Hei,
Mein budget is leider gesunken und dadaurch wirds nix mit dem mugen:(
Jetz wolte ich fragen ob ich mir auch nen rexi kaufen kann und bestimmte sachen austauschen (motor,reso,etc...) und dadurch auch ein einigermasen gutes und schnelles fahrzeug für die strecke basteln kann? Lg highend

Reely sind hobbyautos. Du kannst noch so viel reinstecken es ist und bleibt ein hobbyauto.
Spar einfach noch geld und hol dir nen Occ mugen oder xray. Habe ich auch gemacht.
gruss

Moin,

ich würde dir ebenfalls raten, lieber noch ein wenig zu sparen.
Es muss ja nicht direkt ein Mugen, Ho Bao, Agama, Lrp, Xray, Hot Bodies und was es da sonst noch so gibt sein.

Für nur ein wenig mehr Schotter gibt es schon erheblich bessere Modelle, wie zum Beispiel den:

Thunder Tiger EB4 S2

Kyosho Inferno Neo 2.0

Beide Modell liegen bei so 200-250€ und das sind sie auch wert.
Wenn du den Rex-X auf die gleiche Performance tunen möchtest, musstest du noch investieren:

2x Servo---50€
oder ein gutes für 40€

1x Allradantrieb un diesen tunen---150€

1x Motor---100-120€

Es lohnt sich auf jeden Fall ein Mittelklassen-Modell zu kaufen, die kann man auch auf den Wettbewerbsstandard erheben.

MfG

Hallo,
Danke so werde ich es machen, wenn dass mit dem reely nix bringt !

naja aus einem reely lässt sich halt kein wettbewerbs Auto machen aus einem Inferno neo schon ( auch wenn es am ende dann deutlich teuer ist als wenn man gleich den mp9 gekauft hätte)

wieso immer kyosho?
Ich habe einen Mugen MBX5 günstig geschossen und der ist top! habe den jetzt 3L voll durch den wald und kiesgrube geheitzt und ist noch nichts kaputt gegangen.

weil ich immer erstmal davon ausgehe das man sich ein neues Auto kauft und nicht ein gebrauchtest und weil ich selber ja einen kyosho habe von den eigendlich auch nur noch die chasissplatte Original ist der rest ist schon mp9 und da auch noch die ti3 kit Version also Wettbewerbs Technik! und da ich noch keinen mugen hatte kann ich zu dem Auto auch nichts sagen ausser das ich noch nicht viel schlechtes gehört habe. ausserdem hab ich mir mal einen gebrauchten agama truggy gekauft und muss sagen ich bereue es auf keinen fall ein super geiles Auto aber eben die teile wenn man mal welche braucht sind echt teuer

Ganz einfach ich hab den und der gefällt mir, genauso wie der TT Eb4 S2.
Die halten schon Jahre ohne auch nur ein Ersatzteil benötigt zu haben (okay, den MP 7.5 hab ich 4s Diffs verpasst)

Ich kaufe nur ,,Oldtimer" gebraucht, richtige Wettbewerbschassis brauch ich nicht, meine Fahrfähigkeiten sind eh nicht so gut.
Außerdem ist ein Wettbewerbsmodell nicht stabiler als gute Hobbymodelle!

Ja klar ist es teurer ein Auto ganz aufzutunen, die Kosten verteilen sich aber und das Modell wächst mit den Fähigkeiten.
Schlussendlich gibt es auch bei den Mp9 noch sinnvolle Tuningmöglichkeiten, ist halt die Frage ob man das wirklich nötig hat.

Irgendwie finde ich es auch geiler eine neuer Karre auszupacken und sich nicht einen eventuell total verschlissenen Spitzenbuggy zu kaufen (bei meinen Graupner Impuls 2000 musste ich auch alle Kugellager austauschen und weitere Verschleißteile)

MfG

jepp wie gesagt meiner ist auch ein mp 7.5 sport3 den ich jetzt seit 7jahren hab und ich geb ihn nicht wieder her  ist immer noch mein Lieblings Auto deshalb bekommt er ja auch die guten teile   obwohl ich sagen muss das der agama seit ich ihn hab auch immer mehr zu gefallen weiss.

aber fakt ist  jemand der erst mit dem Gedanken spielt sich einen wagen wie den mugen oder so zu holen   der wird mit einem Rex-x niemals glücklich  weil der Rex dafür viel zu schlecht ist

Der mp 7.5 ist ein echt super Auto! Aber wenn du einen gebrauchten suchst (wovon ich jetzt nicht ausgehe) dann wurde ich zu einem xray xb808 (xb9) roller greifen. Den bekommst du schon für 130-180€ bei eBay Kleinanzeigen... Dann noch ein motor für 100-130€ Motor dann hasst du ein wirklich super (wettbewerbs-) Auto für satte 230-250€!
Mfg

Hallo,
kauf dir für den Rex x :
Neue Servos --> Die von HK (Hobbyking) sind ganz gut
P300 4wd Umrüstset
Neue Reifen---> Die von Conrad , für 15$ sind ganz gut ,habe ich selber , halten jede Menge aus.
Go Engine Kupplung
---> Das wäre meiner Meinung nach erstmal das Wichtigste

Was ist eigentlich an einem Wettbewerb Auto anders als bei einem Rex?

Grüße

Schau doch mal bei Ebay oder Ebay Kleinanzeigen nach guten gebrauchten da gibt es öfters mal gute Angebote!

LordNikon schrieb:

Was ist eigentlich an einem Wettbewerb Auto anders als bei einem Rex?

Grüße

Das ist einfach wettbewerbsautos sind voll ausbalanciert und in möglichst vielen Bereichen einstellbar.
Und wer jetzt sagt der Rex ist auch voll einstellbar, dem muss ich sagen. Nein ist er nicht den nur Stoßdämpfer reicht da nicht,. Spur Sturz Nachlauf querlenkerstellung und so weiter gehört auch dazu.
Im Grunde sind da viele Sachen die einen Rex von einem wettbewerbsautos unterscheiden

LordNikon schrieb:

Was ist eigentlich an einem Wettbewerb Auto anders als bei einem Rex?

Man kann sehr viel mehr einstellen, bessere Qualität, besseres fahrverhalten...

Gruß

All das kann man am Rex auch erstellen. Ich würde jetzt mal behaupten das meiner von einem Wetbewerbsauto garnicht mal so weit entfernt wäre!! Wenn ihr wüstet was ich alles schon verbessert habe. Gut Vrontrammer weg, Wetbewerbsreso ran aber sonst.

Kann gerne mal paar Bilder posten.

Gruß

Hey LordNikon, mich würde es sehr interessieren, was du an deinem Rex geändert/verbessert hast.

Ich finde den Rex sehr gut, auch optisch gefällt er mir sehr. Und an seinem Auto Dinge zu verbessern, macht ja auch Spaß. Zumindest geht es mir so.

Mein Rex hat jetzt ca. 7 Liter durch, habe ihn in der Zeit nicht geschont. Bin sehr viel Offroad, mit allerlei Untergründen und Sprüngen gefahren. Sehr viel Sandboden, einiges an Schotterpisten und Waldboden. Dabei bin ich immer sehr am Limit gefahren. Bis jetzt habe ich keine Schäden zu verzeichnen. außer der hintere Querlenkerstift der rausgerutscht ist, aber dafür hast du mir ja schon eine Lösung gesagt. Aus diesem Grund, bin ich mit dem Rex bis jetzt sehr zufrieden.

Allerdings habe ich in dieser Zeit und auch schon gleich nach dem Kauf, einiges verbessert. Aber ich glaube das bleibt bei dieser Preisklasse nicht aus. Aber das war mir vor dem Kauf schon klar.

Empfehlenswerte Verbesserungen:
Feinstaubfilter, hält den gröbsten Dreck ab, wird nicht geölt, dadurch muss man den Luftfilter nicht mehr so oft neu Ölen.

Geschlossene Radmuttern, hält den Dreck ab und sieht besser aus

Tuning Kupplung

Allradset

Bessere Servos

Andere Spritschläuche, meine zogen Falschluft, sie waren nicht dicht an den Anschlüsen


Was ich bei meinem noch zusätzlich geändert habe, ist aber nicht umbedingt nötig:

Spectrum Empfänder

21Force CNC Motor

besseres Reso

Andere Kugellager für die Kupplungsglocke

Andere Reifen

Transparente Karosserie und Farben

Andere Spoiler

Was noch kommt:
Chassisversteifung für vorne

Andere Querlenkstifte

Andere Stossdämpfer und Tuningfedern

Da muss ich mal LordNicon recht geben...
Nachlauf, Querlenkerstellung, etc ... all das kann man beim Rex genauso einstellen. Dafür hat man extra andere Querlenkerhalter beiliegen mit verschiedenen Lochabständen für die Querlenkerstifte. Spur und Sturz kann man ebenso nach seinen belieben einstellen. Von den Möglichkeiten was man einstellen kann werden da nicht große Unterschiede sein. Allerdings muss diese extreme Preisdifferenz vom Rex zu einem Wettbewerbsfahrzeug ja irgendwo herkommen. Ich denke dass diese größtenteils durch die Komponenten Motor, Reso und die Servos, fehlendes AWD und die verbauten Lager, die beim Rex verwendet werden zustande kommt. Diese sind nun mal 0815, was allerdings nicht heisst, dass man mit den Komponenten keinen Spass haben kann - für eine gewisse Zeit. Aber wenn man bestimmte Sachen tauscht und verbessert, was bei einigen Sachen einfach ein MUSS ist, hat man mit dem Rex ein wirklich solides Fahrzeug was auch ne Menge kann und auch abkann. Damit meine ich aber nicht die Art Tuning "Originalreifen ab und andere drauf... so jetzt ist er getuned". so einfach ist es nunmal nicht und sowas zähl ich persönlich auch nicht zur Rubrik "Tuning".
Man hat auf jedenfall eine solide Basis um weiter zu tunen. So weiss ich mittlerweile nicht mehr, was ich noch groß ändern sollte an meinem, was auch eine sinnvolle Funktion hat oder nochmals Vorteile mit sich bringt und nicht nur Optik ist. Ich bin damit eigentlich soweit "fertig"... und ich liebe meinen Kleinen.  
Was man tuned und wieviel man dafür investiert muss jeder für sich selber entscheiden. Ebenso die Frage ob man sich ein günstiges Einsteigermodell wie eben den Rex kauft (um vlt erstmal zu sehen ob das Hobby überhaupt etwas für einen selber ist) und man dann weiter verbessert oder man sich gleich in Unkosten stürzt und sich etwas qualitativ Hochwertigeres kauft.
Aber Fakt ist auch dass wenn man einmal an dem Hobby Blut geleckt hat und sich mal wieder einen neuen Flitzer holen will, dann kauft man keinen Rex mehr im Originalzustand. Denn ihn auf ein deutlich höheres Niveau zu heben steht nicht im finanziellen Verhältnis zu den Kosten, das ist auch klar. Aber das ist ja jedem sein Bier und wie einer meiner Vorredner schon sagte, macht manchen Leuten (ja, ich kenne da auch andere) eben das Bauen und Verbessern Spass .

Das ist meine Meinung zu dem Thema...

Die Ändeeungen an meinem Rex-X Promo Ii 4WD

Das erste was ich geändert habe war eine Race Kupplung (234957) und einer Glocke mit 14Zähne (230639-62). Diese Glocke hat jetzt 5x10x4mm Kugellager die viel länger halten. Dadurch wird er aggressiver und hat etwas mehr Höstgeschwindigkeit.



Danach kümmerte ich mich um das Fahrwerk. 
Kaufte mir:

-Gewinde Öldruckstoßdämpfer (vorn 237044/hinten 237048)
-Vorn noch mal andere Feden (229056)
-Federwegsbegrenzer (229117)
-Staubschuzhüllen für die Kolbenstangen (223341)
-Stabi-Set vorn und hinten (223307)
-Hinterachse geändert aus 2Grad Vorspur (223278)
-CNC C-Hub's u. Achsschenkel vorn/hinten (229094/229099/229101)
-Chassi bearbeitet für mehr Bodenfreiheit
-Alu Chassiversteifung hinten (229095) vorn Eigenbau
-Umbau auf CVD-Wellen vom Thunter Tiger EB4 (PD1230)
-Lenkmechanik nach gearbeitet für Max-Lenkeinschlag
-Räder von Louise mit mehr Abrollumfang
-Dämpferbrücken in Carbon (223270/223274) mir Eigenbau Domstreben
-Größerer Spoiler (nicht mehr bestellbar)
-Carbon Radioplatte und Bremsplatte (223273/223272)
-CNC Alu Servosaver Platte (235177)
-Bluebird Servo's mit Alu Lenkhorn
-Luftfilter vom TeamC TR8 (1346492)
-Andere Spritschläuche mit Spritpume (234762/235769)
-Rückstandsabweiser für das Reso (226842)
-Felgenmittnehmer vom Thunter Tiger MT4 für 1cm Spurverbreiterung pro Achse (PD8924)
-Spritzschutz auf der Hinterachse vom TeamC TR8 (1364486)
-Alu Frontrammer von HF-Tech
-Die Gleidlager in der Lenk und Bremsmechanik durch Kugellager erstzt (295493)
-Meine Fehrnbedinung ist eine Modellhaft GT4 V2
-Die Diff's mehr gesperrt mit anderen Ölen

Und noch viele Kleinigkeigen mehr!

-Geplant sind noch Änderung der Übersetzung der Diff's vorn und hinten. Um mehr Moment auf die Vorderachse zu    übergeben. Fürt zu einem stabilerem Fahrverhalten in Kurfenfahrten und allgemein. 
-Eine Schutz der Dämpfrbrücke vorne.
-Planetenmittendiff (Eigenbau) was automatisch auf die Achse mehr Moment übergibt die mehr Tracktion hat.
-tieferlegung des Schwerpunktes auf dem Chassi.
-WENN meinMotor mal hops geht kommt ein Nidro bull 21 mit Grabner Reso ein
Ist nur ein Hobby 

Alle Nummern in Klammern sind Artikelnummern vom C oder Thunder Tiger.

Hier noch ein paar Bilder:

Es ist echt mühsam!
Bei euern Rex lässt sich fahrwerksmässig nicht mal halb so viel Einstellen und justieren wie zum Beispiel beim agama a8 oder einem Losi 8ight die auch noch in anderen Bereichen einstellbar sin. und egal was ihr macht es wird nix Wettbewerbstaugliches aus dem Rex.
Der Rex ist in all seinen Versionen nur ein Hobby Bash Buggy nicht mehr.
Man würde ja auch nie versuchen aus einem Golf ein formel1-auto zu bauen oder?

Coole Sache LordNikon, dass du hier so ausführlich und sogar mit der entsprechenden Bestellnummer deine Upgrades/Verbesserungen gepostet hast

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] ich würde nie sagen, dass der Rex, ganz egal wie er verbessert wurde, ein Wetbewerbsauto ist/wird. Das ist doch gar nicht das Ziel des ganzen. Ich glaube es geht hier viel mehr darum, diesen so zu verbessern, dass er stabiler, schneller, besseres Ansprechverhalten und individueller wird. Vorallem aber stabiler zum heizen auf allen Geländearten und auch zum fahren auf Freizeitstrecken. Ich denke auch, das es hier im Forum im großen und Ganzen nicht um Wettbewerbsautos und deren Fahrer geht. Die tummeln sich bestimmt in ganz anderen Foren. Womit ich nicht sagen will, dass es hier evtl auch ein paar Wettbewerbsfahrer unter uns gibt. Aber wenn ich mir hier die Mehrheit der Themen so anschaue, lässt es doch sehr darauf schließen. Was ja auch gut so ist. Hier geht es doch mehr um das Hobby und das Verbessern und basteln seiner Autos. So rein Freizeitmässig..

Sehe ich auch so wie Chris... Besser hätte ich's auch noch schreiben können.
Das es ein Wetteberbsbuggy ist hat doch keiner gesagt. Es geht doch hier allen nur um den Spaß an der Freude :-)

Gruß, atze_85

Na dann lest nochmal alles. Es gibt da ein zwei die es mehr oder weniger sagen das ihr Rex fast so gut ist wie ein echtes wettbewerbsautos und das ist einfach nicht wahr sorry
Und ja ich mag den Rex x nicht denn er ist der schlechtester Rex den Conrad je hatte weshalb ich auch froh bin das er aus dem Programm raus ist.
Und hier im Forum wurde das Ding bis zum Erbrechen besprochen. Weshalb ich das Auto einfach nicht mehr bereden mag sorry. Wenn ihr also noch was wissen wollt gut in den alten Themen nach

Haben wir ja , die hier ihre Meinung geäußert haben, im Prinzip auch so gesagt. Uns geht's doch einfach nur um Verbesserungen die wir vornehmen um das Auto an spezielle Vorlieben anzupassen. Dass wir damit ein Wettbewerbsauto schlagen hat doch keiner behauptet...? Also insofern alles easy oder? Und wenn das 14jährige glauben , dann lass sie doch einfach in dem Glauben...bis sie das erstmal neben einem Wettbewerbsbuggy stehen mit ihrem Rex...

Gruß und nen schönen Sonntag dann allen.
atze_85

ölfuss72 schrieb:

Na dann lest nochmal alles. Es gibt da ein zwei die es mehr oder weniger sagen das ihr Rex fast so gut ist wie ein echtes wettbewerbsautos und das ist einfach nicht wahr sorry
Und ja ich mag den Rex x nicht denn er ist der schlechtester Rex den Conrad je hatte weshalb ich auch froh bin das er aus dem Programm raus ist.
Und hier im Forum wurde das Ding bis zum Erbrechen besprochen. Weshalb ich das Auto einfach nicht mehr bereden mag     sorry. Wenn ihr also noch was wissen wollt gut in den alten Themen nach

Wenn du den Rex persönlich nicht magst und nicht bereden willst, wieso schreibst/redest man in einem Thread, wo ein User wissen will, was er an einem Rex verbessern sollte? Es gibt doch so viele andere Threads wo man schreiben kann.

Und das es hier viele Threads zum Rex gibt, zeigt doch nur, das ihn viele besitzen und es dementsprechend für viele auch relevant ist darüber hier was zu lesen und sich untereinander auszutauschen. Ich habe auch keinen Thread gefunden, wo genau die Upgrades die z.B. LordNikon geschrieben hat, existiert. Auch sonst habe ich im Netz so eine ausführliche Liste nicht gefunden. Das ist für mich schon sehr hilfreich gewesen.

Der Rex wurde nicht aus dem Programm genommen, sondern es gibt einen Nachfolger. Das ist doch bei fast jedem gut verkauften Auto so.

Und der Nachfolger unterscheidet sich doch fast gar nicht zu seinem Vorgänger, oder was ist da jetzt so viel besser?

Wieso soll das der schlechteste Rex gewesen sein?
Ich persönlich finde es immer hilfreich, wenn so eine Art von Aussage kommt, das diese auch genau begründet wird und im besten Fall dann noch Upgrade Möglichkeiten aufgezeigt werden, wie man diese vermeintlichen Schwachstelle ausmerzen kann. Falls es dann wirklich welche sind.

Ansonsten lassen einen solche Aussagen etwas fragend zurück. Ich glaube auch, dass es hier nicht umsonst ein extra Unterforum für Reely gibt. Dort sollten doch auch Diskussionen zu den entsprechenden Modellen möglich sein.

einem 13 Jährigen zu suggerieren, er bräuchte ein Wetbewerbsauto, halte ich persönlich für nicht so sinnvoll. Der sollte sich erstmal ein anfänglich günstiges, mit leicht einzustellendem Nitro Motor, mit nicht gleich zu viel PS, und ein insgesamt ausreichend stabiles Auto, empfehlen. Er wird doch bestimmt in der Hauptsache damit in seiner Gegend heizen wollen. Im Wald, auf der Wiese, in der Sandgrube. Dann kann er sich nach und nach smit der Technik des Autos vertraut machen und dann, wenn er mal wieder etwas Geld hat, upgrades dafür kaufen. Wenn er dann merkt, dass er sich wirklich viel damit beschäftigt hat und er mehr wil/auf strecken im Verein fahren, kann er sich ja ein kyosho mp9 kaufen . Ist meine Meinung

Ich sagt doch nur das meiner von einem Werbebewerbsauto garnicht so weit entfernt wäre. Das er genau so gut oder besser ist hat keiner gesagt.

Auch wenn einer Den Rex nicht mag, was ich nicht verstehen kann weil er für den Peis was man ihn bekommen hat Top war, heißt das nicht das er der schlechteste war. Mann kann aus allem etwas machen (ETWAS).

Schaut her Beispiel:

Ich schraube auch extrem an Autos. Viele Porschefahrer sagen auch scheis Audi. Aber das ich mittlerweile mit meinem Quattro Turbo einen großen Porsche nass mache denk keiner. Klar zieht der Porsche in Kurfen Greise um mich aber was ich damit sagen will man kann aus etwas kleinem immer etwas machen. Es wird nie zur Königsklasse gehöhten aber man kann Ihnen schon die Schweisperlen auf Stirn zaubern.

Der Trabant war auch ein gutes Auto. Mann muss nur Abwegen für was man es braucht.

Ich brauche meinen Rex für die Freizeit und um meinen Erfindergeist, Technische Begabung und Ideen an ihm aus zu lassen.

Bin halt ein Mensch der ungern was Von der Stange haben möchte. Ich kaufe mir etwas und mache das Beste draus. Oft ist es billiger als sich was teures zu kaufen. Was aber auch nicht immer zutreffen muss. 

Okay genug gelabert. Lassen wir wieder andere schlaue Texte schreiben.

Ach ChrisKrueger der Rex wird nicht mehr produziert. Der Generation X ist ein Komplet anderes Model und anderer Hersteller (Reely ist nur die Vertriebsmarke). Der Rex wird irgendwann aussterben aber dafür hat er sich ja eine Ewigkeit sehr sehr gut verkauft. Es wird Zeit für etwas Neues.

Schönen Sonntag noch.