hallo Community ich habe ein Problem und zwar ist
mir sind ja jetzt schon 2 Hauptzahnräder kaputt gegangen jetzt habe ich mich das ja aus Stahl gekauft es ist so einen Virtel Tank gegangen aber dann hat es so Geklungen  als möchte die Kupplungsglocke wieder das Hauptzahnrad kaputtmachen und mir fahlen immer die Motor Befestigungs schrauben hinaus ich meine das die Kupplungsglocke schon zu sehr abgefahren ist und die Motorblöcke das Gewinde durch ist weil ich musste schon oft denn Motor rausbauen

Bitte schreibt doch mal Eure Antwort unten rein ich bin um Jede Antwort Dankbar

Wegen dem Problem dass sich die Schrauben am Motor immer lösen: Ist da gar kein richtiges Gewinde mehr drin? Oder ist es Ausgenuggelt? Also kannst du die Schrauben gar nicht mehr vernünftig reindrehen?
Wenn die Schrauben sich noch fest machen lassen kannst du ja einfach mal etwas Schraubensicherungs- Lack ranmachen und dann fest drehen.

Gruß: Lambo_Freak

sie lassen sich Festdrehen ich habe sie sogar schon ganz fest gemacht aber sie gehen wiede rheraus

Ok das ist da der Motor stark Vibriert. Mach einfach mal etwas Schraubensicherung drauf und dann sollten sich die Schrauben eigentlich nicht mehr lösen.
Wegen deinem andere Problem mit dem Hauptzahnrad und der Kupplungsglocke, ein Bild von der Kupplungsglocke und dem Hauptzahnrad wäre sehr hilfreich. Es kann auch sein dass das Zahnflankenspiel zwischen dem Hauptzahnrad und der Kupplungsglocke nicht richtig eingestellt ist.

Gruß: Lambo_Freak

Hier sind die Bilder von meiner Kupplungsglocke und Hauptzahnrad Sind die 2 noch in Ordnung?" />" />

Also Hauptzahnrad sieht aufjedenfall noch gut aus, die Kupplungsglocke sieht eigentlich auch noch ganz gut aus, vielleicht nicht mehr die beste kann man aber noch gut fahren.
Ich denke dass das Zahnflankenspiel zwischen Kupplungsglocke und Hauptzahnrad nicht gestimmt hat.
Ich weiß jetzt nicht ob du noch sehr neu in dem Hobby bist?
Zahnflankenspiel einstellen:

Anfänger Variante:
Wenn man noch Anfänger ist und man noch nicht so viel Erfahrung und Gefühl in so etwas hat dann nimmt man am besten einen Papierstreifen, stellt das Zahnflankenspiel so ein, das wenn man den Papierstreifen zwischen Kupplungsglocke und Hauptzahnrad legt und dann den Papierstreifen "durchrollt", das Papier wie eine Art Wellpappe wieder rauskommt und nicht beschädigt ist. Dann müsste das Zahnflankenspiel perfekt eingestellt sein.

Fortgeschrittenen Variante:
Wenn man das mal ein paar mal gemacht hat, hat man so etwas meistens im Gefühl. Ich mache es immer so, dass wenn die Zähne ineinander greifen, zwischen den Zähnen noch etwas spiel ist.

Jeder sollte es einfach so machen wie er am besten damit klar kommt.

Ich hoffe dass ich es hiermit verständlich erklärt habe und dir weiterhelfen konnte.

Gruß: Lambo_Freak

Ja du hast es sehr gut erklärt danke

Hat der Kyosho Inferno Neo 2.0 ein Plastik Hauptzahnrad ?

ja kann man aber eins aus gehärtetem Stahl kaufen
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habe Das selber verbaut

aber das aus Plastik hebt schon viel aus meins ist kaputt gegangen weil sich meine Motor schrauben gelöst haben un dann der Motor zu weit nach aussen

Gruß Monnte

Ok Danke!!! Hat er auch einen filter im tank?

Gruß