dann gings.

hasst du bei denn 2 Tanks gleich vollgas gegeben

Gruß Monnte

Nein überhaupt kein Gas gegeben. Erst bei zweiten Tank fast am Ende und nur ganz wenig.

Ok, Also wie ich das jetzt Verstanden habe damit er immer beim gas geben aus geht

Ja das tut er. Kann man hier ein Video hochladen? Hab eins gemacht wie er läuft stand

Ne kann man Leider nicht. Aber es Klingt etwas damit er zu Fett ist. Kannst du vielleicht etwas beschreiben oder ein Bild Posten wie deine schrauben am Vergasser eingestellt sind

Gruß Monnte

Ja musst du kurz warten lade Grade das Video hoch und schick dann den link hier her :)

Ja gut Super

Gruß Monnte

Reely generation x einlauf fasse. So hab ich das Video genannt. Den link kann ich hier nicht einfügen


Oma Video zeige ich am Anfang welche schrauben ich gedreht hab. Hör mal hin klinkt der so richtig?

Etwas zu hoch turig Die Standgas schraube in kleinen schritten wieder raus drehen. Du könntest probieren in in 1/4 magerere stehlen die Hauptdüsenadel und wenn es dann nicht besser wird sondern schlechter raus drehen und merk dir immer wie viel umdrehungen du gemacht hasst damit du es wieder rückgänig machen kannst. Wenn beides nicht Hilft mal an der Leerlaufgemischschraube drehen da aber in 1/8 schritten

gruß Monnte

Alles klar werde ich morgen versuchen danke für die Hilfe eine schöne Nacht wünsche ich Ihnen:)

Wenn du willst kannst du zu mich sagen mit Innen oder sie fühle ich mich immer so Alt

Gruß Monnte

Also ich habe bei meinem 21 Force damals nix verstellt zum einlaufen lassen und auch bei meinem GO28 Redfire und meinen beiden LRPZ28R nicht. Die Nadeln sollten ausreichend fett vom Werk her eingestellt sein. Meist ein wenig zu fett, was ja so wie ich es verstanden habe auch dein Problem ist. In dem Fall würde ichdie ersten Tanks nicht an den Nadeln drehen sondern einfach mehr Luft geben damit er an bleibt. Dass er in der fetten Einstellung aus dem Reso "sabbert" ist völlig normal und das muss auch so sein. Dadurch wird der Kolben in der Laufbuchse ausreichend geschmiert, so lange sich die Teile einschleifen.
Viele Hersteller beschreiben ihre Einlaufprozedur unterschiedlich. Manche sagen ohne Last nur aufbocken so dass sich die Räder drehen, andere sagen sofort unter Last fahren, natürlich gaaaaaanz gemächlich (geht auch nicht anders mit den fetten Einstellungen). Solange er nur im Standgas tuckert, (reichen 2 Tanks zu) ist das auch kein Problem mit dem aufbocken, aber sobald man die Drehzahl erhöht um in das nächste Temperaturlevel zu kommen, würde ich den Wagen langsam fahren lassen, damit der Motor unter Last läuft. Das ist meine Meinung dazu und so lasse ich all meine Motoren einlaufen.
Leg dir, falls du noch nicht hast, unbedingt ein Infrarotthermometer zum Überwachen der Motortemperatur. Das ist eigentlich ein muss und eine, in meinen Augen sinnvolle Investition. Kosten ja auch nicht die Welt die Dinger.
Gemessen wird dann von oben in den Kühlkopf rein, auf die Kerze...

Gruß, atze_85

Ja aber er geht ja beim Gas geben aus so wie ich das jetzt Verstanden habe aus Die 1. 2 Tanks hat er ja schon aufgebockt gemacht dann wenn er fahren will geht er aus

Gruß Monnte

Also im Stand wenn ich hin einfach anmache bleibt er jetzt an und läuft. Aber sobald ich bißchen Gas gebe geht er aus. Muss wohl am Vergaser liegen. Guck ich mir später an und versuche ohne wieder auf werkseinstellung zu bringen. Ach und die funke ist glaube ich falsch eingestellt, weil wenn ich den Gas Zug nach hinten mache also zur Fernbedienung dann bremst er und wenn ich das an der Fernbedienung umstellen hat der Wagen keine Leistung mehr bei b.z.w fährt sehr langsam. Ich werde heute nochmal die bedingungs anleitung lesen und guck ob ich das selber hinbekomm. Danke für die Hilfe die ich von euch bekommen werde gucken wie das am besten klappt und werde dann ein Video machen und es hier rein stellen:)

ja du musst den an der Funke den TH.REV schalter umstellen dann sollte es richtig eingestellt sein das wenn du nach hinten gehst gas gibt und nach Vorne Bremst

Gruß Monnte

Ehm das hab ich ja gemacht aber dann hat er kaum Leistung b.z.w ist sehr langsam muss ich was am Gas Zug ändern ?

das hab ich ja gemacht aber dann hat er kaum Leistung b.z.w ist sehr langsam muss ich was am Gas Zug ändern ? Weil wenn ich das umstelle ist Spiel am Gas Zug

Ok. Bei TH.Trim immer auf Plus bis das Bündig ist damit da kein Spiel mehr ist aber nicht zu weit nur damit er Bündig ist.

Gruß Monnte

Alles klar damit konnte ich das Einstellen danke so muss noch die Akkus laden und versuch dann mal das Fahrzeug zu starten und auch mal zu fahren:) danke für die gute Hilfe von euch

Naja und sollte was immer noch nicht klappen musst dich mal direkt bei mir melden. Cloppenburg ich ja nicht so weit von Delmenhorst wech