Hallo,

bei meinem Rexi sind die die Standart Öldruckstoßdämpfer total schlecht !
Würde es reichen öl mit einer 600er Viskosität reinzumachen oder brauche ich neue Dämpfer ?

Achja hab die neue version vom rex mit den Alu Gewinde Dämpfer !

Gruß

sind das schon alu-dämpfer? und sind die noch dicht? dann reicht es eigendlich sie mit öl neu zu befüllen ob 400 500 oder 600 ist da relativ egal denn unterschied fahren die meisten im hobby nicht raus

dicht sind sie schon ja denk ich mal, haben ja erst 6 tanks hintersich ;)

jo dann werd ich mal meinen kollegen um ein paar tröpfchen öl anschnorren  

Joa immer erstmal mit öl und der dämpfer position rumspielen bevor man sie austauscht. Oft sind die werkseitig auch schlecht vefüllt.

Kenne ich von meinem Rex. Kauf dir 500 oder 600 Dämpfer-Öl.
Wie du die Dämpfer auffüllst, zeige ich dir jetzt:

Die Reely Dämpfer sind am Anfang nicht ganz voll-gefüllt. Deshalb ist die Dämpferfunktion leider schlecht!
Du nimmst dir z.b. dein 600 Öl und füllst den Dämpfer fast voll. Es sollte ca. 1mm noch Platzt da sein. Jetzt lässt du den Dämpfer offen für ein paar Stunden (2-4 Stunden) stehen, damit die Luftblasen herrauskommen. Jetzt kann es sein, dass du noch ein paar Tropfen nachfüllen musst. Danach schraubst du ihn schön zu und testest, ob die Kolbenstange alleine wieder herrauskommt. Falls sie das nicht tut oder nur bis zu Hälfte herrauskommt, dann füllst du wieder ein paar Tropfen Öl nach. Warum sage ich Tropfen? Weil wenn zu viel Öl drinne ist, dann kann man die Kolbenstange nicht mehr oder nur sehr schwer herreindrücken! Folge --> Der Dämpfer platzt eventuell auf. 

Hoffe ich konte dir helfen! :)

Ich würde auch mit 600er Öl dahinter...

Nitro Rc schrieb:

Ich würde auch mit 600er Öl dahinter...

Ja, 600 ist eigentlich gut.
Aber es kommt viel mehr drauf an, wo er fährt, wie er fährt usw.

Am besten holst du dir verschiedene viskositäten und probierst aus was dir am besten erscheint

hallo hier ein video wo es mit den befüllen bestens erklärt wird!

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Hiho erstmal vielen Dank für die Infos  

Ich hab jetzt 600er visko reingemacht und bis 1mm angefüllt zugeschraubt, danach 10x gepumpt danach aufgeschraubt.
Damit halt die luftbläschen raus können !

Die dämpfer gehen jetzt einen tick besser aber noch immer nicht " The Yellow of the egg" ^^
Ich werde irgendwann mal neue reinmachen aber im moment reichen die !

Achja kurz mal OT: Bin heute meinen 9. oder 10. Tank gefahren, jetzt kann ich schon etwas magerer stellen oder ?

Gruß Patrick

Achja als vergleich zu den Stoßdämpfern hatte ich die von meinem Carbon fighter !
Sind die Roten Eloxierten von Conrad und die gehen RICHTIG gut, das war mein Maßstab !

ib0wL™ schrieb:

Hiho erstmal vielen Dank für die Infos  

Ich hab jetzt 600er visko reingemacht und bis 1mm angefüllt zugeschraubt, danach 10x gepumpt danach aufgeschraubt.
Damit halt die luftbläschen raus können !

Die dämpfer gehen jetzt einen tick besser aber noch immer nicht " The Yellow of the egg" ^^
Ich werde irgendwann mal neue reinmachen aber im moment reichen die !

Achja kurz mal OT: Bin heute meinen 9. oder 10. Tank gefahren, jetzt kann ich schon etwas magerer stellen oder ?

Gruß Patrick

Ja, jetzt kannst du den Motor eigentlich schon perfekt einstellen. Nach 2-3 Liter Sprit, kannst du ihn auch schön "scharf" einstellen! 
Viel Spaß dabei! :)

Ja, jetzt ist dein Motro bereit...

Bei deinem Auto müssten so Federsticks dabei gewesen sein. Damusst du dir ein paar in die Feder stecken.

die haben gewinde und nich mit diesen spannern
ich habe mir die frdern hart und extra hart gekauft und auch mit öl (600) befült get ganz gut bin bis jezt nur mit den extra harten (für onroad) gefaren morgen werden die harten (für offroad) kommen morgen