Hey Leute,
Das ganze nitro zeug ist zwar gut und schön aber leider habe ich nicht mehr soviel Zeit... Jetzt meine frage:
Soll ich meinen losi 8ight 2.0 eu auf brushless umbauen?
Welchen motor/regler soll ich nehmen?
Wurde sich das lohnen?
Vielen dank für Eure antworten!
Mfg

das frag mal genau benni   der hat ja auch schon seinen losi 8ight auf bl umgebaut
ich würde ihm echt mal nee pn senden

Die Videos habe ich schon alle angeschaut... Das umbau Set habe ich schon ausgesucht. ;) jetzt gehts um regler, Motor, akkus usw. Habe leider keine Erfahrungen mit Elektro... Mein Budget liegt bei max. 120€. Ich weiß ist nicht viel bin aber noch schüler... Nitro ist mir einfach viel zu anstrengend. Vieleicht hat noch jemand ne combo daheim noch rumliegen, was ich aber nicht glaube ;).
Mfg

Ich denke, eines der beiden Therars ist überflüssig oder?^^

Ja sorry^^. Der thread gehört auch eigentlich in den Elektro Bereich... Kannst du mir vielleicht eine Combo empfehlen?

Ich fahre nitro. Dabei bleibt es auch vorläufig. Ausser in der luft, da ist elektro.
Ich meinte eher das du den Thread und der andere in einem schreiben hättest können.

Hi KingMC99,

für 120€ gibt es natürlich nur eine Handvoll Combos.
Entweder du schaust mal bei Hobbyking (nicht zu empfehlen) und suchst dir da einen Motor und einen Regler einzeln aus (da kommt man noch günstiger weg als mit einem Set).


Combos, die von den deinem Wunschpreis am wenigsten abweichen sind wohl:

Monstertronic Brushless Combo 2650kv - (130-150€)

Yuki Yakuza 2150 ----------------------(100-140€)

df-models 1:8 KL 80- -------------------(120-140€)
KL 120--------------------(130-150€)


Natürlich kannst du auch ein gebrauchtes Set kaufen, für 120€ sollte man schon recht gute Combos mit mittelhoher Laufleistung kriegen.


Wenn du dich nicht scheust einen ungewöhlichen Weg zu gehen, kannst du auch auf ein 540er System (1:10) vertrauen.
Ein 1:10er Set, welches auch für 1:8er Modelle genug Leistung haben, sollten folgende Kriterien erfüllen:

+ 3000-3500kv (<3000 bei 4s)

+ 2-3s (bei geringer Drehzahl auch 4s)

+ min. 70A, mehr ist empfehlenswert

+ sollte schon ein wenig hochwertiger sein

Es ist zwar nicht zwingend erforderlich, aber ein Motor mit 4 Polen ist drehmomentstärker (bei hochwertigen Motoren ist ein 2 Pol allerdings ausreichend)

Da Combos meist nicht für solche Belastungen ausgelegt sind, solltest du dir das Set selber zusammenstellen.
Als Regler würde ich dir den Lrp Spin Pro empfehlen, der ist nicht so teuer, erfüllt aber die Belastungskriterien.

Schau dich auf jeden Fall mal bei IN-Racing um, die haben sehr gute 540er Brushlessmotoren

Ich hab noch einen 550er Motor von Lrp hier rumliegen, der hat allerdings 4700kv, ich weiß nicht ob man den vernünftig übersetz kriegt, den würde ich aber günstig abgeben.

MfG

Hey metallbart,
Erstmal vielen dank für deine antwort!
Der monstertronic sieht schon echt gut aus! Hier mal der link: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Der drive ans fly sieht ebenfalls gut aus: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Jetzt:
-welcher ist besser? Mir gefällt der monstertronic besser weil er wasserdicht ist!)
-welche lipos soll ich nehmen?
-brauche ich noch irgendein stecker für mein Ladegerät (vielleicht T-Stecker?)

Sorry für meine "blöden" fragen aber bin ganz neu im Bereich brushless und co! Also nicht böse sein ^^
Vielen dank für Eure antworten!
Mfg

Moin,

hier gibt es die stärkere Version zu gleichen Preis (KL120):

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Die nachfolgenden Angaben beziehen sich auf das KL120 nicht auf das KL80 Set

Ich kann das auch nicht so gut beurteilen, der Monstertronic Motor hat den größeren Durchmesser aber df-models hat den längeren Motor.
Die Unterscheiden sich in Sachen Leistung nicht viel, wobei ich vermute, dass das df-models Set ein wenig mehr Leistung hat.

Die Drehzahl ist natürlich total unterschiedlich 2650 / 2200, da sind Welten zwischen. Eigentlich kommt es da auf die Übersetzung an, wenn man die richtig anpasst sind beide Systeme wahrscheinlich gleich schnell.

Wenn dir Wasserdichtigkeit wichtig ist, solltest du die Monstertronic Combo nehmen, ich fahre nur selten im Wasser, da danach eine korrekte Reinigung sehr lange dauert und penibel durchzuführen ist. Zudem, kannst du das andere Set auch nachträglich wasserdicht machen, dass erfordert allerdings schon ein wenig Erfahrung.

Egal welches Set du wählst, du brauchst min. 3s. Beide Systeme sind für max. 4s ausgelegt, alles darüber ist experimentell.

Schau mal welche Bauform dein Akkusystem hat, sind je auf einer Seite ein Halter (dann 2x 2s) oder wird das Modell einen großen Halter haben (dann 2x 2s oder 1x 4s).
Du kannst natürlich auch 2x 3s fahren, dann hast du eine längere Fahrzeit.
Ich bevorzuge 2x 2s, da ich die Akkus auch in 1:10ern einsetzen kann.

Die Lipos sollten min. 3500mAh (empfohlen:5000) haben, sonst ist die Fahrzeit sehr kurz.
Ich fliege und fahre mit der Eco Serie von Hacker, die sind mega günstig und haben eine LED-Anzeige, die die Kapazität anzeigt.

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Bei dem verlinkten Akku, brauchst du ein Ladekabel mit EC5 Stecker, die sind besser als T-Stecker und vergiss nicht ein passendes Balancerkable, die Angaben stehen ja bei Conrad und da kann man auch alle möglichen Balancerkabel kaufen.
Ohne dieses Kabel darfst du auf gar keinen Fall laden!!!

MfG

Ein balancerkabel ist doch am lipo?! Mein ladegerät kann 3-6 zellen laden :).
Werde mir dann die kl 120 Combo holen. Was spricht gegen turnigy lipos?
Mfg

Ich meinte, das du überprüfen musst ob dein Ladegerät auch XH Stecker als Balanceranschluss hat, falls nicht brauchst du ein Adapterkabel.

Gegen Turnigy Lipos spricht nicht viel, die ECOs sind allerdings ebenfalls sehr günstig und deutlich hochwertiger, zudem haben sie die LED Anzeige, was ich sehr praktisch finde.

Ich habe keine Turnigy Akkus, daher will ich die nicht schlecht reden, aber dieser ,,Chinakram" gefällt mir nicht so...

Welches Ladegerät kann denn keine 2s Lipos laden

Wie kann ich rausfinden ob mein Ladegerät ein xh stecker hat?
Aber lipos von eco finde ich nur 2s lipos. Möchte 2x3s fahren :).
Mfg

Das sollte in der Anleitung stehen. Sonst wendest du dich an einen Verkäufer (z.B. bei Conrad oder deinem Fachhändler um die Ecke)

Und *hüstel*

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Also Turnigy Akkus sind nicht schlecht. Sicher gibt es bessere, das wird es immer geben.
Ich habe selber einen 3S Turnigy für meinen segler. Und die abstürze die er überlebt hat, hat dem Akku nichts gemacht (waren etwa 5). Und ja, die abstürze waren nicht ohne. Ich würde nochmals einen von Turnigy kaufen. Aber wenn du die Möglichkeit hast, dann würde ich doch schon andere nehmen und hardcase.

Danke metallbart und rednitro! Ist der erste link ein 3s? Weil dort steht nichts von 2/3/4s...
Mfg

Ja, der ist ein 3s Akku.

2s = 7,4 V
3s = 11,1 V
4s = 14,8 V
und immer so weiter...

Also mir ist beim Fahren oder fliegen noch nie ein Akku kaputt gegangen, obwohl ich keine mit Hardcase benutze.
(Nur die Hacker ECO)

Turnigy Akkus sind so ziemlich die schlechtesten die ich kenne, was aber nicht heißen soll, dass die schlecht/unbrauchbar sind.

Danke! Also brauche ich 2x3s um schneller und länger fahren zu können?! Eine welche benötige ich doch auch noch wegen den 2 lipos, oder hat der Regler so ein Spezial anschluss? Dann muss ich ja auch noch das Kabel umlöten wegen dem hc5 stecker.
Mfg

Ja ein weiche brauchst du auch. Aber pass auf, es gibt solche die in reihe geschalten sind und solche die parallel sind. Eine Schaltung gibt mehr kraft/Speed und die andere hat die kraft/Speed von einem Akku hält aber länger. Ich würde beides kaufen/selber bauen (modellBAU)

Metallbart:
Eben, wie gesagt. Zum fliegen würde ich turnigy als schüler nehmen. Weil wenn da mal etwas futschi geht dann ist es halb so schlimm als einer für 60Euro oder so. Das ist meine Meinung. Weil es ist doch mal schnell passiert das etwas schief geht in der luft. So wie bei mir als anfänger^^.

gruss

Ok. Welche weiche genau? ;) sorry kenne mich leider NOCH nicht so gut aus... ;)
Jetzt zum ladegerät wegen dem xh stecker: Hier mein Ladegerät: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
Eventuell könnt ihr daraus was erkennen wegen dem balancerkabel... ;)

Edit: hier noch ein bild von meinem ladegerät :) [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
hoffe ihr könnt es erkennen welche buchse das ist... glaube es ist eine PQ buchse, bin mir aber nicht sicher!
mfg

Das sieht für mich wie XH aus, da bin ich mir recht sicher.
Das Ladegerät ist Baugleich mit dem Voltcraft B6.

Wenn du mir 2x 3s fahren willst, musst du die Akkus parallel schalten.
Die Spannung bleibt bei 11.1V, die Kapazität addiert sich aber.
Kabel, die eine Parallelschaltung legen, werden oft Y-Kabel
genannt.
Mit einer Reihenschaltung liegt die Spannung bei 22.2V, was vom Hersteller nicht empfohlen ist, besser du kaufst dir 2x 2s extra und ,,reihst" diese (14,8V).

Ich empfehle dir, falls du löten kannst, ein Y-Kabel selber zu machen. Die man fertig kaufen kann sind oft überteuert oder schlecht verlötet.

MfG

Habe da ein y-kabel gefunden: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
Sind die ec5 stecker denn zu gebrauchen oder sind die müll? Wieviele stecker brauche ich noch insgesamt für meine Combo usw. Ein bisschen löten kann ich schon...
Mfg

Dicke Kabel zu löten ist nicht so einfach, falls du dich aber dazu in der Lage fühlst brauchst du für die 3s Konfiguration:

- 1m 4mm Litze
- 1x T-Buchse
- 4x EC5-Stecker
- 1x EC5-Buchse

Daraus lötest du dann ein Adapterkabel zum laden der Lipos:
T-Buchse--EC5-Stecker

und ein Y-Kabel zum fahren von 2x 3s Lipo:
EC5-Buchse--2x EC5-Stecker

und du lötest ein EC5-Stecker an den Regler.


Das EC5 Stecksystem ist sehr gut, es hält hohe Ströme hervorragend aus, jedoch ist es nicht so einfach zu löten.
Eventuell magst du lieber einfach alles auf T-Stecker umlöten, die sind zwar nicht so gut, sind aber einfacher zu löten und wahrscheinlich kommst du billiger weg.



Ich würde dir auch eher empfehlen 2x 2s zu kaufen und diese in Reihe zuschalten, dann hast du mehr Power aber auch weniger Fahrzeit.

Der Wattverbrauch des Motors setzt sich aus Spannung und Stromstärke zusammen. Wenn du mehr Spannung ,,drauf gibst" verbraucht der Motor weniger Ampere. Bei niedriger Spannung verbraucht der Motor halt mehr Ampere um auf die gleiche Leistung zu kommen, dass heißt wenn du die Combo mir 11.1V betreibst, hast du zwar mehr Ampere, der Motor verbraucht aber auch mehr.
Wenn du mit 14.8V fährst, hast du zwar weniger Ampere aber der Motor verbraucht weniger. Zudem erreicht der Motor auch eine höhere Drehzahl.
Deswegen fahren so wenige mit 3s in ihrem 1:8 Modell.

MfG

Also dann lieber 2x4s? Ich werde mir wahrscheinlich 2 turnigy 4s lipos holen und dann ein paar T-Stecker und den drive ans fly kl120... Reicht der kl120 aus für einen 1/8 Buggy? Macht er wenn man halbgas fähq vorne die räder hoch?
Mfg

Es reicht vollkommen den Wagen mit 2x 2s zu fahren.
Kauf dir lieber 4x 2s und wechsel die Akkus zw. den Fahrten, bei einer Fahrt mit 2x 4s wir das Modell unnötig schwer und die Performance geht den Bach runter.
Ich weiß nicht welche Leistung du gewohnt bist aber vllt, reicht dir auch erstmal 2x 3s (also 11.1V).

T-Stecker sollten ihren Job auch erledigen, EC5 ist nicht zwingend erfordelich.

Das KL120 Set ist für das bisschen Geld wirklich Leistungsstark, leider gibt es kein aussagekräftiges Video, wie vom Montertronic Set. Ich schätze die sind sehr ähnlich.
Schon das viel schwächere KL80 Set geht recht gut ab:
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MfG

Ok. Aber 1 3s lipo kostet soviel wie 1 4s lipo bei Amazon... Wie kann das sein?

Das macht wirklich wenig Sinn.
Am besten du kaufst dir einen 4s Lipo oder zwei 2s Lipos.
Amazon ist hier aber nicht wirklich günstig, besser ist eBay...

MfG

Stimmt das macht kein Sinn...
So jetzt habe ich's. Bitte sagen wenn noch irgendwas fehlt!
1. Drive ans fly kl 120
2. 2x turnigy 5000mAh 4s1p hardcase 30c
3. 10 paar t-stecker

Das wärs oder? Wenn noch was fehlt bitte melden!
Mfg

Das Auto fehlt!

hehe, wenn du schon ein Ritzel hast, kannst du das Modell damit antreiben

MfG

Bei dem conversion set zum umbau sind stahl rizel dabei... Habe ich bei benni auf Youtube gesehen ;). Aber wenn nichts mehr fehlt kanns losgehen oder? Mit dem Motor bin ich mir nicht so her, ob ich da irgendwas falsch mache beim kauf...
Mfg

Auch bei einem teuren Brushlessset kann immer was kaputt gehen.
Regler sind häufiger der Grund eines Ausfalles, Motoren gehen selten defekt.

Zu dieser Combo gibt es sehr wenig Material im Internet, mach doch einen Thread, in dem du dein Umbau vorstellst und dein Equipment testest.

Auf jeden Fall viel Spaß mit deinem Brushlessbuggy

MfG

Das könnte ich machen. Vielen dank für deine Hilfe. Ich glaube es werden im laufe der Zeit noch mehr fragen kommen! Danke!
Mfg

KingMC99 schrieb:

Stimmt das macht kein Sinn...
So jetzt habe ich's. Bitte sagen wenn noch irgendwas fehlt!
1. Drive ans fly kl 120
2. 2x turnigy 5000mAh 4s1p hardcase 30c
3. 10 paar t-stecker

Das wärs oder? Wenn noch was fehlt bitte melden!
Mfg

jepp lass das mit den t-plug`s die halten den Strom nicht aus nemme lieber hxt 4mm stecker
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Sind die schwerer zu löten? Ich verstehe nicht ganz warum ich die t- nicht nehmen soll. Fast alle die ich kenne (auch in anderen Forums) benutzen alle t-stecker.
Wie lötet man die an, die du mir empfohlen hast?
Mfg

So viel für so günstig

Äh, was ich eigentlich schreiben wollte, war das T-Stecker das eigentlich schon aushalten, Hauptsache du nimmst kein Kabel unter 3,5mm.
T-Stecker stellen zwar im 1:8er Bereich nicht das Optimum dar, aber halten dennoch erstaunlich große Ströme (70A Dauerstrom).

Ölfuss hat aber recht, die von ihm verlinkten Stecker bieten weit mehr Reserve und sind zu empfehlen.

Als Lötanfänger werden die einem schwerer vorkommen zum löten, da man das Kabel in die Rückseite des Steckers lötet.
Superstecker sind sehr einfach zu löten und daher angenehmer für Anfänger.
Aber eigentlich solltest du das hinkriegen

MfG

geht weniger ums löten aber ein 1/8 bl-combo zieht immer so ab 100A und da schmilzen die t-plugs wech

Habe jetzt die t-stecker bestellt. Wenn die kaputt sind oder ich unzufrieden bin hole ich mir die anderen ;-). Danke nochmal für die antworten!
Mfg

Nein, 1:8er Combos ziehen vllt. Impulsströme von 100, 150 oder 200A, der normale ,,Verbrauch" liegt aber zw. so 50-80A.

Kritisch wirds beim scharfen bremsen, da werden die höchsten Ströme gefordert, mein System lief lange sehr gut auf T-Steckern, ich hab es allerdings aus Vorsichtsmaßnahmen auf EC5 umgelötet.

T-Plugs sind bei mir noch nie geschmolzen, ich bedenke allerdings auch, dass dies eine Gefahr darstellt.

Es ist schon vom System abhängig, ein 80A Regler braucht nicht wirklich bessere Stecker, die 120A Combo muss schon richtig verbunden sein - ich nehme meine Empfehlung zurück, besser du verlötest in naher Zukunft bessere Stecker.

MfG

Das habe ich auch vor... Aber fürs erste passt das jetzt erstmal. Werde einen Bericht schreiben ;)
Mfg

ich kenne jemanden dem ist wegen seiner t-plugs fast das auto abgebrannt

Danke ölfuss! Habe jetzt meine T-Stecker storniert... Hat alles geklappt. So, ich glaub 5 paare reichen oder? So wie ich das gesehen habe sind an den turnigys lipos schon hxt stecker dran!
Werde einen Bericht schreiben vom Aufbau des conversion umbausets bis zum bashen :)
Mfg

ja das kann sein das die stecker schon drauf sind sein ein sehr verbreitetes stecker-system bei 1/8 modellen

Alle versand bestätigungen sind gekommen, außer die von den hxt steckern...

Edit: Die Stecker sind ja immer aneinander, sodass man sie immer beisammen hat. Kann ich auch bei den hülsen in der Mitte das plastik durchzwicken, sodass sie nichtmehr aneinander sind?

Mfg

Mist, hier ist mir ein Fehler eingeschlichen:

Metalbart schrieb:

Wenn du mir 2x 3s fahren willst, musst du die Akkus parallel schalten.
Die Spannung bleibt bei 11.1V, die Kapazität addiert sich aber.
Kabel, die eine Parallelschaltung legen, werden oft Y-Kabel
genannt.

Die Kabel, die Parallelschaltungen legen heißen natürlich T-Kabel!

Das ist für dich, KingMC99, nicht mehr wichtig, da du ja mit einem 4s Lipo fährst aber nicht das jemand der das liest seinen Regler abfackelt.

Danke! Ich habe noch eine frage:
Muss der lipo balancer an den Regler angeschlossen werden? Weil ich habe am Regler so eine büchse wo Sensor draufsteht?!
Mfg

Nee, der Sensoranschluss ist für Sensor-Motoren.
Das Balancerkabel vom Lipo musst du irgendwie im Chassis verstauen, so das es nicht in den Antriebsstrang gelangen kann.

Da der df-models Motor ein sensorloser Motor ist, hat der Sensoranschluss in deinem Fall keine Aufgabe.

Ok danke! Aber da ist ein Kabel dabei dass da rein passt...
Mfg

Mmh, hat der Motor auch einen Sensoranschluss, das wäre dann ja logisch.
In der Produktbeschreibung wird nie erwähnt, dass es ein Sensorsystem ist

Ok danke! Bei meinem conversion mit muss man ein schalter neben der empfänger box montieren? Warum? Ich habe doch am Regler ein schalter!? Ich kapier nicht mehr durch...
Mfg